T-10 : Fluggesellschaft möchte mich F ticket umbuchen

EinerWieKeiner · 16.03.2016

Moin,
in ca. 10 tagen einen Langstreckenflug mit einer asiatischen Airline mit einem LM Award ticket. bis jetzt war die F 1/8 ( nur ich). Fluggesellschaft fragt nun an, ob ich nicht einen Tag später fliegen möchte ( dann allerdings nur in C) und bietet mir 2000 Euro.
Verschiebetermin passt mir nicht wirklich, weil ich sonst mit Jetlag quasi direkt aus dem Flieger arbeiten müsste, mit wichtigen Terminen, die Konzentraion erfordern. Meiner Anfrage ob umbuchen auf einen anderen Flieger am selben Tag einer anderen Airline möglich wäre, wurde 2 mal ausgewichen.
1.) können die mich jetzt noch mit einem IDB "versehen" im Vorfeld?
2.) Kompensation hört sich ok an, hadere nur wegen der Zeit/Tag. Oder Kompensation zu hoch /zu niedrig?
3.) Gibts noch alternative, auf die ich nicht gekommen bin ?

blackbeauty · 16.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
Moin,
in ca. 10 tagen einen Langstreckenflug mit einer asiatischen Airline mit einem LM Award ticket. bis jetzt war die F 1/8 ( nur ich). Fluggesellschaft fragt nun an, ob ich nicht einen Tag später fliegen möchte ( dann allerdings nur in C) und bietet mir 2000 Euro.
Verschiebetermin passt mir nicht wirklich, weil ich sonst mit Jetlag quasi direkt aus dem Flieger arbeiten müsste, mit wichtigen Terminen, die Konzentraion erfordern. Meiner Anfrage ob umbuchen auf einen anderen Flieger am selben Tag einer anderen Airline möglich wäre, wurde 2 mal ausgewichen.
1.) können die mich jetzt noch mit einem IDB "versehen" im Vorfeld?
2.) Kompensation hört sich ok an, hadere nur wegen der Zeit/Tag. Oder Kompensation zu hoch /zu niedrig?
3.) Gibts noch alternative, auf die ich nicht gekommen bin ?

Wenn sie dich wirklich gefragt haben, ob du nicht einen Tag später fliegen möchtest und das passt nicht in deinen Terminplan, dann sag halt nein. Wäre das die gesuchte Alternative?

Brainpool · 16.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
2.) Kompensation hört sich ok an, hadere nur wegen der Zeit/Tag. Oder Kompensation zu hoch /zu niedrig?

Lass dich an dieser Stelle beruhigen, eine Kompensation kann niemals nicht zu hoch sein...

peter42 · 16.03.2016

2000 für F-->C ist eher niedrig, frag doch mal ob auch nen Tag früher ginge.

EinerWieKeiner · 16.03.2016

blackbeauty meinte:
Wenn sie dich wirklich gefragt haben, ob du nicht einen Tag später fliegen möchtest und das passt nicht in deinen Terminplan, dann sag halt nein. Wäre das die gesuchte Alternative?

Na, ab einer gewissen Höhe kann ich mich dann auch durchbeissen. Nichtsdestotrotz passt es eigentlich nicht, andererseits ist dafür die Kompensation, insofern zucke ich halt.
Klar, kann eine Kompensation nicht zu hoch sein ..... aber wir sind ja nicht bei wünsch dir was, insofern muss man da realistisch sein.

EinerWieKeiner · 16.03.2016

peter42 meinte:
2000 für F-->C ist eher niedrig, frag doch mal ob auch nen Tag früher ginge.

Einen tag eher geht leider nicht, da müsste ich mich in der Zeit zurück beamen, da ich nur kurzen Stop habe.

sehammer · 16.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
3.) Gibts noch alternative, auf die ich nicht gekommen bin ?

Gut möglich, aber bei den kryptischen Angaben im Bezug auf Strecke/Airline/Datum...

EinerWieKeiner · 16.03.2016

sehammer meinte:
Gut möglich, aber bei den kryptischen Angaben im Bezug auf Strecke/Airline/Datum...

Nun ja, alternative carrier gibts schon, aber das wollten die Herrschaften anscheinend aus Kostengründen (?) nicht.

Rambuster · 16.03.2016

Vermutlich hat die Airline eine Anfrage einer Gruppe, die eben F fliegen möchte und vermutlich die gesamte F Kabine haben möchte.
(z.B. Arabische Familie, Familie mit Kindern und Nannies, etc).

Als Airline würde ich die F Plätze alle an diese Gruppe verkaufen.
Dem verbleibenden Passagier auf (Fremd)Award Ticket würde ich 1.) ein Cash Angebot machen anders zu fliegen und 2.) falls dieser es ablehnt, ihn per IDB am checkin in die C zu setzen.

LH ruft gelegentlich auch Kunden an, um Plätze in der F wieder abzukaufen.

Guck doch mal auf Expertflyer, ob der Flug schon auf F0 gesetzt wurde?

EinerWieKeiner · 16.03.2016

Rambuster meinte:
Guck doch mal auf Expertflyer, ob der Flug schon auf F0 gesetzt wurde?

Da sieht man den Profi.... hab ich auch schon gemacht, steht aber jetzt anstatt 1/8 auf 3/8.
vermutlich ein paar, das alleine fliegen will.

Wenn ich dich gerade dran habe .... Wäre ein IDB finanziell besser als es vorab zu klären? eigentlich möchte ich Sicherheit und keinen Stress am Flughafen. Will das lieber vorher klären.

blackbeauty · 16.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
Da sieht man den Profi.... hab ich auch schon gemacht, steht aber jetzt anstatt 1/8 auf 3/8.
vermutlich ein paar, das alleine fliegen will.

Wenn ich dich gerade dran habe .... Wäre ein IDB finanziell besser als es vorab zu klären? eigentlich möchte ich Sicherheit und keinen Stress am Flughafen. Will das lieber vorher klären.

Bei einem Bezahlticket wäre IDB sicher mehr als die angebotene Kompensation.

Aber den Ärger am Flughafen will man meistens seigentlich nicht wirklich...

DFW_SEN · 16.03.2016

blackbeauty meinte:
Bei einem Bezahlticket wäre IDB sicher mehr als die angebotene Kompensation.

In Asien? Kein Abflug ab der EU........ Sie könnet auch deutlich niedriger sein.......

hannes08 · 16.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
Da sieht man den Profi.... hab ich auch schon gemacht, steht aber jetzt anstatt 1/8 auf 3/8.
vermutlich ein paar, das alleine fliegen will..

Check mal, ob "dein" Flug in F aktuell buchbar ist, und ob es für diesen Flug in C noch Verfügbarkeit gibt.
Wäre nicht C am selben Flug +2k Eur nicht die beste Lösung?

EinerWieKeiner · 16.03.2016

hannes08 meinte:
Check mal, ob "dein" Flug in F aktuell buchbar ist, und ob es für diesen Flug in C noch Verfügbarkeit gibt.
Wäre nicht C am selben Flug +2k Eur nicht die beste Lösung?

War auch mein erster Vorschlag (hatte ich oben vergessen ).angeblich kein platz frei.kvs zeigt in der C seatmap 2 nicht reservierte plätze.könnte also sein. In F momentan nicht zu buchen.

EinerWieKeiner · 16.03.2016

DFW_SEN meinte:
In Asien? Kein Abflug ab der EU........ Sie könnet auch deutlich niedriger sein.......

Abflug asien, korrekt.Stress brauche ich da wirklich nicht. Aber von F auf C als IDB bei einer asiatischen Airline kann ich mir nur schwerlich vorstellen dass die nicht großzügig sind. Denn wenn der super-pax jetzt wirklich 8 plätze für 2 Personen kauft bei der Airline kommt ja genug cash rein ,dass sie mich auch wohlwollend ausbezahlen können.hatte schon überlegt gleich in die eco zu gehen.die ist frei.

Fischköpfle · 16.03.2016

Du hast ein LM Award Ticket und kein bezahltes Ticket.
Da machen asiatische Airlines auch ab und an einen Unterschied und prüfen vor dem Umbuchen oder der Kulanz, ob bezahlt oder Award.

Bei einem Award würde ich nicht mit der besten Behandlung durch die Airline rechnen.

euul · 16.03.2016

Downgrade fände ich ja in Ordnung bei der Kompensation (zumal LM Ticket wahrscheinlich auch billiger war als Full Fare F), aber dass man dann mit der Umbuchung auf den selben Tag so unflexibel ist wäre für mich inakzeptabel. Auf der anderen Seite sitzt natürlich bei T-10 und Rechtsraum außerhalb der EU die Airline am längeren Hebel.

Hast du mal versucht, dort anzurufen? Vielleicht ist man dann kulanter?

Rambuster · 16.03.2016

Ich persönlich würde die €2.000 einstecken und in C fliegen. Easy money bzw low hanging fruit.
Du kannst ja auch noch fragen, ob man Dir für den Tag trotzdem F lounge Zugang gewährt (falls es das gibt).
(gehe mal davon aus, dass die C anständig ist und keine Rutsche?)

EinerWieKeiner · 16.03.2016

Anrufen werde ich nochmal. Lounge nicht wirklich nötig. Komme just in time.Und ja award hat mich quasi für das Segment ca. 400 euro gekostet. Full fare ow weiss ich nicht aber sicher bei ca 4-5k.... Da passen die 2k Kompensation natürlich.

EinerWieKeiner · 17.03.2016

Update : F ist jetzt 8/8 , in FRA bei der Aussenstelle angerufen, die wissen von nichts, ausser dass die Maschine in F ausgebucht ist, wollen sich nochmal melden.

linuxguru · 17.03.2016

Fischköpfle meinte:
Du hast ein LM Award Ticket und kein bezahltes Ticket.
Da machen asiatische Airlines auch ab und an einen Unterschied und prüfen vor dem Umbuchen oder der Kulanz, ob bezahlt oder Award.

Bei einem Award würde ich nicht mit der besten Behandlung durch die Airline rechnen.

Vornweg: Du hast Recht. Sowohl "juristisch" als auch "faktisch".
Aber: Bezahlt ist i.d.R. bezahlt. Egal, mit welcher Währung. Konsequenz wäre dann eigentlich, im Bedarfsfall Kunden, die ihr Ticket beispielsweise in EUR bezahlt haben, schlechter zu behandeln als jene, die z.B. USD gewählt haben.
Das sind IMHO u.a. Punkte, die dringend mal verbindlich durch die IATA geregelt werden sollten. Mir ist da zumindest keine verbindliche Regelung und deren nachhaltige Umsetzung bekannt.

linuxguru · 17.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
Update : F ist jetzt 8/8 , in FRA bei der Aussenstelle angerufen, die wissen von nichts, ausser dass die Maschine in F ausgebucht ist, wollen sich nochmal melden.

Das wäre für mich ein Grund, entweder auf "firstliche" Compensation oder Mitnahme zu bestehen.
Hier wird ganz klar die Währung "Cash" der Währung "Meilen/Punkte" vorgezogen.
Bedenklich finde ich hier, dass etwas (der "Platz" bzw. die Beförderung) ein zweites Mal mit dem klaren Fokus der Gewinnmaximierung verkauft wurde. Das hat für mich nichts mit sauberem "Kaufmannsgebahren" zu tun.
Der Profit, der aus dem nochmals verkauften First-Platz geschlagen wurde, dürfte m.M.n. signifikant höher als 2000 € sein.

xcirrusx · 17.03.2016

Ich versteh das Problem der Airline nicht dich nicht in die C zu setzen. Die ist voll schon richtig, aber das Spiel geht ja nun auch eine Ebene tiefer. Damit der ursprüngliche F Pax mitkommt, muss halt ein C-Flieger in die Y (gegen Geld).

EinerWieKeiner · 17.03.2016

Moin,
noch kein Rückruf. Ist klar, dass jemand richtig viel geld springen lässt oder sehr berühmt ist und man versucht seinen Wünschen nachzukommen. Wenn der wirklich 40.000 USD/Euro ( ist eine erdachte Zahl) für die 8 Plätze hinlegt, sind die 2000 natürlich knauserig, wenn derjenige nichts bezahlt, dann ...naja... ... ich warte mal ab.

linuxguru · 17.03.2016

EinerWieKeiner meinte:
Moin,
noch kein Rückruf. Ist klar, dass jemand richtig viel geld springen lässt oder sehr berühmt ist und man versucht seinen Wünschen nachzukommen. Wenn der wirklich 40.000 USD/Euro ( ist eine erdachte Zahl) für die 8 Plätze hinlegt, sind die 2000 natürlich knauserig, wenn derjenige nichts bezahlt, dann ...naja... ... ich warte mal ab.

Habe jetzt nicht mehr jeden einzelnen Post im Kopf, aber IIRC hattest Du nicht den Namen der Airline genannt.
Sollte es die Thai sein, müsstest Du halt ggfs. mit dem Königshaus in der F rechnen und da kennen die gar nichts. In dem Fall würde ich die 2k nehmen und dankbar sein, dass sie es Dir vorher gesagt haben. Du hättest anderweitig recht schlechte Karten bei TG Forderungen durchzusetzen (siehe div. Berichte hier und auch andere Fälle, wie seinerzeit die Sicherstellung der Prinzenmaschine in MUC als letztes Mittel). Ich war damals froh, allein aus Zeitgründen mit nem Award nicht aus der F geworfen worden zu sein, weil man nach CDG in F gebuchte Vollzahler auf unsere Maschine nach MXP schieben wollte, weil sich die Prinzessin kurzfristig zu einem Trip nach Paris entschlossen hatte.

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