Für mich ein Indiz, dass bei Alitalia und Air Berlin bald das Licht ausgeht.
Air Berlin und Alitalia sollte man ganz klar voneinander trennen. Das sind keine Siamesischen-Zwillinge. ich vermute, dass nur bei einem der beiden Firmen "der Stecker gezogen wird", die Frage ist daher eher: was nützt die jeweilige Firma EY, welche Kosten sind noch zu erwarten, ist noch Hoffnung auf eine Rückkehr in die schwarzen Zahlen? EY hat Air Berlin soeben mal 300 Mio. zugeschoben über den Verkauf von Niki.
Bei Alitalia sieht die Lage anders aus, da drohen Streiks und das Personal ist nicht damit zu überzeugen, dass die Airline kurz vor dem "Aus" steht.
