Thema: Lufthansa führt Buchungsklasse P in der Business Class ein [bei M&M mit ECO Meilen]

Zitat von f0zzyNUE

die wird schon verkauft - teilweise. z.b. KUL-BKK-KUL gibt es einen günstigen P-tarif für 107€++ (endpreis ca. 223€)

Aber "witzig" zu sehen, dass LH die P dort noch immer als Economy führt..... Die wunderbare, heile IT-Welt der LH....

Zitat von DUS

Aber "witzig" zu sehen, dass LH die P dort noch immer als Economy führt..... Die wunderbare, heile IT-Welt der LH....

während des buchungsprozesses aber klar als business gekennzeichnet

also weiß man im Prinzip noch nicht, ob das für langstrecke umgesetzt werden soll? RCS´Posting im ersten thread klang so, als würde das jetzt umgesetzt werden..

P wie Punishment for buying too cheap.

Das Problem ist vermutlich, dass auf der M2M-Seite unter "Meilen sammeln" bei United die Buchungsklasse P nicht aufscheint

Dem ist immer noch so. Nachdem meine Meilen für SFO-FRA, gebucht bei LH, ausgeführt von UA noch nicht gutgeschrieben wurden, wollte ich diese heute nachtragen lassen. Buchungsklasse P ist leider keine Option für United Flüge und die Meilentabelle für United auf der MM Seite enthält auch keine Buchungsklasse P. Für den Hinflug in LH D wurden 12.792 Meilen gutgeschrieben.
Ich bin sehr gespannt, ob ich für ein 3.600 Euro Ticket einfache Meilen gutgeschrieben bekomme.

Was willst D erwarten, bei dem Billigticket! Sei froh dass es überhaupt noch Meilen gibt!

na da bin ich ja mal gespannt. hab auch grad ein P SFO-FRA in United hinter mir. Der Hinflug wurde zum Glueck involuntary in LH "C" umgebucht und auch als soches gutgeschrieben..

Was willst D erwarten, bei dem Billigticket! Sei froh dass es überhaupt noch Meilen gibt!

Die Meilen für D waren völlig OK und wie erwartet. Für diesen Flug gab es ein OpUp in F, von daher hätte ich auch kein Problem mit einfachen Meilen für den Rückflug.

Neuerdings hat die P-Klasse auch den Weg in die regulären Strukturtarife ab Deutschland zu zahlreichen (wenn auch nicht allen) Zielen in den Nordamerika gefunden...
Konditionen: 28 Tage Vorausbuchung, 6 Tage Mindestaufenthalt, nicht stornierbar, umbuchbar gegen 240 EUR Gebühr

Beispiele
NYC - 2150 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2514 EUR++, Z nun 2714 EUR++]
BOS - 2200 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 2994 EUR++]
MIA - 2300 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2314 EUR++, Z nun 3284 EUR++]
LAS - 2400 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 3100 EUR++]
YVR - 2500 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 3220 EUR++, Z nun 3440 EUR++]
LAX/SFO - 2600 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 3714 EUR++]

Der Einstiegspreis bei den regulären Strukturtarifen in der Business ist teilweise also deutlich niedriger, als vor gut einem Jahr - aber eben nur mit 100% Meilengutschrift und keiner Upgrademöglichkeit in die First mehr. Wer nach dem 31.08.2012 zumindest 150% Meilen möchte, muss für die Z-Klasse je nach Markt deutlich "drauflegen".

Wer 200% Meilen bzw. eine Upgrademöglichkeit in die First möchte, der zahlt gemessen an den aktuellen Strukturtarifen für die D-Klasse je nach Markt bis zu mehr als das Doppelte des Einstiegspreises (z.B. LAS - 2150 EUR++ in P vs. 5094 EUR++ in D).

Zitat von rcs

Neuerdings hat die P-Klasse auch den Weg in die regulären Strukturtarife ab Deutschland zu zahlreichen (wenn auch nicht allen) Zielen in den Nordamerika gefunden...
Konditionen: 28 Tage Vorausbuchung, 6 Tage Mindestaufenthalt, nicht stornierbar, umbuchbar gegen 240 EUR Gebühr

Beispiele
NYC - 2150 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2514 EUR++, Z nun 2714 EUR++]
BOS - 2200 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 2994 EUR++]
MIA - 2300 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2314 EUR++, Z nun 3284 EUR++]
LAS - 2400 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 3100 EUR++]
YVR - 2500 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 3220 EUR++, Z nun 3440 EUR++]
LAX/SFO - 2600 EUR ++ [Vergleich: vor gut 1 Jahr Z für 2794 EUR++, Z nun 3714 EUR++]

Der Einstiegspreis bei den regulären Strukturtarifen in der Business ist teilweise also deutlich niedriger, als vor gut einem Jahr - aber eben nur mit 100% Meilengutschrift und keiner Upgrademöglichkeit in die First mehr. Wer nach dem 31.08.2012 zumindest 150% Meilen möchte, muss für die Z-Klasse je nach Markt deutlich "drauflegen".

Wer 200% Meilen bzw. eine Upgrademöglichkeit in die First möchte, der zahlt gemessen an den aktuellen Strukturtarifen für die D-Klasse je nach Markt bis zu mehr als das Doppelte des Einstiegspreises (z.B. LAS - 2150 EUR++ in P vs. 5094 EUR++ in D).

Danke für die Info.
Für mich ist aber eigentlich weder P noch Z wirklich das Mittel meiner Wahl (solange ich wählen darf).
Ich befürchte lediglich, dass künftig von Kunden bezahlte Flüge wohl in P stattfinden müssen.

Kurzes Update:
Zu dem Flug vom Juli kommt jetzt noch einer im AUgust dazu. Selbe Strecke, selbe Klasse, auch wieder United. Für beide Flüge keine Meilen gutgeschrieben. Versuch der Gutschrift für den Juli-Flug endete damit, dass auf meinen Auszug jetzt einmal "Flight already credited" und einmal "Name not on Passenger List" steht. Irgendwie wenig zielführend. Bleibt mir nur noch die Bordkarten zu MM zu schicken. Ich bin gespannt ob, wann und wieviel Meilen mir gutgeschrieben werden.

Da beide Flüge vor dem 1.September waren, sollte es ja noch die vollen Meilen geben, oder?

Gerade kam ein Angebot rein, das für uns ganz passend wäre,

LH Flüge in die USA als Direktflug Ende November bis Anfang Dezember für 1696 € in der C in Buchungsklasse P.

Lufthansa

Da alle Termine vorher (Anfang November) mit SAS als günstigstes und mit einmal Umsteigen um die 2600 € kosten, ist der Preis ganz ok.


Leider ist die Buchungsklasse P bei LifeMiles nicht meilenfähig,
bei M&M sollten der Flug laut Tabelle immerhin mit 100% Entfernungsmeilen laufen.


Glaubt Ihr, andere Airlines werden diese Thanksgiving-Promotion noch matchen?


Viele Grüße

Ok. Gerade mit dem SEN Service telefoniert. Beide United Flüge die in Business P gebucht waren sind nicht meilenfähig. Laut Auskunft sind diese Flüge erst seit 1.9.2012 meilenfähig.