[28.12.2014] Air Asia QZ8501 SUB nach SIN verschwunden

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The Wolf

Erfahrenes Mitglied
15.12.2014
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BRU-ZRH
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Hoffentlich sind alle 162 Insassen trotzdem OK - hört sich aber nicht gut an.

Transport Ministry official Hadi Mustofa said the aircraft, flight number QZ8501, lost contact with the Jakarta air traffic control tower at 6:17 a.m local time. (2317 GMT).

He said the plane had asked for an unusual route before it lost contact.


http://abcnews.go.com/International...162-board-reported-missing-indonesia-27856591
 

The Wolf

Erfahrenes Mitglied
15.12.2014
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BRU-ZRH
Statement

AirAsia Indonesia regrets to confirm that flight QZ8501 from Surabaya to Singapore has lost contact with air traffic control at 07:24hrs this morning.


At the present time we unfortunately have no further information regarding the status of the passengers and crew members on board, but we will keep all parties informed as more information becomes available.

The aircraft was an Airbus A320-200 with the registration number PK-AXC.
At this time, search and rescue operations are in progress and AirAsia is cooperating fully and assisting the rescue service.


AirAsia has established an Emergency Call Centre that is available for family or friends of those who may have been on board the aircraft. The number is: +622129850801.

AirAsia will release further information as soon as it becomes available. Updated information will also be posted on the AirAsia website, www.airasia.com.
 

The Wolf

Erfahrenes Mitglied
15.12.2014
1.067
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BRU-ZRH
Mittlerweile gibt es Gerüchte dass ein Flugzeug gefunden ist... :(

Übersetzung aus Indonesisch

BELITUNG, KOMPAS.com - A plane reportedly crashed in the sea waters of East Belitung, Bangka Beltung, Sunday (28/12). It is not yet certain point the crash site. "Did Mr. Danlanud phone Mr (Basuri), no information ngasi water plane bus crashed in the waters around Beltim," said Yuhinu, aide Regent Beltim Basuri T Purnama, when contacted bangkapos.com, Sunday (28/12).
Separated, Adj Polair Beltim AKP Yanto said, the information obtained from the directorate Polair Babylon, the approximate location of the waters of Babylon. But still confirmed the crash site.
"We are still coordinating with the directorate and collect information from fishermen and boats that pass Beltim waters," said AKP Yanto when contacted bangkapos.com.
Previously, p esawat AirAsia QZ 8501 was reported missing on the way from Surabaya to Singapore this morning, Sunday (12/28/2014).

Director of Air Transport Ministry, Djoko Murjatmojo ensure that the aircraft lost in the radar. "Right now I'm in the post monitoring to wait for a variety of reports received," he said when confirmed Kompas.com.

He said, later the Ministry of Transportation will provide an official statement regarding the loss of the AirAsia plane. (Read: AirAsia aircraft from Surabaya to Singapore Reported Missing )

Meanwhile, citing data from Flightradar, missing AirAsia plane is an Airbus A320 with registration number PK-AXC. The plane took off from Surabaya at 5:20 am and arrived in Singapore should at 08.30 local time or 07.30. (Rusmiadi)
 

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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Laut Paxliste 3 NoShows. Die dürften nun ihren zweiten Geburtstag feiern.
 

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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Ganz krass finde ich auch, dass angeblich ganze 149 Indonesier an Bord waren, dafür aber nur 1(!) Pax mit der Staatsbürgerschaft aus Singapur. :eek:
 

flyer09

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04.11.2009
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In der Gegend ist das Wetter immer noch mega schlecht, TR hat gerade eine (Gewitter)-Zelle elegant umflogen:

20515487sy.png
 

flyer09

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04.11.2009
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Fare_IT

Erfahrenes Mitglied
06.12.2012
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Farewell City
Cockpit Crew

Captain Iryanto (6100 hours TTL)

First Officer Remi Emmanuel Plesel (2275 hours TTL)
[mutmaßlich französischer Staatsbürger]

Quelle: div. Websites
 

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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Das dürfte der genannte Pilot sein: FAA recognizes Remi Emmanuel Plesel

The Federal Aviation Administration (FAA) is recognizing Remi Emmanuel Plesel with inclusion in the prestigious FAA Airmen Certification Database.

The database, which appears on the agency's website at Federal Aviation Administration, names Plesel and other certified pilots who have met or exceeded the high educational, licensing and medical standards established by the FAA.

Pilot certification standards have evolved over time in an attempt to reduce pilot errors that lead to fatal crashes. FAA standards, which are set in consultation with the aviation industry and the public, are among the highest in the world.
 
A

Anonym38428

Guest
2015 kann es nur besser werden. Spannend wird wie Air Asia das verkraftet ...
 

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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2015 kann es nur besser werden. Spannend wird wie Air Asia das verkraftet ...

Wenn sich herausstellt, dass der Druck im Cockpit so hoch ist, dass die Piloten angehalten sind, so wenig Umweg wie möglich zu fliegen um Sprit zu sparen, könnte es durchaus interessant werden. Bisher hatte AirAsia in Asien ein exzellentes Ansehen.
 
E

embraer

Guest
Wenn sich herausstellt, dass der Druck im Cockpit so hoch ist, dass die Piloten angehalten sind, so wenig Umweg wie möglich zu fliegen um Sprit zu sparen, könnte es durchaus interessant werden. Bisher hatte AirAsia in Asien ein exzellentes Ansehen.

Ich wäre nie mit denen geflogen. Jetzt stellt sich heraus: zurecht. Aber viele haben gar keine andere Wahl, als mit solchen Bruchairlines zu fliegen :(
 
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Reaktionen: rotanes und Teabagger

Fare_IT

Erfahrenes Mitglied
06.12.2012
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Farewell City
Ordentliche Flugerfahrung.

Air Asia fordert für "Direct Entry Captains" (dass sind Piloten, die
als neue Mitarbeiter direkt als Capo starten) mindestens 5.000 Stunden
Gesamtflugerfahrung (wenn ein malayischer Flugschein vorgelegt wird).
Piloten die auf Basis einer ausländischen Lizenz arbeiten wollen,
müssen 6.000 Stunden nachweisen.

Bei Air Asia dürfte die Flugstundenanzahl p.a. bei rund 900 für
Kapitäne und F/Os liegen.

Pot. interessant hier die Cockpit Konstellation, v.a. in Sachen
"operational language on flight deck": Ein indonesischer (?) Kapitän
und ein französischer (?) 1. Offizier, bin gespannt auf die CVR Records (die
in englisch sein muessten).

Air Asia ist eine der vielen Airlines die das "Pay-to-Fly Scheme" anwenden,
d.h. neue Flugscheininhaber bezahlen für die Aufnahme in den regulären Flugbetrieb,
versch. Websites schreiben von: ~ 20.000 Euro für das Type Rating A320,
~ 8.000 Euro für das initiale Landetraining und dann nochmal ~ 10.000 Euro für
das Line-Training.

Gehälter nach Abschluss des Trainings (ängt ein bißchen von den Flugstunden ab):
CPT`s ~ 5.000 Euro / Month
F/O`s 2.000 bis 3000 Euro / Month
Source: Air Asia pilot jobs news for airline pilots and aviation schools
 

Klambes

Neues Mitglied
24.08.2012
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Ich wäre nie mit denen geflogen. Jetzt stellt sich heraus: zurecht. Aber viele haben gar keine andere Wahl, als mit solchen Bruchairlines zu fliegen :(

AirAsia ist seit 1996 in der Luft, verfügt über viele Verbindungen und einem sehr dichten Streckennetz, gerade im asiatischen Raum. Soweit ich es im Kopf habe, gab es seit Gründung noch keinen Todesfall bei einem Zwischenfall.

Bis der abschließende Untersuchungsbericht veröffentlicht wurde, hat sich noch gar nichts herausgestellt. Ich glaube nicht, dass Ihnen mehr Infos als anderen zugänglich sind.