Lufthansa und Anschlussflug mit UA

Alles auf 1 Ticket oder separat? * Status vorhanden?

Basti1234 meinte:

...

Auf dem Rückweg kommt noch ein innerdeutscher flug dazu, der nicht auf dem Ticket steht, aber auch von Lufthansa durchgeführt wird. Könnte das ein Problem werden?

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Wenn Du diesen Flug aufgrund einer Verspätung der vorherigen Flüge verpasst, ist das "Dein Pech". LH und UA sind da zu nix verpflichtet.

Gepäck müsste man auf dem Rückweg normalerweise durchchecken können, aber beim Check-in in den USA kann man viel erleben. Auf dem Hinweg wirst Du Dein Gepäck schon am ersten Flughafen entgegennehmen, durch den Zoll bringen und wieder aufgeben müssen. Das hat aber nix mit LH und dann UA zu tun, das ist immer so.

Eine kleine Handtasche für Papiere ist kein problem (siehe Lufthansa ). Und die Amis reisen sowieso gern mit dem halben Hausstand im Handgepäck.

Beim Freigepäck ist die Regel most significant carrier anzuwenden, also jene von LH.
Handgepäck 1 Stück + 1 Handtasche/Laptoptasche ok.
Auf UA gibt es kostenlosen Getränkeservice.

marcuscello meinte:

Auf UA gibt es kostenlosen Getränkeservice.

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... aber je nachdem nur Wasser (gerade erlebet), bestenfalls Softdrinks, Bier für günstige 7 Dollar

Also ich reise seit 15 Jahren fast immer mit einem (eher kleinen) Rucksack und einer vergleichsweise großen Fototasche, die die erlaubten Abmessungen für den zweiten, persönlichen Gegenstand (30 cm x 40 cm x 10 cm bei LH) mehr als ausreizt. Ich habe bislang aber zum Glück noch nie Probleme oder auch nur schiefe Blicke gehabt, weder in der A380 noch auf US-Fluglinien. Die Fototasche landet allerdings auch stets (sofern kein Notausgang) unterm Vordersitz.

marcuscello meinte:

Beim Freigepäck ist die Regel most significant carrier anzuwenden, also jene von LH.
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Hier muss ich nochmal kurz nachfragen. Vielleicht hat ja einer von Euch die Erfahrung ja schonmal gemacht. Ich lese hier schon einige Zeit mit, habe auch die Suchfunktion genutzt, bin aber nicht fündig geworden.

Ich fliege im Herbst auch in die USA mit einem UA Anschlussflug. Hin ist das alles klar (nur Y). Bei meinem Rückflug habe ich für den LH-Flug ein Upgrade in C (also 2 x 32KG Freigepäck). Der Zubringerflug mit UA ist aber nur Y.
Gilt die Regelung des most significant carrier auch hier ? Also 2 x 32 KG bei UA ? Mein Passenger Receipt beinhaltet nur die 1 x 23 KG auch für die LH-Verbindung in C. Der ist nicht auf C geändert worden.

ebbelwoi meinte:

... aber je nachdem nur Wasser (gerade erlebet), bestenfalls Softdrinks, Bier für günstige 7 Dollar

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Bier aber nur, wenn man das "legal drinking age" erreicht hat, also mindestens 21 ist.

@Basti1234: Ich habe es bei LH schon erlebt (Seattle und Chicago), dass im Wartebereich jemand vom LH Gatepersonal mit Kofferwaage rumläuft und sich vor allem Passagiere mit Bordtrolleys sucht. Die werden dann gewogen und wenn man über den erlaubten 8kg ist, wird dir das Gepäck eingecheckt. Die Regel ist Trolley + Personal Belonging, wobei letzteres durchaus eine Laptoptasche sein darf, oder eine Handtasche. Ich war bisher zu ängstlich, es mit Trolley und Fotorucksack zu versuchen. In den USA hätte ich damit keine Bedenken, allerdings muss man erst einmal da hin.

Da du keinen Status hast, empfehle ich dringend, so wenig wie möglich Handgepäck zu haben, wenn es auf die UA Flüge geht. Wie schon von anderen geschrieben, die Amis haben alle sehr viel Handgepäck und wenn du keinen Status hast, steigst du sehr spät ein. Zu diesem Zeitpunkt sind bei einem vollen Flieger die Gepäckfächer meist schon sehr gut gefüllt bis voll. Ich habe bisher keinen leeren/halbvollen Inlandsflug in den USA erlebt. Das C-Ticket für den Rückflug könnte dir helfen, eher in den Flieger einsteigen zu dürfen, womit du dann auch mehr Handgepäck in den Fächern unterbringen kannst. Mir persönlich ist es wichtig, das Gepäck oben zu haben, da ich relativ groß bin und somit schon gerne meine Beinfreiheit habe. Bei kleineren Menschen ist das sicher anders und auch bei einem 1h Flug mag die "Schmerzgrenze" auch noch nicht überschritten sein, aber das kannst du für dich am besten einschätzen.

Worauf du spekulieren kannst: Gate Check-in. Wenn der UA-Flug voll ist, werden freiwillige gesucht, die ihr Gepäck kostenlos einchecken wollen. Das kostenlos ist hier der wichtige Punkt. Ohne Status kostet Gepäck. Dieses Angebot wird auch von einigen anderen Passagieren genutzt, aber eben nicht so intensiv.

Am Gate wird nicht zwangsläufig gewogen und auch nicht nur beim A380. In Seattle habe ich es bei einem A330 gesehen, in Chicago bei einer 747. In San Francisco ist so dermaßen Chaos, wenn der A380 der LH boardet, da haben die gar keine wirkliche Chance, das zu kontrollieren.

Das mit den übervollen Gepäckfächern trifft vor allem auf die US-Inlandsflüge zu. Zurück nach Deutschland ist es etwas entspannter. Da sollte dann Platz in den Fächern sein. Nur bei dem 1h Inlandsflug wird es eng.

IAH war ich noch nicht und in FRA habe ich es bisher auch noch nicht erlebt.

In SFO hatte ein mitreisender Kumpel beim Check-In die Nachfrage, was sein Handgepäck sei und AFAIR wurde es da auch gewogen (Rucksack), allerdings für okay befunden. Check-In in FRA kann ich dir leider auch nicht helfen, für mich ist das ein reiner Umsteigeflughafen.