E
embraer
Guest
ANZEIGE
Hallo zusammen, ich will im Oktober nach JNB und jetzt wird mir nicht mehr der A380 angezeigt. Was ist da los? Wisst Ihr etwas? Ich will nicht mit der Uralt-Mühle fliegen 
ANZEIGE
Hallo zusammen, ich will im Oktober nach JNB und jetzt wird mir nicht mehr der A380 angezeigt. Was ist da los? Wisst Ihr etwas? Ich will nicht mit der Uralt-Mühle fliegen
Offensichtlich ist vom 26.09. - 26.10. die 388 aus der JNB Rotation raus..
Zuletzt bearbeitet:
Ruf mal bei der Hotline an und lasse dich an einen gewissen Herrn Franz durchstellen, diesem erklärst du dann dein Problem in genau diesem Ton und forderst dazu noch eine üppige Kompensation.
Ansonsten: Frankfurt – Johannesburg Airbus A380 service resumes from 27OCT13
Ansonsten: Frankfurt – Johannesburg Airbus A380 service resumes from 27OCT13
Die A388 von LH müssen halt auch irgendwann gecheckt werden. Ich meine das hat noch mit den Rippchen (nein, nicht die zum Essen ) zu tun (meinte ein Technikleiter von LHT iirc). Ansonsten soll doch auch die neue C eingebaut werden oder (zumindest in einen A388)?
) zu tun (meinte ein Technikleiter von LHT iirc). Ansonsten soll doch auch die neue C eingebaut werden oder (zumindest in einen A388)?
E
embraer
Guest
Mir schwant schlimmes. Das sieht aus nach einer Uralt-Version der 747-400 ohne PTV, wenn die nur als Ersatz für den A380 eingesetzt wird, oder?
Nein, erst Ende Oktober. Danach wird JNB wieder auf A380 umgestellt
siehe auch hier: http://www.vielfliegertreff.de/luft...nsa-a380-route-nach-shanghai.html#post1045998
E
embraer
Guest
Warum sollte es nicht möglich sein, LX zu buchen?
In Eco würde ich generell den A340 der Swiss vorziehen, da man dort wenigstens 2er-Sitze an der Seite hast (ausser, Du reist mit Kind, dann vllt. doch die 3er-Reihe in der 744 bei LH).
E
embraer
Guest
Der Preis bei LX ist halt etwas höher. Aber ich muss mir das wirklich überlegen. Ich wollte eigentlich LH vor allem wegen dem A380 buchen. Ich fliege alleine, daher ist mir das eigentlich egal ob 2er oder 3er Reihe. Und bei LX muss ich einmal mehr umsteigen (FRA-ZRH-JNB-CPT). Aber ja, werde mir das überlegen jetzt.
Du kannst ja von Kanada aus über LHR AC/SA fliegen. In England haben sie auch schnelles Internet und die Schweiz würde ich meiden - nachher verhaspelst du dich bei der Immigration mit deinen ganzen Nicks - äh Pässen...
B
brodkorm
Guest
Es gurken doch immer noch 3-4 alte, zwischenzeitlich eingemottete B744 durch die Gegend.
Flieg einfach mit SAA (ab FRA und MUC), kostet in Y nur ein Drittel bis die Hälfte, gibt auch Meilen, und die Economy ist gut, und zuverlässig.
Kannst Du sogar über LH-Ticketstock buchen (zumindest MUC), da sinkt allerdings der Kostenvorteil rapide...
Kannst Du sogar über LH-Ticketstock buchen (zumindest MUC), da sinkt allerdings der Kostenvorteil rapide...
744 Rotation beginnt ab heute mit alter F (und bis auf Sa auch die nächsten 6 Tage...)
Ich freu mich auf 4D nächsten Dienstag
Ich weiß von zwei Kollegen die Mitte Oktober fliegen und dort wird definitiv die neue F eingesetzt, zumindest zeigt die Seatmap die neue F an....
Ich weiß von zwei Kollegen die Mitte Oktober fliegen und dort wird definitiv die neue F eingesetzt, zumindest zeigt die Seatmap die neue F an....
Auch FRA-EZE? Also ich hab vor so nem Monat von einem Kollegen gehört, dass es noch die alte war
Und nicht vergessen....die alte und die neue F haben bei der 744 oben nur 8 Sitze die belegt werden. Von daher denke ich aus der Seatmap alleine sollten keine Rückschlüsse auf das eingesetzte Equipment gezogen werden.
ANZEIGE
![300x250]()
Seatmap ist bei neuer und alter F gleich...