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Vollständiger Artikel: Lufthansa: Flüssigkeitsverbot wird vielleicht gekippt - Airline-Sicherheit - FOCUS Online
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Lufthansa: Flüssigkeitsverbot wird vielleicht gekippt
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Vollständiger Artikel: Lufthansa: Flüssigkeitsverbot wird vielleicht gekippt - Airline-Sicherheit - FOCUS Online
Das ging Anfang des Jahres schon mal durch die Gazetten, LH kann es nicht kippen. Das ist eine EU-Verordnung und da kann sich nicht einfach eine einzelne Firma drüber hinwegsetzen. Leider...
Air-Side eingekaufte Getränke dürfen doch an Bord, was labert denn da der andere Typ rum?
Air-Side eingekaufte Getränke dürfen doch an Bord, was labert denn da der andere Typ rum?
Glücklicherweise.
Kannst ja mal in FRA airside 2 Liter Vodka kaufen und damit dann z. B. in LHR umsteigen. Den Sicherheitsbeamten wird's im Zweifel freuen
, wenn Du dann sagst, die hättest Du airside gekauft.Kannst ja mal in FRA airside 2 Liter Vodka kaufen und damit dann z. B. in LHR umsteigen. Den Sicherheitsbeamten wird's im Zweifel freuen
Also bisher wurden meine Einkäufe mit lesbaren Bon verschweisst und da hatte ich beim umsteigen noch nie Probleme. Dumm ist wenn man beim einkaufen nicht sagt das umgestiegen wird... dann ist man aber selber dran schuld
Das waere mir neu.Flieg' mal von FRA zum Beispiel nach UK, gehe nach dem ersten Screening in Terminal 'B' in einen der reichlich vorhandenen DutyFree Shops und kaufe Dir eine Flasche Alkohol...
Jetzt die Quizfrage: Was passiert wohl mit der Flasche an der zweiten Sicherheitskontrolle am Gate ?
EDIT: Bisher habe ich noch nicht einen PAX mit einer Flasche an Board eines FRA-LHR/LCY/MAN Fluges gesehen...
Zuletzt bearbeitet:
Das geht nur in bestimmten Fällen. Im Prinzip trauen sich die üblichen Verdächtigen untereinander natürlich nicht und die Briten natürlich noch nicht mal sich selbst.
Besonders lustig ist z.B. dass auf LH455 (SFO-FRA) gekaufte und ordentlich eingetütete Duty-Free Flüssigkeiten in FRA beim Umsteigen durch ein Screening kommen. Ist man jedoch ca. 30 Minuten früher auf LH9053 (ebenfalls SFO-FRA), dann hat man für die eventuell gleichen Artikel und ebenfalls ordentlich eingetütet in FRA keine Chance. Besonders lustig ist z.B. dass auf LH455 (SFO-FRA) gekaufte und ordentlich eingetütete Duty-Free Flüssigkeiten in FRA beim Umsteigen durch ein Screening kommen. Ist man jedoch ca. 30 Minuten früher auf LH9053 (ebenfalls SFO-FRA), dann hat man für die eventuell gleichen Artikel und ebenfalls ordentlich eingetütet in FRA keine Chance.
Und welchen Hintergrund sollte das haben?
Und welchen Hintergrund sollte das haben?
Na überleg mal. Die Lösung liegt in der vierstelligen Flugnummer versteckt. A und C sind auch von Bedeutung!
Und welchen Hintergrund sollte das haben?
Operated by LH vs. operated by UA. Damit anderes Ankunftsterminal.. wobei die UA Kiste meist irgendwo in der Pampa geparkt wird und 300+ Leute dann in die Busse dürfen Ich hasse FRA manchmal.
Operated by LH vs. operated by UA. Damit anderes Ankunftsterminal.. wobei die UA Kiste meist irgendwo in der Pampa geparkt wird und 300+ Leute dann in die Busse dürfen Ich hasse FRA manchmal.
Ich immer!
Versiegelte Duty-Free Einkäufe an Board einer Maschine registriert in einer der Staaten des Schengen Abkommens gelten als sicher, d.h. die Flüssigkeiten dürfen durch das Screening, solange der Kaufbeleg vom aktuellen Ankunftsflug nachweisbar ist. Fluglinienen wie UA, welche außerhalb des Schengen Abkommens registriert sind, gelten dagegen als Hochsicherheitsrisiko beim Screening innerhalb Schengen für den Weiterflug und die Pulle ist für den Eimer.Und welchen Hintergrund sollte das haben?
Versiegelte Duty-Free Einkäufe an Board einer Maschine registriert in einer der Staaten des Schengen Abkommens gelten als sicher, d.h. die Flüssigkeiten dürfen durch das Screening, solange der Kaufbeleg vom aktuellen Ankunftsflug nachweisbar ist. Fluglinienen wie UA, welche außerhalb des Schengen Abkommens registriert sind, gelten dagegen als Hochsicherheitsrisiko beim Screening innerhalb Schengen für den Weiterflug und die Pulle ist für den Eimer.
So wird ein Schuh draus... trotzdem willenlos.
Fluglinienen wie UA, welche außerhalb des Schengen Abkommens registriert sind, gelten dagegen als Hochsicherheitsrisiko beim Screening innerhalb Schengen für den Weiterflug und die Pulle ist für den Eimer.
Das geht noch extremer. Versuche mal in ZRH im Airside Bereich bei Terminal A und B was zu kaufen und damit dann mit der landeseigenen LX von Terminal E in die USA zu fliegen. Keine Chance, egal ob versiegelt oder nicht! Die Security in Terminal E wird die Fluessigkeiten nicht durchlassen.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Wenn ich in MUC ankomme, mit dem Auto abeholt werde, dann kann ich den nächsten Flug besteigen, ohne nochmals eine Security passieren zu müssen (ausser USA)!
In Zürich bin ich das letzte Mal direkt vom Ankunftsgate in den Abflugbereich geleitet worden. Auch keine Security mehr
In Zürich bin ich das letzte Mal direkt vom Ankunftsgate in den Abflugbereich geleitet worden. Auch keine Security mehr
Geht nur Schengen nach Schengen und wird auch nur geöffnet, wenn es Passagiere mit Verbindungen unter 45 Minuten gibt. Ist mir auch schon einmal vor einigen Monaten passiert (auf der Verbindung FRA-ZRH-PMI), aber normalerweise ist der Aufgang zu. Zumindest für die beiden ersten LH Maschinen morgens ab FRA.
Lufthansa hat eine eigene Abteilung fuer Lobbyismus und es waere doch mal schoen, wenn Lufthansa diese auch mal fuer den Passagier einsetzt und nicht immer gegen ihn.
Dieser ganze Fluessigkeitszirkus und die Sicherheitschecks sind eh fragwuerdig - bei internen Kontrollen fallen MUC und FRA staendig durch. Und ab und an werden dem SPIEGEL die Ergebnisse mal wieder zugeleitet
Dieser ganze Fluessigkeitszirkus und die Sicherheitschecks sind eh fragwuerdig - bei internen Kontrollen fallen MUC und FRA staendig durch. Und ab und an werden dem SPIEGEL die Ergebnisse mal wieder zugeleitet
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Das war einmal. Welchen Fahrer brauche ich z. B. um, wenn ich aus HAM in MUC ankomme, ohne Security Check nach TLV zu kommen? Usw. "Ausser USA" war ganz früher mal so.
C
carlo
Guest
Flüssigkeitsbeschränkungen sollen weiter gelten
Die EU-Kommission hat in einem Dokument die Beibehaltung der bisherigen Vorschriften zur Mitnahme von Flüssigkeiten im Flugzeug empfohlen, da alternative Techniken zum Aufspüren von Sprengstoffen fehlen.
airliners.de
Die EU-Kommission hat in einem Dokument die Beibehaltung der bisherigen Vorschriften zur Mitnahme von Flüssigkeiten im Flugzeug empfohlen, da alternative Techniken zum Aufspüren von Sprengstoffen fehlen.
airliners.de
Insbesondere in dem Zusammenhang, dass sich ein Duty-Free-Beutel samt passender Quittung mit einem Aufwand von unter einem Euro angesichts der Verifikationsfähigkeiten der Mitarbeiter an den Sicherheitskorntrollen problemlos nachbasteln lässt...
Viele Grüße - Dirk
Viele Grüße - Dirk
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Man kann auch mit einer im Duty Free gekauften Vodka Flasche jemandem ordentlich eins überbraten !