flysurfer

Du solltest dich deshalb viel sicher fühlen, schließlich war auch der jüngste Attentäter wieder ein "flying student".

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liber et erectus

flysurfer

Verkehrstote in Deutschland 2009: knapp 4500
Terrortote in Deutschland 2009: 0

Analog 2008, 2007, 2006, 2005... etc.

Budget zur Terrorbekämpfung 2009: gigatisch
Budget zur Verkehrstotenminderung 2009: nicht fühlbar
Budget zur Verkehrstotensteigerung 2009: gigantisch (zahllose gefährliche Autobahnbaustellen aus dem "Konjunkturprogramm", die ohne Schicht- und Wochenenddienst künstlich so lange wie möglich offen gehalten wurden, um die Zahl der Toten und Schwerverletzten nach oben hin zu optimieren). Siehe auch: DER SPIEGEL - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten

Wer zieht eigentlich die Terroristen zur Rechenschaft, die mit ihrer Baustellenpolitik zahlreiche Familien auf dem Gewissen haben?

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liber et erectus

krypta

Womit wir wieder bei den Rauchern wären. Denn die dt Tabaksteuer wird überwiegend zur Terrorbekämpfung verwendet.

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Wir statt ich

mumielein

Gut, ab sofort bin ich militanter Gegner aller Raucher, denn wenn alle das Rauchen einstellen gibts kein Geld mehr für völlig sinnlose Aktionen und ich darf endlich wieder meine 2 Liter Cola mit in den Flieger nehmen.

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An dem Tag, an dem ich beginne, Foren ernst zu nehmen, werde ich sie verlassen.

krypta

Wenn dem so sein sollte, mache ich mit
Nur wird man sich garantiert wieder anderer Budget-Töpfe bedienen.

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Wir statt ich

f0zzyNUE

und wenn man weiterdenkt dann könnte man zu dem schluss kommen, dass der aufwand in die terrrbekämpfung gerechtfertigt ist, denn man hat ja keinen terrr-tten zu verzeichnen, als hilft der gigantische schutz

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Ich bin ein Weißer-Hai-mit-Nasenbluten-Entgegenschwimmer

Exploris

Stimme Dir vollkommen zu. Allerdings sieht bis auf die Lokalteilleser der jeweiligen Zeitungen keiner die 4500 Verkehrstoten. Die Terroropfer wären tage- / wochenlang medienwirksam (frei nach dem Motto "normaler" Tod vs. "kein normaler Tod" -> Auto hat fast jeder, darf fast jeder selbst steuern... Flugzeug ist da schon ein technisches Wunderding, dem man "hilflos" ausgeliefert ist).

Zudem wird sich keiner weigern, in ein Auto zu steigen, nur weil auf der "Hausstrecke" zur Arbeit ein Unfall war. Diese Hysterie kann man bei Flugreisen schon eher erreichen. Nicht zu vergessen den wirtschaftlichen Verlust (Börse, Buchungszahlen etc.) in primärer und sekundärer Linie (vgl. 9/11, als alles in den Keller sauste). Um das in schwächerer Form zu erreichen, bräuchte man aber allerdings wohl nicht mal "wirkliche Anschläge", nur genug solcher "Beinahe-Katastrophen" kurz hintereinander.

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Bonsai-Bonze, jetzt auch in Gold
Flugstatistik

SleepOverGreenland

Darüber bin ich auch erstaunt, und zwar sehr. Und zwar so sehr in Verbindung mit allen anderen Details die binnen Stunden aufgetaucht sind, dass ich mir schon meine Gedanken darüber mache...

Bilbo

So bin grad in FRA für meinen LH Flug nach EWR eingecheckt und durch die Sicherheitskontrolle. Ich habe keinen Unterschied zu sonst festgestellt. Hat mit Gepäckaufgabe und Sicherheitskontrolle 15min gedauert. Wenn ich jetzt 3 Stunden vorher dagewesen wäre , hätte ich mich 2 1/2 Stunden langweilen dürfen.

LFCorsten

Sind gerade aus LAX gekommen. Die Kontrolle war meiner Meinung nach sogar fast easier als sonst. Es wurden von den TSA Leuten sogar Witze gemacht.

Nur die Air Show war aus.

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1-800-WAGERLPOLIZEI what is your emergency?

MichaelFFM

Heute in LGW:
Wichtiger Sicherheitshinweis, Passagiere duerfen ab sofort kein Weihnachtsgebaeck mehr im Handgepaeck mitfuehren.
Im eingecheckten Gepaeck ist maximal ein Kuchen oder ein Paket Plaetzchen erlaubt.

Kein Scherz - ein Zusatzhinweis, der an den Check-In Schaltern ausliegt.

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ES soll sich mit der Lotion einreiben!

farmer83

Richtig so, viel zu gefährlich die Leute mit Kalorien-Bomben ins Flugzeug zu lassen

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http://meine.flugstatistik.de/Farmer83

Eastside

LF Corsten schrieb:
Sind gerade aus LAX gekommen. Die Kontrolle war meiner Meinung nach sogar fast easier als sonst. Es wurden von den TSA Leuten sogar Witze gemacht.


Kann für MIA genau das gleiche berichten, schnell, schneller,am schnellsten. Nacktscanner war aber in Betrieb.

gtrecker

Habe gerade einen Freund zu UA947 (AMS-IAD) gebracht: Checkin wie sonst auch, wir waren ca. 90 Min vor Abflug da, Hinweis auf verschärfte Sicherheitskontrolle am Gate, die schon begonnen habe, aber im gleichen Satz Einladung in die Lounge. In einer SMS schrieb er mir, dass das IFE laufe, die Moving Map aber ausgeschaltet sei. Ich werde ihn in in 10 Stunden mal anrufen und fragen, was in AMS jetzt anders läuft an der Sicherheitskontrolle am Gate.

Iberworld

Ja, gegen 1800 Euro Aufzahlung auf den Fullfare Y Tarif die Umbuchungsgebühr hätte man freundlicherweise erlassen.

Jetzt dann halt Silvester in Freiburg statt Waikkiki. Lust auf den Flug nach den ganzen Schikanen hatten wir eigentlich eh nicht...

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Ich fliege Y und das ist gut so. |http://openflights.org/user/ichliebefliegen | www.ich-liebe-fliegen.de

epericolososporgersi

OH

Das ist schmerzhaft.

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Ich reise, also bin ich...

rcs

Um trotz der zahlreichen "Off-Topic" Posts wieder zur Substanz zurückzufinden - bei Christopher Elliot ist der gesamte Text der TSA-Sicherheitsmaßnahmen gepostet:

Full text of SD 1544-09-06 authorizing pat-downs, physical inspections

djohannw

Die Kontrolle "an sich" war bei den USA-Flügen meiner Erinnerung nach aber schon immer direkt am Gate in AMS...inkl. der dämlichen Befragung, bevor man durchgelassen wurde, so man denn mit einer US-Airline abfliegt.

Viele Grüße - Dirk

perpetualKid

netter Artikel in diesem Zusammenhang:

Das große Glück ist, dass die ganzen Terroristen nicht lesen können. Wenn man jetzt mal auf das terroristische Umfeld von Osama Bin Laden schaut, die beten den ganzen Tag, aber Technikausbildung haben sie zum Glück keine.(...)
Flüssigsprengstoff - das ist doch albern. Um Flüssigsprengstoffe herzustellen, muss man richtig Ahnung und Erfahrung haben. (...)
Dabei gibt es relativ einfache Möglichkeiten, ein Flugzeug wirklich zu beschädigen. Was zum Beispiel die wenigsten wissen: Man braucht nur das Quecksilber aus einem Fieberthermometer, wenn man das in einem Flieger verschüttet, wird der nie mehr starten. Das Quecksilber saugt sich in das Aluminium hinein und macht es spröde. Solche Unfälle gab es schon. Das ist nicht besonders spektakulär, aber der Sachschaden ist enorm.

Zum Glück verstehen Terroristen nichts von Physik

PatBateman

Ich verstehe nicht, warum man nicht einfach den sog. Nacktscanner flächendeckend einführt. Dann würden die Sicherheitskontrollen viel schneller gehen, man erspart sich das nervige Gürtel, Jacken etc. ausziehen und mehr Sicherheit würde es auch bedeuten, denn der jetzigen Attentäter wäre aufgeflogen. Man ist ja nicht wirklich nackt und den Securitybeamten interessiert wahrscheinlich mein Bauchumfang oder Schniedellänge nicht wirklich. Warum also nicht die einfachste und wirkungsvollste Überwachungsmassnahme einführen ??? Wahrscheinlich weils zu teuer ist

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Meine Flüge auf BA97 und Meine Flüge auf flugstatistik