B
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Eigentlich muesste die Ueberschrift lauten:
Fusion von Germanwings und Eurowings unter neuem Namen "Direct 4 you".
Die Uebernahme vom Europagaeschaeft durch Germanwings (bzw. dann der neuen Firma) ist ja nix neues mehr sondern hat bereits begonnen.
Fusion von Germanwings und Eurowings unter neuem Namen "Direct 4 you".
Die Uebernahme vom Europagaeschaeft durch Germanwings (bzw. dann der neuen Firma) ist ja nix neues mehr sondern hat bereits begonnen.
dem sollte man verbieten zu veröffentlichen, bitte das ist ein schlag ins gesicht der volksbildung. so einen text (der nämlich total sinnleer ist) bekomme ich nichtmal von meinen chinesen wenn sie in einer fremdsprache schreiben...Vor einigen Tagen wurde bekannt, dass die Kranich-Airline angesichts (anm) des harten Wettbewerbs mit Rivalen wie Emirates oder Ryanair knapp eine Milliarde Euro mehr Gewinn aus ihrem Passagiergeschäft holen will. ... Auch hier seien Kündigungen nicht auszuschließen, betonte (anm
Was mich als Laien erstaunt, ist, dass man offenbar bereit ist, eine mit Riesenaufwand über zehn Jahre gepushte Marke wie "Germanwings" mal eben auf dem Altar der Umstrukturierung zu opfern.
Die LH hat doch schon ne "billig"-Airline. Man kriegt ja jetzt alle Nase lang 4U-Flüge angeboten auf lufthansa.com. Echt indiskutabel solange die in MUC in T1 sind 
"Direct 4 you"!? Der Name klingt ja echt billig.
Erinnert mich an den Spruch von Schlecker: "For you vor Ort"
Erinnert mich an den Spruch von Schlecker: "For you vor Ort"
Ich denke auch es wird eine "neue" Airline fuer die Verträge der Angestellten benötigt... Ich hoffe doch nicht das die mit diesem Namen durch die Gegend fliegen werden
Die billigen Angestellten in der neuen Firma fliegen dann in einem Flieger der fuer den Passagier wie Lufthansa aussieht (auch mit dem Lufthansa Bordprodukt!) nur das es halt ein Flug operated by "Direct 4 you" ist. Einsparungen ueber niedrigere Gehälter, keine Ubernachtungen mehr fuer die Crew durch optimierte Umläufe usw...
British Airways hat sich ja schon vor längerer Zeit komplett aus der Fläche zurueckgezogen und bedient nur noch Strecken von von Uk-Airports nach London, aber keine Ziele in Europa mehr, da sich das einfach nicht rechnet. Schon ein Wunder das LH so lange durchgehalten hat!
Die billigen Angestellten in der neuen Firma fliegen dann in einem Flieger der fuer den Passagier wie Lufthansa aussieht (auch mit dem Lufthansa Bordprodukt!) nur das es halt ein Flug operated by "Direct 4 you" ist. Einsparungen ueber niedrigere Gehälter, keine Ubernachtungen mehr fuer die Crew durch optimierte Umläufe usw...
British Airways hat sich ja schon vor längerer Zeit komplett aus der Fläche zurueckgezogen und bedient nur noch Strecken von von Uk-Airports nach London, aber keine Ziele in Europa mehr, da sich das einfach nicht rechnet. Schon ein Wunder das LH so lange durchgehalten hat!
gedacht ist 4u in die lh zu integrieren. weil 4u kein reiner billigflieger ist (auf der kostenseite).
dann einen neuen billigflieger zu gründen der mit neuen verträgen preiswerter unterwegs sein soll.
4u produziert auf der kostenseite min. 25% mehr als easy und die iren. damit ist man nicht konkurrenzfähig.
eine neue gesellschaft muss ähnlich preiswert sein wie die marktführer im lcc bereich...
zudem muss das personal flexiblier, jünger, hipper und schneller sein...
das wäre ein plan ---- wenn auch ein total dummer...
wobei diese meldung durchaus eine ente sein kann. kommt ja alles von der bild...
dann einen neuen billigflieger zu gründen der mit neuen verträgen preiswerter unterwegs sein soll.
4u produziert auf der kostenseite min. 25% mehr als easy und die iren. damit ist man nicht konkurrenzfähig.
eine neue gesellschaft muss ähnlich preiswert sein wie die marktführer im lcc bereich...
zudem muss das personal flexiblier, jünger, hipper und schneller sein...
das wäre ein plan ---- wenn auch ein total dummer...
wobei diese meldung durchaus eine ente sein kann. kommt ja alles von der bild...
Ja, sind die denn neuerdings alle närrisch geworden bei der LH? Den Billigflieger hat man nun seit Jahren schon in der Familie, und den Namen will man aufgeben? In die LH "integrieren" und dann eine neue Billiglinie gründen? Bedeutet das nur, die 4U-Flieger neu anzumalen oder was wird das werden?
Weswegen? Ich muss ja nicht mit denen fliegen, aber zumindest kenne ich die Bude, will sagen, die Marke existiert. Oder ist die Marke wegen dieser "Mogelpreise" so schlecht angekommen, dass man einen neuen Namen braucht um das eher durchschnittliche Produkt noch an die Kunden zu bringen?
Oder wird das 4U-"Service" und 4U-Preispolitik auf der ganzen LH-Familie, und Toilettengebühr und Handgepäckzuschlag bei "Direct 4 You"?
Und mal wieder ein "Dementi" der LH zu den Plänen "Direct 4You"
Deutsche Lufthansa AG denied a report in Bild Zeitung that it plans to start a low-cost airline called “Direct 4 You.”
“As it stands, Lufthansa businesses will continue to fly under their current brands,” spokeman Andreas Bartels said in a
telephone interview today. “It is always possible that a company seeks another name, but there is no decision to do so.”
Lufthansa this month announced plans to combine the LH Direct Services unit with the Germanwings operation for short-
haul flights. The name of the concept paper for this project is “Direct 4 You,” Bartels said today.
Quelle: Bloomberg
Deutsche Lufthansa AG denied a report in Bild Zeitung that it plans to start a low-cost airline called “Direct 4 You.”
“As it stands, Lufthansa businesses will continue to fly under their current brands,” spokeman Andreas Bartels said in a
telephone interview today. “It is always possible that a company seeks another name, but there is no decision to do so.”
Lufthansa this month announced plans to combine the LH Direct Services unit with the Germanwings operation for short-
haul flights. The name of the concept paper for this project is “Direct 4 You,” Bartels said today.
Quelle: Bloomberg
"Direct 4 you"!? Der Name klingt ja echt billig.
Erinnert mich an den Spruch von Schlecker: "For you vor Ort"
ging mir genauso
"Direct 4 you"!? Der Name klingt ja echt billig.
Erinnert mich an den Spruch von Schlecker: "For you vor Ort"
Der angekündigte Name ist natürlich hochgradiger Mist.
Ich plädiere für "schleckair"
Y
YuropFlyer
Guest
Hat der Franz Hummeln im Arsch? Kann man nicht mal Schritt für Schritt etwas umwandeln? Der haut ja mächtig rein.
Kranich Baustelle - nonstop you.
Vorallem - die innereuropäischen Strecken ( die, mit denen kein Geld verdient wird ) werden an die Billig-Airline abgetreten um Geld zu verdienen.
Frage ist hier was passiert, wenn diese Flüge als Feeder nötig sind und man mit Gepäck reist.
Wird es dann Sonderregelungen geben? Bekommen "Weiterflieger" der Lufthansa zusätzliche Service wie Gepäck, Getränke etc.. an Board umsonst? Wird der Status anerkannt?
Mir gefällt nicht, dass bald nur noch Billig-Flieger unterwegs sind...
Kranich Baustelle - nonstop you.
Vorallem - die innereuropäischen Strecken ( die, mit denen kein Geld verdient wird ) werden an die Billig-Airline abgetreten um Geld zu verdienen.
Frage ist hier was passiert, wenn diese Flüge als Feeder nötig sind und man mit Gepäck reist.
Wird es dann Sonderregelungen geben? Bekommen "Weiterflieger" der Lufthansa zusätzliche Service wie Gepäck, Getränke etc.. an Board umsonst? Wird der Status anerkannt?
Mir gefällt nicht, dass bald nur noch Billig-Flieger unterwegs sind...
Zuletzt bearbeitet:
Tja, nonstop you. Das wird noch für mehr Unruhe sorgen. Falls die das gewohnte Streckennetz anbieten werden wohl alle die beruflich Fliegen von Ihren Firmen genötigt mit den neuen Billigflieger der LHA zu buchen.
Egal ob es Service gibt oder Meilen.
Egal ob es Service gibt oder Meilen.
U
UncleSamDavid
Guest
Bei Air Berlin knallen weiterhin die Champagnerkorken. Der gesamte Vorstand wird ob solcher Nachrichten seit Wochen nicht mehr nüchtern...
Bei Air Berlin knallen weiterhin die Champagnerkorken. Der gesamte Vorstand wird ob solcher Nachrichten seit Wochen nicht mehr nüchtern...
Erinnert mich an den Untergang, nicht weit entfernt vom Saatwinkler Damm.
Da knallten kurz vor dem Ende auch noch einmal die Korken.
Ohne wirkliche Zukunft greift man schnell zum Alkohol
