Upgrade "Schnapper" >11.000€ für C? & Loungefrage

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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
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Ist das bei EK so üblich, dass man zuerst ein Upgrade Y Saver auf C Saver OW auf Longhaul für rund 600€ anbietet und dann 2 Wochen später auf günstige 11.700€ anhebt? Hatte nur mal aus Spaß reingeschaut und den netten neuen Gesamtticketpreis von 12.200€ gesehen (Y Saver auf C Semi, da kein C Saver available derzeit).

Dann noch eine Frage für Mitreisende in Y. Mitnahme in eine Lounge ist aufgrund meines nicht vorhandenen Status ja nicht möglich, soweit ich nachgelesen habe erst ab Gold. Aber gibt es eine lohnenswerte Lounge für 3 Stunden Stopover, in die ich mit meinem C Ticket reinkomme und sich der Mitreisende in Y gegen $$$ zu einem vernünftigen Preis einkaufen kann? Wenn ja, welche, wo und zu welchem Preis.

Vielen Dank :)
 
E

embraer

Guest
Ja natürlich, das ist absolut normal: wenn nur noch wenige C Sitze frei sind, werden ein paar wenige für die höchste Buchungsklasse freigehalten, um Umbuchern oder Neubuchern, die unbedingt fliegen müssen/wollen und auch bereit sind, dafür einen angemessenen Betrag zu bezahlen, diese Möglichkeit zu geben. Denn würden sie dies nicht tun, wäre ebendiese Klientel mehr als verärgert, wenn man mit einem 10k EUR Ticket abgewiesen wird mit der Begründung "leider ist die Maschine schon voll mit Schnäppchenfliegern und Upgrades für lau". Nicht wahr?
 
asahi

asahi

Erfahrenes Mitglied
08.04.2010
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51
Wismut Aue
Die 11.000€ sind sicherlich ein IT-Fehler. Oder sie meinten YEN oder Vietnamesische Dong.

In eine reine EK-Lounge bekommt man keinen käuflichen Zugang. Für DXB würde sich höchstens die Marhaba Lounge anbieten. Da müsstest du aber selbst Eintritt zahlen.
 
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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
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asahi meinte:
In eine reine EK-Lounge bekommt man keinen käuflichen Zugang. Für DXB würde sich höchstens die Marhaba Lounge anbieten. Da müsstest du aber selbst Eintritt zahlen.
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Ok, schade, also keine Schnittmenge bei der einer zahlt und der andere so rein kommt. Dann mal schauen. Die Marhaba lag so um 30€ glaub ich.


Zum Ticket (gestern mal geschaut und heute auch):

Schnapper.jpg
 
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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
3.225
717
Flyger meinte:
Ja natürlich, das ist absolut normal: wenn nur noch wenige C Sitze frei sind, werden ein paar wenige für die höchste Buchungsklasse freigehalten, um Umbuchern oder Neubuchern, die unbedingt fliegen müssen/wollen und auch bereit sind, dafür einen angemessenen Betrag zu bezahlen, diese Möglichkeit zu geben. Denn würden sie dies nicht tun, wäre ebendiese Klientel mehr als verärgert, wenn man mit einem 10k EUR Ticket abgewiesen wird mit der Begründung "leider ist die Maschine schon voll mit Schnäppchenfliegern und Upgrades für lau". Nicht wahr?
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Der Flug ist erst in rund 2 Monaten und es ist noch eine Menge frei ;-) Ein Neukauf ist für um 3000 zu haben, aber nicht OW, sondern Return :)
 
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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
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717
Flyger meinte:
Das ist allerdings eigenartig... :confused:
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Deswegen auch die Nachfrage hier, hat mich stutzig gemacht.

Naja, mal abwarten, was sie einem so gegen $$$ am CKI offerieren am Abflugtag, vielleicht ist da ja ein echter Schnapper dabei (kein Plan, was von EK so für Asien OW für den UPG-Fahrschein aufgerufen wird)
 
J

jan1337

Erfahrenes Mitglied
30.10.2013
361
0
VIE
ek046 meinte:
Deswegen auch die Nachfrage hier, hat mich stutzig gemacht.

Naja, mal abwarten, was sie einem so gegen $$$ am CKI offerieren am Abflugtag, vielleicht ist da ja ein echter Schnapper dabei (kein Plan, was von EK so für Asien OW für den UPG-Fahrschein aufgerufen wird)
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Also auf ein günstiges Cash Upgrade beim Check In würd ich nicht zwangsläufig hoffen. Da sind meines Wissens auch nicht mehr die wirklichen Schnapper dabei. Ich muss gestehen ich bin länger nicht mehr in Y bei EK geflogen und habe deshalb länger nicht mehr nachgefragt, aber einige Kollegen haben in diesem Jahr bei diversen Flügen nach Cash Upgrades von MUC, DUS bzw. FRA nach DXB gefragt und alleine für dieses eine Leg wurden 560-600€ ausgerufen. Ich habe mal vor ca. 1.5 Jahren nach nem Cash Upgrade für FRA-DXB-BKK angefragt. Wurde mir für ca. 1250€ angeboten wenn ich mich recht erinnere.
Also ich denke da musst du schon mit 500-600€ pro Leg rechnen. Bei nem Return nach Asien mit insgesamt 4 Legs wärst du also bei 2-2.5k + dem Preis von deinem Eco Ticket. Also nicht wirklich günstiger als die regulären 2.5-3k für einen Return in C. ;)
 
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ek046

Erfahrenes Mitglied
29.05.2013
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Ich habe derzeit ein Mixed Ticket, also Hinflug Y, Rückflug C, fand ich OK für die 17h auf dem Rückweg, war für 1350 Schleifen zu ergattern. Aber wenn dem so ist mit den 600 dann denke ich eher den Hinflug in Y zu rocken und ggf. auf ein UPG zu hoffen (aber mit Erwartungshaltung 0), da die Mittagsmaschine FRA - DXB ja lt. Recherchen hier im Forum wohl immer recht gut besucht ist und auch Statuslos besonders, falls man eine Cash-UPG Mail erhält, die Wahrscheinlichkeit auf ein UPG nicht schlecht zu sein scheint. Vielleicht hilft das Mixed Ticket hier noch ein wenig mit...
 
Zuletzt bearbeitet:
jupiter1966

jupiter1966

Erfahrenes Mitglied
08.09.2012
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CGN
jan1337 meinte:
Also auf ein günstiges Cash Upgrade beim Check In würd ich nicht zwangsläufig hoffen. Da sind meines Wissens auch nicht mehr die wirklichen Schnapper dabei. Ich muss gestehen ich bin länger nicht mehr in Y bei EK geflogen und habe deshalb länger nicht mehr nachgefragt, aber einige Kollegen haben in diesem Jahr bei diversen Flügen nach Cash Upgrades von MUC, DUS bzw. FRA nach DXB gefragt und alleine für dieses eine Leg wurden 560-600€ ausgerufen. Ich habe mal vor ca. 1.5 Jahren nach nem Cash Upgrade für FRA-DXB-BKK angefragt. Wurde mir für ca. 1250€ angeboten wenn ich mich recht erinnere.
Also ich denke da musst du schon mit 500-600€ pro Leg rechnen. Bei nem Return nach Asien mit insgesamt 4 Legs wärst du also bei 2-2.5k + dem Preis von deinem Eco Ticket. Also nicht wirklich günstiger als die regulären 2.5-3k für einen Return in C. ;)
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Ich habe dieses Jahr im April auch am CI nach Cashupgrade von Y auf C nach Asien gefragt, kam auf Euro 2000.-- OW, habe ich dann auch gelassen.
 
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