Emirates ab 16.01.2014 nach Kiev
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- Datum Start
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Steigt die Nachfrage wieder nach Begleitservice in DXB 
vor allem mit einem A340-500... Man geht wohl fuer den Anfang von einer
eher geringen Auslastung aus
eher geringen Auslastung aus
Ja, so ist es.vor allem mit einem A340-500... Man geht wohl fuer den Anfang von einer
eher geringen Auslastung aus
Die meisten neuen Strecken werden erstmal mit den kleinsten Mustern (oft A330) bedient. Nach 6-12 Monaten kommt dann meist die Umstellung auf größeres Gerät.
Warum es hier aber der A340-500 ist, hängt vielleicht mit den First Suiten zusammen. Den neureichen Ukrainern will man vielleicht nicht die unterirdische Kabine eines A330 oder A340-300 zumuten.
Nach einem knappen halben Jahr, das ist doch ein ziemlich ein kurzer Atem für eine neue Strecke..
Obwohl die politschen Ereignisse sicher auch ein Grund sind.
ABer vielleicht wollen gerade deswegen, welche dem ganzen entfliehen???
Wie auch immer, das man sich in der Flotte nur auf Widebodys beschränkt,
kann auch Nachteile haben...
Weltenbummler
Obwohl die politschen Ereignisse sicher auch ein Grund sind.
ABer vielleicht wollen gerade deswegen, welche dem ganzen entfliehen???
Wie auch immer, das man sich in der Flotte nur auf Widebodys beschränkt,
kann auch Nachteile haben...
Weltenbummler
Zuletzt bearbeitet:
Das dürfte durchaus an der Lage im Land liegen.
Die Wirtschaft bricht massiv ein, die Arbeitslosigkeit steigt dramatisch, die Inflation ist hoch und die Kaufkraft der Einwohner sinkt schnell.
Zudem scheinen sehr viele Ausländer die Ukraine im Moment zu meiden; durchaus auch gut am KBP zu sehen, welcher deutlich leerer geworden ist.
Ebenfalls lässt sich die allgemeine Entwicklung am Streckennetz und am Flugplan von PS ablesen - keine schöne Entwicklung.
Die Wirtschaft bricht massiv ein, die Arbeitslosigkeit steigt dramatisch, die Inflation ist hoch und die Kaufkraft der Einwohner sinkt schnell.
Zudem scheinen sehr viele Ausländer die Ukraine im Moment zu meiden; durchaus auch gut am KBP zu sehen, welcher deutlich leerer geworden ist.
Ebenfalls lässt sich die allgemeine Entwicklung am Streckennetz und am Flugplan von PS ablesen - keine schöne Entwicklung.
Obwohl auch andere politisch unruhige Länder wie Pakistan zb mehrmals täglich anfliegt. Hier scheint schon auch die Nachfrage ein wichtiges Kriterium zu sein. EK reagiert hier scheinbar immer sehr schnell und konsequent, wenn das Yield nicht stimmt. So wurde auch Clark sehr schnell wieder eingestellt