EY: CAI - BKK 756 Euro - Business Class
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Als ob es so schwer ist den Fare zu finden....
Du weißt welche Airline, welcher Flughafen und welcher Preis...
Ich überlege auch ob ich einen Trip mit EY ab CAI buche - nur die Anreise nach CAI, ab MUC ist im Preisvergleich übel...
Ja, damit rechnet sich das Ganze nicht. Vor allem der Zeitaufwand...
Naja, das ist relativ. Der Zeitaufwand ist schon enorm, dass stimmt. Wenn man aber zB. den A3 Gold Status verlängern möchte gibt es schon die eine oder andere gute Sache.
Mit der Aegean fliegt man zB. für ca. 210€ von MUC über ATH nach CAI. Damit hat man die vier geforderten Aegean Legs und braucht "nur mehr" die restliche Differenz um auf die 12000 Meilen zu kommen.
Wie gesagt, der Zubringer muss zeitlich mit dem EY Flug passen, man muss in ATH Zeit verbringen wollen, etc. Wenn das aber passt, denk ich kann man schon was daraus machen. Letztendlich liegt es abernatürlich immer an einem selbst wie viel man an Zeit aufwenden möchte...
Mit der Aegean fliegt man zB. für ca. 210€ von MUC über ATH nach CAI. Damit hat man die vier geforderten Aegean Legs und braucht "nur mehr" die restliche Differenz um auf die 12000 Meilen zu kommen.
Wie gesagt, der Zubringer muss zeitlich mit dem EY Flug passen, man muss in ATH Zeit verbringen wollen, etc. Wenn das aber passt, denk ich kann man schon was daraus machen. Letztendlich liegt es abernatürlich immer an einem selbst wie viel man an Zeit aufwenden möchte...
Ich überlege auch ob ich einen Trip mit EY ab CAI buche - nur die Anreise nach CAI, ab MUC ist im Preisvergleich übel...
Eine Alternative wäre für dich evtl. ab SZG mit TK für unter 300 Euro der RT, aber leider auch mit sehr hohem Zeitaufwand verbunden...
ja eigentliche alle Strecken die die Etihad, qatar etc.
Aber gerade Asien ist sehr günstig, aber auch JNB etc.
Einfach mal selber suchen.
Viele der Strecken ex CAI werden jedoch mit Regional C Produkten geflogen. Also Augen auf, bevor man bucht.
Werden da wirklich alle CAI-AUH mit A320/A321 geflogen? Habe gerade eine Probesuche gestartet und keinerlei Flüge mit Widebody gefunden.
Leider ja, vorher hat EY regelmäßig wenigstens ein Mal einen A330 oder A340 eingesetzt. Jetzt ist das leider nicht mehr so
Wobei,dass für die kurze Strecke auch nicht notwendig ist...Leider ja, vorher hat EY regelmäßig wenigstens ein Mal einen A330 oder A340 eingesetzt. Jetzt ist das leider nicht mehr so
Bei solchen Statements ist Dir das
Für etwas mehr als 3h fliegen, inkl. Völlerei etc..da reicht doch die gute alte 2-2 C aus. Meine Meinung, daher ist das Stirnrunzeln auch vollkommen ok
Ich bin aber bei dir, dass Recliner auch komfortabel sind. Trotzdem ist natürlich eine Langstreckenbestuhlung wesentlich angenehmer.
Viel interessanter als BKK ist MNL für 850,00, vor allem, nachdem die SV Strecke dorthin ab IST auf 777 umgestellt wurde und die Hammerpreise weg sind. QR matched die meisten EY Preise und fliegt bis DOH in A. Macht sich positiv bei den Tier points bemerkmar. Ein retour gibt 400 TP für knapp 900 EUR ( bei mindestens BA Bronze ) . Das ist so ziemlich unschlagbar.