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Thema: LH506 FRA-GRU - welches In-Flight Entertainment?

  1. #1
    Neues Mitglied
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    Standard LH506 FRA-GRU - welches In-Flight Entertainment?

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    Hallo zusammen,

    hat jemand von euch ggf. Erfahrungen, welche 747 auf der Strecke Frankfurt nach Sao Paulo überlicherweise eingesetzt wird?

    Ich würde gerne vor meinem Flug am 16.08.12 wissen, ob ich mich in der Eco auf den gemeinsam zu nutzenden Röhrenbildschirm an der Kabinendecke einstellen muss (also vorher iPad-Filme downloaden) oder bereits einen Bildschrim im Vordersitz erwarten kann.

    Die Firma dankt...

  2. #2
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    Soviel ich weiss, musst Du Dich darauf einstellen, über keinerlei IFE zu verfügen. Alter Jumbo-Jet, Innenausstattung auf dem Stand der frühen 90er Jahre. Aber vielleicht hat jemand "repräsentativere" Angaben.

  3. #3
    Erfahrenes Mitglied Avatar von TAPulator
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    Zitat Zitat von embraer Beitrag anzeigen
    Soviel ich weiss, musst Du Dich darauf einstellen, über keinerlei IFE zu verfügen. Alter Jumbo-Jet, Innenausstattung auf dem Stand der frühen 90er Jahre. Aber vielleicht hat jemand "repräsentativere" Angaben.
    Und LH will Premium-Carrier sein, da fliegt man mit TP wirklich besser und wahrscheinlich auch günstiger nach GRU.
    MOCHA HAGoTDI

  4. #4
    Erfahrenes Mitglied
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    Auf vielen Flügen auf der Route waren in letzter Zeit bereits umgerüstete B744 unterwegs. Also besteht durchaus die Chance dass man eine Maschine mit IFE erwischt.

  5. #5
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    auf flight Radar habe ich in den letzten Tagen fast immer die VT und VH gesehen. Ob die umgerüstet sind kannst du ja an anderer Stelle sehen

  6. #6
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    Zitat Zitat von TAPulator Beitrag anzeigen
    Und LH will Premium-Carrier sein, da fliegt man mit TP wirklich besser und wahrscheinlich auch günstiger nach GRU.
    Nicht nur Premium, sondern auch Meisterkreissuperduperkundenmonolog-zertifiziert
    TAPulator sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #7
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    Herrlich...da kann man ja gar nicht planen. Habe auf FlightRadar mal geschaut und es ist ja ein wilder Mix von 747, wobei die alten Clipper ohne PersonalTV wohl etwas häufiger eingesetzt werden.

    Aber erfahren wird man es wohl erst am Gate, oder gibt es da eine Abfragemöglichkeit im Vorhinein?

  8. #8
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    wenn man wegen IFE auf nr. sicher gehen will, sollte man lieber über MUC oder ZRH routen

    GRuß WB
    Moller sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #9
    Erfahrenes Mitglied Avatar von icediver
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    Eher nein. Es kann auch noch am selben Tag, sogar Stunden vorher ein Wechsel des Flugzeugs stattfinden. Also du kannst sicher erfahren welcher Flieger an dem Tag geplant ist aber geplant heißt ja nicht in Stein gemeißelt. Du wirst dich wohl oder übel überraschen lassen müssen.

  10. #10
    Erfahrenes Mitglied Avatar von boarding
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    Zitat Zitat von embraer Beitrag anzeigen
    Soviel ich weiss, musst Du Dich darauf einstellen, über keinerlei IFE zu verfügen. Alter Jumbo-Jet, Innenausstattung auf dem Stand der frühen 90er Jahre. Aber vielleicht hat jemand "repräsentativere" Angaben.
    Du weißt aber schon, dass LH die 747 seit geraumer Zeitit einer neuen Y versieht?

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von LH 056
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    Frag mal beim LH Facebook Team nach, die sagen dir die geplante Reg. Allerdings kann es immer zu Änderungen kommen.
    Take a look here: HAJ Stammtisch - Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren (A. Einstein)
    2014: HAJ MUC FRA SOF TXL ZRH NUE LHR IST CAI DOH BKK KUL HKT OTP SKG MAN DXB

  12. #12
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A340_600
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    Angeblich sollen die endgültigen Pläne 5 Tage vorher gemacht sein, natürlich kann es auch dann noch zu Änderungen kommen, ist aber ein wenig unwahrscheinlicher.

  13. #13
    Erfahrenes Mitglied Avatar von LH 056
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    Zitat Zitat von A340_600 Beitrag anzeigen
    Angeblich sollen die endgültigen Pläne 5 Tage vorher gemacht sein, natürlich kann es auch dann noch zu Änderungen kommen, ist aber ein wenig unwahrscheinlicher.
    Ähm, ich erinnere nur an FRA-LAX bei dir
    Take a look here: HAJ Stammtisch - Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren (A. Einstein)
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  14. #14
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A340_600
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    Zitat Zitat von LH 056 Beitrag anzeigen
    Ähm, ich erinnere nur an FRA-LAX bei dir
    Ähm, du hast recht Aber LAX-FRA stimmte

  15. #15
    Erfahrenes Mitglied Avatar von LH 056
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    Zitat Zitat von A340_600 Beitrag anzeigen
    Ähm, du hast recht Aber LAX-FRA stimmte
    Die Info kam ja auch von mir
    Aber genug mit OT
    Take a look here: HAJ Stammtisch - Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren (A. Einstein)
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  16. #16
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    Zu diesem Thema wurde eigentlich schon alles gesagt in Post#2 heuten morgen. Oder...

  17. #17
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    Zitat Zitat von embraer Beitrag anzeigen
    Zu diesem Thema wurde eigentlich schon alles gesagt in Post#2 heuten morgen. Oder...
    Nicht wirklich, denn deine Aussage ist nunmal nicht zu 100% richtig, da es mittlerweile über 10 umgerüstete B744 gibt.

  18. #18
    Erfahrenes Mitglied Avatar von whYflyer
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    Zitat Zitat von Matze20111984 Beitrag anzeigen
    Nicht wirklich, denn deine Aussage ist nunmal nicht zu 100% richtig, da es mittlerweile über 10 umgerüstete B744 gibt.
    Die Grundaussage für den OP stimmt aber (leider), die Wahrscheinlichkeit ist nicht sehr hoch, aber besser als beim Lotto.

  19. #19
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A340_600
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    Bei knapp 40% dürfte die Wahrscheinlichkeit inzwischen schon liegen, eine Maschine mit IFE in Y zu erwischen. Vielleicht auf manchen Strecken mehr oder weniger, aber grundsätzlich schon.

  20. #20
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    Habe es jetzt mal genau gecheckt: bei den letzten 29 durchgeführten Flügen kam auf 17,2 % der Verbindungen eine Maschine mit IFE in Eco zum Einsatz...also leider eher unwahrscheinlich.

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