3-3-3 oder 3-4-3 in der 777?

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pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
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Gibt es eigentlich andere Gesellschaften, die in der Eco der B777 10 Reihen haben oder wird Swiss da weltweit das Schlusslicht bilden?
 
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Hwy93

Erfahrenes Mitglied
29.08.2011
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Gibt es eigentlich andere Gesellschaften, die in der Eco der B777 10 Reihen haben oder wird Swiss da weltweit das Schlusslicht bilden?

Zähl doch mal diejenigen, die keine 10 Sitze pro Reihe haben :idea: Ich geb Dir nen Tipp: Kaum noch einer. 10 pro Row in der T7 hat sich als Standard etabliert.
 
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pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
2.079
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Zähl doch mal diejenigen, die keine 10 Sitze pro Reihe haben :idea: Ich geb Dir nen Tipp: Kaum noch einer. 10 pro Row in der T7 hat sich als Standard etabliert.

Okay, danke, dann bin ich wohl immer mit den Ausnahmen geflogen, SQ, QR, TK, TG und KL, wobei ich bei KL schon 9 und 10 Reihen gesehen habe, wenn ich mich richtig erinnere.
 
Zuletzt bearbeitet:

Nordi

Erfahrenes Mitglied
18.09.2012
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HAM
Okay, danke, dann bin ich wohl immer mit den Ausnahmen geflogen, SQ, QR, TK, TG und KL, wobei ich bei KL schon 9 und 10 Reihen gesehen habe, wenn ich mich richtig erinnere.

KL hat 10 Sitze pro Reihe. Wo es noch 9 sind, ist die Kabine alt. Bei Modernisierung der Kabine wird auf 10 umgestellt. Genau so wie z.B. bei AA, JL, NH, NZ, uvm. Fluggesellschaften, die auch bei aktuellem Kabineneinbau 9 Sitze pro Reihe verwenden sind leider wirklich die Ausnahme.
 

trooper87

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08.05.2012
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BSL/ZRH
Bei QR werden sie vermutlich auch auf 10er Reihen gehen wenn sie die Kabine erneuern werden, da die neuen Typen bedeutend smallere Sitze haben (17.2 (B787) anstatt 18.9 (B777)).
 
Zuletzt bearbeitet:

thaifoodpower

Erfahrenes Mitglied
08.01.2010
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ZRH
Okay, danke, dann bin ich wohl immer mit den Ausnahmen geflogen, SQ, QR, TK, TG und KL, wobei ich bei KL schon 9 und 10 Reihen gesehen habe, wenn ich mich richtig erinnere.

Da werde ich mich dann auch dran halten. Und auf einmal sind sogar UA, DL :)eek:) und BA mit ihren 777 in Oberklasse, was den Eco-Komfort angeht.
 

pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
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Die meisten von uns werden mit QR von Europa nach Doha und von dort nach Südostasien fliegen, bei Flügen bis etwa sieben Stunden finde ich das noch knapp erträglich, ist beim QR-Dreamliner ja auch so. Aber bei Europa-Asien nonstop möchte ich mir das nicht unbedingt antun - solange es noch Alternativen gibt...

Die meisten meiner bisherigen 12 QR-Flüge waren allerdings schlecht ausgelastet, da bringt es wenig, 23 zusätzliche Sitze einzubauen... Vielleicht sind meine Strecken eher Ausnahmen. Es war aber jedesmal von oder nach ZRH - um wieder etwas näher zum Thema zurückzukommen.
 
N

no_way_codeshares

Guest
Die meisten von uns werden mit QR von Europa nach Doha und von dort nach Südostasien fliegen, bei Flügen bis etwa sieben Stunden finde ich das noch knapp erträglich, ist beim QR-Dreamliner ja auch so.

Keine Ahnung, bin noch nie Qatar geflogen und habe auch kein gesteigertes Verlangen, wenn Preis und Oneworld Statuspunkte es nicht opportun machen.
Die haben wirklich im Dreamliner auch 10 Sitze/Reihe? Krass!
 

pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
2.079
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Sorry, das war ungut formuliert, im Dreamliner sind es natürlich nur neun Reihen, aber auch damit sind es schon die ganz schmalen Sitze mit den ganz schmalen Armlehnen.
 
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flugsteven

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09.05.2015
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Meines Wissens hat auch MH noch 9 Sitze pro Reihe, allerdings in einer 2-5-2 Variante. Weiß aber nicht ob die im Zuge der Umstrukturierung auch geändert werden, empfand des bei denen an Bord allerdings als sehr angenehm.
 

DFW_SEN

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28.06.2009
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IAH & HAM
Meines Wissens hat auch MH noch 9 Sitze pro Reihe, allerdings in einer 2-5-2 Variante. Weiß aber nicht ob die im Zuge der Umstrukturierung auch geändert werden, empfand des bei denen an Bord allerdings als sehr angenehm.

Ich dachte die verkaufen alle ihre 777 (und die meisten A380)
 
N

no_way_codeshares

Guest
KL hat 10 Sitze pro Reihe. Wo es noch 9 sind, ist die Kabine alt. Bei Modernisierung der Kabine wird auf 10 umgestellt. Genau so wie z.B. bei AA, JL, NH, NZ, uvm. Fluggesellschaften, die auch bei aktuellem Kabineneinbau 9 Sitze pro Reihe verwenden sind leider wirklich die Ausnahme.

Und es geht immer noch schlimmer: hier die Planung für 11er Reihen im A380 20f50eb.jpg
 

pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
2.079
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Und wo ist das geplant? Stammt diese Zeichnung von einer Fluggesellschaft?
 

flugsteven

Reguläres Mitglied
09.05.2015
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Ich dachte die verkaufen alle ihre 777 (und die meisten A380)

Ich weiss es nicht genau, deshalb hatte ich ja geschrieben mal schauen wie das mit der Umstrukturierung genau wird. Wobei die die A380 ja scheinbar nur schwer loskriegen, angeblich waren die ja mit TK in Verhandlungen, aber das scheint ja nicht geklappt zu haben. Und so gross ist das Interesse an den 380-ern im Moment ja nicht.
 
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Airfurt

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14.08.2012
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LEJ
www.thetravelhappiness.com
Ich bin mal mit AC 77W YUL-LHR geflogen in 3-4-3 Bestuhlung und habe es selbst auf diesem kurzen Flug als sehr anstrengend empfunden. Am besten hat mir die United 2-5-2 Variante gefallen :D

(außer derjenige, der Mitte/ Mitte gesessen haben muss)
 

Lennart

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22.07.2010
3.375
35
DUS
Bin ich der Einzige, der hier die Ausgangsposts liest? Der OP fragte, ob neben Swiss noch andere Airlines in der 777 10 Reihen (!) in der Eco haben. Diese Frage muss mit "Nein, Swiss aber auch nicht." beantwortet werden.
 

pumuckel

Erfahrenes Mitglied
22.08.2010
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Bin ich der Einzige, der hier die Ausgangsposts liest? Der OP fragte, ob neben Swiss noch andere Airlines in der 777 10 Reihen (!) in der Eco haben. Diese Frage muss mit "Nein, Swiss aber auch nicht." beantwortet werden.

Der von dir gemeinte Beitrag ist eigentlich gar kein Ausgangspost, er wurde von einem Moderator aus einem anderen Thema rausgeschnitten. Und alle anderen haben gemerkt, was ich gemeint habe...:eek: (Wieso sagen die im Radio, es komme uns ein Schwarzfahrer entgegen, es sind doch Hunderte).