Neue Business Class bei Cathay Pacific
- Starter*in bluesman
- Datum Start
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Die neue Business finde ich sehr gelungen, deutlich besser als die "Särge" in der alten Business!
Enjoy!
Die neuen Sitze sind wirklich top. Fand die alten nicht wirklich schlecht, aber auf jeden Fall eine Verbesserung.
N
no_way_codeshares
Guest
Hauptsache CX macht voran mit der neuen "Regional"-Business Bestuhlung. Denn die bisherige ist seit 4 Jahren schon so durchgesessen (mit runterfallenden Monitoren), dass der Flug HKG-BKK-CMB in Business zur Tortur wird.
Ich konnte die neue "Regional"-Business letzte Woche von HKG nach SIN ausprobieren. Sitze 2-3-2. Es hatte ein paar Passagiere an Bord welche ziemlich verzweifelt nach der C gefragt haben. Die machten dann grosse Augen.
Kommt halt schon wie eine Premium Eco rueber. Mir hat der Sitz gepasst. Auch farblich kommt die Kabine nett daher.
Kann gut sein, aber ich hasse es, nicht ordentlich aus dem Fenster gucken zu können. Ausserdem reise ich mit +1, da ist man in den Särgen doch etwas ... abgekoppelt.
Wobei nach meinem Verständnis alle CX C-Varianten[SUP](*)[/SUP], alt wie neu, das Heringbone-Muster haben. Siehe #12ff. in diesem Thread.Leider werde ich wohl von HKG nach AKL mit der aufgehübschten Herringbone-Variante vorlieb nehmen müssen.
[SUP](*)[/SUP]: mit Ausnahme der "innerasiatischen" C.
Zuletzt bearbeitet:
Stimmt. Aber die neue C ist (bei den beiden Fenster-Reihen) leicht zum Fenster gewinkelt und die beiden Mittelsitze leicht zueinander, während die alte C (die nur 3 Sitze nebeneinander hat) bei den zwei Fensterreihen 45° zum Gang gewinkelt ist (d.h. man hat so gut wie keine Möglichkeit, aus dem Fenster zu schauen). Insofern hast Du Recht, daß auch die neue C ein Herringbone-Muster ist, aber bei weitem nicht so radikal wie die alte.
Die neue CX Business hat auch schräggestellte Sitze - aber lange nicht so extrem wie die vorherige Fischbone/ Sarg Business Class. Sitzordnung 1+2+1 in den Airbus Modellen.
Aus eigener Erfahrung: Man kann trotzdem wunderbar aus dem Fenster schauen. Für gemeinsam Reisende gibt es die Mittelsitze.
Die Sitze sind ausgezeichnet - ein kleiner Schönheitsfehler: im Fußraum unter dem Schemel gibt es einen kleinen Absatz (ca. 6 cm oder so). Bei meiner Körpergröße ist der etwas störend, wenn man einfach nur sitzt und die Beine etwas aussteckt. Aber nur ein kleines Detail.
Ansonsten für mich der mit Abstand beste Sitz auf dem Markt: geräumig, große Liegefläche, ausreichend Stauraum - gute Mischung aus Privatsphäre und trotzdem nicht eingesperrt sein. Und direkter Zugang zum Gang von allen Plätzen.
Dazu ausgezeichneter Service!
Ich kenne nur den A330 ohne First - da gibt es kein Stübchen.
Bis auf den Service gilt das auch für AA - die verwenden den gleichen Sitz in ihren neuen 777er
Gute Reise!
Aus eigener Erfahrung: Man kann trotzdem wunderbar aus dem Fenster schauen. Für gemeinsam Reisende gibt es die Mittelsitze.
Die Sitze sind ausgezeichnet - ein kleiner Schönheitsfehler: im Fußraum unter dem Schemel gibt es einen kleinen Absatz (ca. 6 cm oder so). Bei meiner Körpergröße ist der etwas störend, wenn man einfach nur sitzt und die Beine etwas aussteckt. Aber nur ein kleines Detail.
Ansonsten für mich der mit Abstand beste Sitz auf dem Markt: geräumig, große Liegefläche, ausreichend Stauraum - gute Mischung aus Privatsphäre und trotzdem nicht eingesperrt sein. Und direkter Zugang zum Gang von allen Plätzen.
Dazu ausgezeichneter Service!
Ich kenne nur den A330 ohne First - da gibt es kein Stübchen.
Bis auf den Service gilt das auch für AA - die verwenden den gleichen Sitz in ihren neuen 777er
Gute Reise!
Der neue Cirrus Sitz kommt von Sigma Aero Cirrus.
Die alte Version vom CX Business Sitz kommt vom Olympus redesign und heißt Coffin Class wegen den hohen Wänden der hering-bone Anordnung.
Hier noch ein Link von einer der besten Seiten im Web wie ich persönlich finde
mit dem besten First und besten Business Sitz weltweit, CX
Cathay Pacific - Reviews - Fleet, Aircraft, Seats & Cabin comfort - Opinions with pictures
mit dem besten First und besten Business Sitz weltweit, CX
Cathay Pacific - Reviews - Fleet, Aircraft, Seats & Cabin comfort - Opinions with pictures
Hier noch ein Link von einer der besten Seiten im Web wie ich persönlich finde
mit dem besten First und besten Business Sitz weltweit, CX
Cathay Pacific - Reviews - Fleet, Aircraft, Seats & Cabin comfort - Opinions with pictures
Leider geht die Seite nicht mehr.
Hat jemand aktuelle Erfahrungen und Eindrücke von CX288 FRA-HKG mit einer 777-300ER? Oder kennt ne Seite mit guten Bildern?
Sollte ja dieselbe Konfiguration sein (sorry falls das schon wo verlinkt ist):
Review: Cathay Pacific’s neue BusinessClass in der B777 mit CX872 Hongkong nach San Francisco | Sven bloggt...
Ich hab den CX288 Flug für Februar gebucht. Dann kann ich ausführlich berichten.
Review: Cathay Pacific’s neue BusinessClass in der B777 mit CX872 Hongkong nach San Francisco | Sven bloggt...
Ich hab den CX288 Flug für Februar gebucht. Dann kann ich ausführlich berichten.