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Welche Airline würdet Ihr empfehlen? Gibt es überhaupt eine, die da was anderes als NEK oder ihr Äquivalent einsetzt? Danke!
LHR-TLV-LHR im Juni in Biz - welche Airline?
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E
els
Guest
Eventuell TK via IST. Auf dem längeren Leg LHR-IST fliegen die teilweise sogar mit den geleasten 777 von 9W. Auf dem kurzen Hüpfer von IST nach TLV sieht der Flugplan eher nach Roulette aus, da ist fast alles aus TKs Flotte im Flugplan geladen.
A
Anonym38428
Guest
E
els
Guest
El Al scheint ebenfalls wie BA mit 777 direkt zu fliegen, die sollten beide eine richtige C drinnen haben. Ansonsten ginge noch RJ mit umsteigen in AMM, die fliegen mit A330 und teilweise auch kleinerem Gerät nach London. Wobei auch die Narrowbodies teilweise eine echte C haben.
T
Tahoma
Guest
LY fliegt zwischen TLV und FRA mit wechselndem Gerät (767-300, 737-700 /-800 /-900), auf der 737er Serie gibt's aus meiner Erfahrung eine kontinentale C (2-2 Konfiguration, etwas mehr recline).
Hier ein Video der Kabine: https://www.youtube.com/watch?v=rTprzzgQdJ0
Ab LHR fliegen sie doch mit 744, 772, 763 alle mit angle lie flat.
Hier ein Video der Kabine: https://www.youtube.com/watch?v=rTprzzgQdJ0
Ab LHR fliegen sie doch mit 744, 772, 763 alle mit angle lie flat.
Zuletzt bearbeitet:
Von den Abflugzeiten aus LHR würde ich auf jeden Fall LY nehmen, außerdem hast du in TLV beim checked baggage eine Fast Lane die es nur für LY J Passagiere gibt.
Vom Sitz her sehe ich den BA Sitz definitiv überlegen, weil LY nur Recliner Sitze in der C hat.
Fliege die Strecke TLV-Europa ca. 10 Mal im Jahr und würde von Experimenten wie mit RJ über Amman abraten.
Die einzige andere Möglichkeit außer LY und BA, mit "richtigem" C Sitz nach TLV zu kommen wäre, wie vorher schon erwähnt mit LX über ZRH nur da gibt es entweder nur einen Flug der LHR um 6 Uhr morgens verlässt oder einen der erst um 3:30 morgens in TLV landet.
Vom Sitz her sehe ich den BA Sitz definitiv überlegen, weil LY nur Recliner Sitze in der C hat.
Fliege die Strecke TLV-Europa ca. 10 Mal im Jahr und würde von Experimenten wie mit RJ über Amman abraten.
Die einzige andere Möglichkeit außer LY und BA, mit "richtigem" C Sitz nach TLV zu kommen wäre, wie vorher schon erwähnt mit LX über ZRH nur da gibt es entweder nur einen Flug der LHR um 6 Uhr morgens verlässt oder einen der erst um 3:30 morgens in TLV landet.
LY bedeutet halt für Nicht-Juden extra Security in TLV; deswegen würde ich BA nehmen.
An was wird das "Nicht-Jude" festgemacht?
Glaubenstest? Oder muss ich zusätzlich gar mein bestes Stück vorzeigen?
An was wird das "Nicht-Jude" festgemacht?
Glaubenstest? Oder muss ich zusätzlich gar mein bestes Stück vorzeigen?
Ich würde in so einem Punkt einfach mal dem Kollegen glauben (siehe Signatur...)
Ich stelle es ja auch gar nicht infrage.
Mich interessiert einfach nur das Procedere.
Die extra Security für "Nicht-Juden" kann ich mir nach mittlerweile 3 Jahren, die ich in TLV lebe und von hier aus fliege, kaum vorstellen.
Israelis vs. Non-Israelis gebe ich dir vollkommen recht, da gibt es sicherlich Unterschiede.
Am Krassesten sind immer die Fragen bei der Ausreise. Es ist überhaupt kein Problem einzureisen, aber beim Rückflug kommen dann Fragen nach Beruf, Einkommen, wer in Israel besucht wurde - und das wird im Zweifelsfall dann auch noch versucht, per Google und Co zu prüfen.
Ich finde es interessant, dass bis dato noch niemand den Preis in die Überlegungen einbezogen hat.
LY hat Direktflüge, und ist (Verfügbarkeit vorausgesetzt) gerne mal 300 GBP günstiger als die Direktflüge bei BA.
LY hat Direktflüge, und ist (Verfügbarkeit vorausgesetzt) gerne mal 300 GBP günstiger als die Direktflüge bei BA.
Nicht jeder Israeli ist Jude. Über die Probleme nicht-jüdischer (aka "arabischer") Israelis bei der Security, wenn sie El Al fliegen, gibt es so viele Artikel, dass man beim ersten Googlen jede Menge findet.
Bei El Al kriegst du verpflichtend einen Aufkleber mit der Sicherheitsstufe, von 1 bis 6, wenn ich mich nicht irre. Ohne dass es so kommuniziert wird, ist 1 Juden (oder israelischen Juden? das weiß ich nicht) vorbehalten.
Edit: Es scheint sich seit kurzem etwas zu ändern: http://www.haaretz.com/news/national/1.581987
Edit2: Hier ein polemischer Artikel zu dem Ganzen: http://mondoweiss.net/2010/03/what-it-means-to-go-to-ben-gurion-airport-with-an-arab-friend.html
Da ich stets Star Alliance flog, hatte ich bis auf einmal nie einen Aufkleber. Bei diesem einen Mal beantwortete ich "Did someone give you something to transport?" wahrheitsgemäß mit "Ja"; ansonsten passte mir bei mir alles (Aufenthaltsgenehmigung, mit Frau unterwegs, länger schon in Israel ...), sodass ich mit (2) rauskam.
Zuletzt bearbeitet:
BA ist halt deutlich teurer...für meine Daten $ 3,500 vs. $ 1,900 mit El Al. Andererseits muss ich die Concorde Room Card "verteidigen"
.BA ist halt deutlich teurer...für meine Daten $ 3,500 vs. $ 1,900 mit El Al. Andererseits muss ich die Concorde Room Card "verteidigen"
Bei der Differenz kannst Du bei einer guten Club World Sale ex Deutschland locker ein Mal an die Ostküste fliegen.
Ne Freundin hat mir auch mal was ähnliches berichtet. Sie ist zwar Jüdin spricht aber kein Hebräisch und hat auch keinen Israelischen Pass. Wenn Sie mit Ihren Eltern fliegt (die hebräisch sprechen) gibt es kein Problem - aber vor 2 Jahren ist sie mal alleine runter geflogen und da ging dann die große Fragerei los..
Wer nur mit Handgepäck reist und on-Line eincheckt, kann die nervigen Interviews (und die können 1 Stunde und mehr dauern) vermeiden
und viel Zeit einsparen.
BA fliegt mit echter C, auch im A321. Ich persönlich würde eher BA Y als El Al C fliegen...
AB/HG ist, selbst mit Status, etwas anstrengend.
und viel Zeit einsparen.
BA fliegt mit echter C, auch im A321. Ich persönlich würde eher BA Y als El Al C fliegen...
AB/HG ist, selbst mit Status, etwas anstrengend.
Nicht zu vergessen: mit den Meilen von BA kann man doch etwas mehr anfangen, als mit den Meilen von El Al