Oneway SYD-SIN mit Avios buchen

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Detlev

Erfahrenes Mitglied
08.01.2011
5.032
5
Landkreis ED
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Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich über BAEC prüfen kann, ob bei Qantas 2 Award-Plätze in C oder F frei sind?

Kann man überhaupt bei Qantas F-Awards via BAEC buchen?

BAEC zeigt mir Verfügbarkeiten nur für BA-Flüge an und die sind sehr mau auf der Strecke.

Wenn man die Strecke über M&M bucht: Welcher Carrier wäre da am meisten zu empfehlen? SQ? Und rückt SQ auf der Strecke Awards raus?
 

hippo72

Erfahrenes Mitglied
11.03.2009
11.499
4.011
Paralleluniversum
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich über BAEC prüfen kann, ob bei Qantas 2 Award-Plätze in C oder F frei sind?

Kann man überhaupt bei Qantas F-Awards via BAEC buchen?

BAEC zeigt mir Verfügbarkeiten nur für BA-Flüge an und die sind sehr mau auf der Strecke.

Wenn man die Strecke über M&M bucht: Welcher Carrier wäre da am meisten zu empfehlen? SQ? Und rückt SQ auf der Strecke Awards raus?

QF hat auf der Strecke SYD-SIN keine F.
Ansonsten kannst Du in Deinem BAEC-Account nach Verfügbarkeiten suchen:
QF.JPG

MH ist sicherlich auch eine gute Alternative, hatte mit denen 2 Flüge in der A380 F.

Wenn *A, dann ggfs TG.
SQ kannst Du versuchen, wenn es ein nonstop-Flug sein soll.
 
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Detlev

Erfahrenes Mitglied
08.01.2011
5.032
5
Landkreis ED
BAEC funktioniert bei mir momentan nicht :(

F muss bei einem Tagflug auch nicht unbedingt sein, wenn eine moderne C verbaut ist.

Deine Empfehlung MH ist aber auch mit Umsteigen verbunden, oder?
 

MacSmith

Erfahrenes Mitglied
22.09.2010
264
0
CGN/FRA
SYD-SIN oneway über M&M würde ich Dir SQ in C empfehlen (m.E. nach wird auf dieser Strecke auf allen Flügen die neue C eingesetzt). C Awards auf SQ sind normalerweise ohne Probleme über M&M buchbar, F Awards normalerweise nicht. Thai über BKK ist meist ebenfalls verfügbar (sowohl F als auch C), jedoch ist die Thai C meines Erachtens nicht vergleichbar mit SQ C.
 
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Rambuster

Guru
09.03.2009
19.548
237
Point Place, Wisconsin
SYD-SIN oneway über M&M würde ich Dir SQ in C empfehlen (m.E. nach wird auf dieser Strecke auf allen Flügen die neue C eingesetzt). C Awards auf SQ sind normalerweise ohne Probleme über M&M buchbar, F Awards normalerweise nicht. Thai über BKK ist meist ebenfalls verfügbar (sowohl F als auch C), jedoch ist die Thai C meines Erachtens nicht vergleichbar mit SQ C.

Einige SQ Flüge werden mit Regional C durchgeführt ... meistens diejenigen, mit M&M Verfügbarkeit.
Ansonsten auch mal CX via HGK versuchen.
 
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SQ325

Erfahrenes Mitglied
11.10.2011
3.227
7
SIN
SYD-SIN oneway über M&M würde ich Dir SQ in C empfehlen (m.E. nach wird auf dieser Strecke auf allen Flügen die neue C eingesetzt). C Awards auf SQ sind normalerweise ohne Probleme über M&M buchbar, F Awards normalerweise nicht. Thai über BKK ist meist ebenfalls verfügbar (sowohl F als auch C), jedoch ist die Thai C meines Erachtens nicht vergleichbar mit SQ C.

Die neue C ist nur auf den seit letztem Jahr ausgelieferten 77W verbaut. Diese Strecke wird aber im Wechsel mit aelteren 77W geflogen und somit ist es ein bischen Lotterie ob man wirklich die neuste C erwischt. Die "aeltere" Langstrecken C bietet aber im Prinzip den selben Komfort, da die Veraenderungen marginal sind.
Und wie Rambuster bereits angemerkt hat: 2 der 4 Fluege werden mit Regional C (aehnlich LH "Rutsche") geflogen.
 
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SQ325

Erfahrenes Mitglied
11.10.2011
3.227
7
SIN
Kann man das vorher (also beim Buchen) herausbekommen oder ist schlichtweg ein Lotteriespiel?

Du meinst "alte" Longhaul C und neuste Longhaul C auf 77W? Nein, bei der Buchung kann man das nicht erkennen, die Sitzkonfiguration ist dieselbe (1-2-1) und beide Sitze sind Full Flat. Ist meiner Meinung nach eh egal ob "alt" oder neu, beide Produkte sind konkurenzlos. Der A380 hat ebenfalls die "alte" Longhaul-C eingebaut in 1-2-1.
Die Regional C hat 2-2-2 Konfiguration und ist bei der Buchung zu erkennen, hier sind Equipment Changes aber eh sehr selten.
 
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denkigroove

Erfahrenes Mitglied
01.02.2010
6.614
4.638
SNA
Du kannst auch mit Avios SYD-SIN mit QF in C buchen und F-Plätze auswählen, da die Maschinen (zumindest die 747 auf der Strecke) mit 3-Klassen-Bestuhlung fliegen. Wir selbst hatten dies so gemacht.
 
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