Canadair Jets jetzt mit Flugmodus während Start und Landung

H

haenfli

Aktives Mitglied

31.07.2013

147

30

• 31.07.2014

• #1

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Hallöchen,

scheinbar ist irgendetwas seit Sonntag passiert. Am Sonntag der Hinflug MUC-AMS (CRJ 900) war noch wie bei Embraer und Canadair gewohnt mit "Alle Geräte abschalten während Start und Landung". Heute der Rückflug AMS-MUC (wieder CRJ 900) plötzlich zum ersten Mal die Ansage, sie können aufgrund einer Neuerung nun während Start und Landung Geräte im Flugmodus erlauben.

Hoffentlich gilt das ab sofort auch für Embraers, die mag ich eigentlich wegen den größeren, trolleytauglichen Overheadbins lieber.

Viele Grüße,
haenfli

 

• 

Reaktionen: Hoteltraum

Dreamliner

Erfahrenes Mitglied

17.03.2009

551

0

• 01.08.2014

• #2

Heute in der E195 war auch das Einschalten des Flugmodus hinreichend.

 

B

Butterbrezel

Erfahrenes Mitglied

19.10.2012

386

0

Tübingen (STR)

• 01.08.2014

• #3

Am Dienstag STR-MUC (CRJ900) und Mittwoch MUC-STR (E195) mussten die Geräte noch ausgeschaltet werden.

 

A

athome

Erfahrenes Mitglied

12.06.2012

368

180

USA/F/D

• 01.08.2014

• #4

.............

 

L

Luftikus

Megaposter

08.01.2010

21.681

7.192

irdisch

• 01.08.2014

• #5

Herrlich, eben noch Lebensgefahr, jetzt ist es egal.

 

chrini1

Erfahrenes Mitglied

26.03.2013

6.174

4.695

HAM

• 01.08.2014

• #6

Gestern Abend auf der STR-FRA auch noch mit Abschalten auf der LH139. Haben die sich im Text vertan bei Dir?

 

Dreamliner

Erfahrenes Mitglied

17.03.2009

551

0

• 01.08.2014

• #7

Sitze gerade in einer E195 und kann die "Lockerung" definitiv bestätigen.
Grüße von Bord

 

Washington

verliebt

07.02.2010

2.510

218

53.27° N, 54.23° E

• 02.08.2014

• #8

Luftikus meinte:

Herrlich, eben noch Lebensgefahr, jetzt ist es egal.

Zum Vergrößern anklicken....

Das liegt nicht in LH's Ermessen sondern an der Notwendigen Zertifizierung durch das LBA. Diese wird für jedes AC Type einzeln erteilt.

 

danix

SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum

Teammitglied

16.03.2010

5.989

2.534

Kloten, CH

• 02.08.2014

• #9

Washington meinte:

Das liegt nicht in LH's Ermessen sondern an der Notwendigen Zertifizierung durch das LBA. Diese wird für jedes AC Type einzeln erteilt.

Zum Vergrößern anklicken....

Deshalb wars ja bei BA auf allen Flugzeugtypen einiges früher möglich...
Deutsche Bürokratie scheint noch schlimmer zu sein als EU/ Brüssel.
Kenn jedenfalls kein anderes Land /Airline, wo die Lockerung nur so Häppchenweise eingeführt werden konnte!

 

shortfinal

Erfahrener Maximierer

28.05.2010

3.677

394

STR

• 02.08.2014

• #10

danix meinte:

Deutsche Bürokratie scheint noch schlimmer zu sein als EU/ Brüssel.

Zum Vergrößern anklicken....

Das Potenziert sich. Deutsche Bürokraten (daraus besteht das LBA größtenteils) müssen international gefasste Regelungen umsetzen.
Dabei kommt es zu weiteren Interpretationen sodass EASA Regelungen in Deutschland im detail nicht gleich umgesetzt sind wie z.B. in UK

 

• 

Reaktionen: danix

M

MoA

Reguläres Mitglied

29.11.2012

39

0

STR

• 03.08.2014

• #11

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Da bin ich aber beruhigt, dass diese Canadair Jets jetzt auch einen Flugmodus haben...