A380 USB Anschluss
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Da bringst du etwas durcheinander!
Sogar die "Gruenen" sind für dezentrale Kraftwerke!
Was ist daran dekadent? Letztendlich ist der anfallende Strom ein Nebenprodukt erzeugt mittels der Generatoren in den Triebwerken.
Der gewonnene Strom ist ein Nebenprodukt der mittels Generatoren an den Triebwerken erzeugt wird; die Triebwerke drehen sich so oder so will man nach vorne kommen, außerdem wird der Strom für Bordinstrumente & Co benötigt. Das bisschen Strom das für die Steckdosen verwendet wird würde sonst einfach nicht genutzt werden, dekadent ist hier rein gar nichts.
Dekadent ist in diesem Sinne nur die Nutzung des Flugzeuges an sich, alternativ könnte man ja auch zu Fuß gehen.
Dekadent ist in diesem Sinne nur die Nutzung des Flugzeuges an sich, alternativ könnte man ja auch zu Fuß gehen.
F
feb
Guest
Aufwand? Ich bin mir - als Nichttechniker - sicher, dass nur ein winziger Bruchteil des an Bord erzeugten Stromes der Versorgung der USB dient.
@fra59: Dir sei empfohlen Infoseiten wie seatguru.com oder ähnliche zu besuchen. Dort kannst du mit dem in der Buchung genannten (voraussichtlichen
) Flugzeugtyp nähere Details zu der Ausstattung erfahren. Da würdest du zu deiner Frage sehen, dass die LH A380-800 (in allen drei Versionen) in der Eco einen USB und Business/ Fööörst zusätzlich 110/220V am Sitz zur Verfügung stellen.
Das Flugzeug fliegt ja sowieso. Genauso wie sich die Turbine eh dreht...
Grundsätzlich muss die Energie für die USB-Buchse KA irgendwo herkommen. In Relation dürfte die Auswirkung auf den Kerosin-Verbrauch aber gering sein. Da sollte man eher Gimmicks wie eine Dusche infrage stellen.
Grundsätzlich muss die Energie für die USB-Buchse KA irgendwo herkommen. In Relation dürfte die Auswirkung auf den Kerosin-Verbrauch aber gering sein. Da sollte man eher Gimmicks wie eine Dusche infrage stellen.
Es ist ein anderer Aufwand, Strom an Bord eines Flugzeugs im Flug zu erzeugen, als am Boden sein Handy per Steckdose an der Wand zu laden. Mehr hatte ich nicht gesagt. Man entzieht der "ohnehin laufenden" Turbine immerhin Energie, um den Generator anzutreiben. Man fliegt außerdem den Treibstoff "per Luftpost" durch die Welt, um den kleinen Akku mit zu laden. Klar, ein USB-Handy verbraucht nicht so viel aber darum ging es auch nicht. Es ging um den relativen Aufwand, den ich für "dekadent" halte. Das ist ungefähr so, wie warme Speisen im Kühlschrank abkühlen zu lassen oder wie Call a pizza per Auto-Lieferung. Eine Moralkeule schwinge ich gar nicht, ich betrachte nur den unverhältnismäßigen Aufwand.
Häää?
Wieso ist das ein anderer Aufwand? Ob ich die benötigte Energie nun der Steckdose "entziehe" (wo vorher im übrigen ebenfalls fossile Brennstoffe verbrannt wurden, auf Energie Mix gehe ich jetzt nicht ein) oder aber die Energie am Generator der Flugzeugturbine "entziehe", ist doch erstmal völlig egal.
Auf Grund des höheren Wirkunggrades einer Flugzeugturbine dürfte es ökologisch sogar sinnvoller sein, seine Geräte im Flieger zu laden als zu Hause mit der Energie aus den fossilen Kraftwerken.
edit: Wer organisiert den ersten "Charge your mobile device Fly In"?
Zuletzt bearbeitet:
Wenn die Kohle in Dein fossiles Kraftwerk per Luftpost eingeflogen wird, magst Du vielleicht recht haben... Von daher unbedingt das Handy am Anfang des Fluges laden!
PS: Ob nu der Generator an der Turbine einen besseren Wirkungsgrad als eine Kraftwerksturbine hat, würde ich auch bezweifeln, weiß es aber nicht.
PS: Ob nu der Generator an der Turbine einen besseren Wirkungsgrad als eine Kraftwerksturbine hat, würde ich auch bezweifeln, weiß es aber nicht.
Auf Grund des höheren Wirkunggrades einer Flugzeugturbine dürfte es ökologisch sogar sinnvoller sein, seine Geräte im Flieger zu laden als zu Hause mit der Energie aus den fossilen Kraftwerken.
Habe ich doch schon gestern geschrieben!
Erlaubt mir hier eine Nachfrage:
Wie genau wird in einem Flugzeug eigentlich der Strom erzeugt?
Ist die von "Luftikus" aufgeworfene Frage berechtigt?
Ist die Stromgewinnung in einem Flugzeug vergleichbar zu der in einem Auto?
Dort erhöht ein gestiegener Strombedarf bekannterweise auch den Spritverbrauch.
Wie genau wird in einem Flugzeug eigentlich der Strom erzeugt?
Ist die von "Luftikus" aufgeworfene Frage berechtigt?
Ist die Stromgewinnung in einem Flugzeug vergleichbar zu der in einem Auto?
Dort erhöht ein gestiegener Strombedarf bekannterweise auch den Spritverbrauch.
1. Der Sprit wird bei uns zuhause getrunken.
2. Mein PKW konsumiert Benzin.
Nun zu deiner Frage:
Da gibt es einen Schaft, ein Getriebe und einen Generator am Triebwerk.
1. Prost))) Bei uns Spirituosen oder anderes ...
2. Meiner Diesel.
@Frage:
Danke - ein erhöhter Strombedarf im Flieger bedingt also auch einen höheren Kerosinbedarf.
Stellt sich halt noch immer die Frage, auf welche Spitzenlast der Generator an einem Triebwerk ausgelegt ist.
Wäre hier ein nennenswerter Mehrverbrauch auszumachen, hätten Controller unlängst das Anstrahlen des Seitenleitwerks bei Landung wirtschaftlich unterbunden. Und allen anderen sei empfohlen, nicht nur nicht den USB Anschluss wegen des grünen Gewissens nicht zu nutzen, sondern auch nicht die überkopf angebrachte Leseleuchte. Wobei sich hier die nächste Frage eröffnet, fällt das Flugzeug vom Himmel wenn ausnahmsweise mal statistisch abweichend alle gleichzeitig die Leselampe einschalten.
Wäre hier ein nennenswerter Mehrverbrauch auszumachen, hätten Controller unlängst das Anstrahlen des Seitenleitwerks bei Landung wirtschaftlich unterbunden. Und allen anderen sei empfohlen, nicht nur nicht den USB Anschluss wegen des grünen Gewissens nicht zu nutzen, sondern auch nicht die überkopf angebrachte Leseleuchte. Wobei sich hier die nächste Frage eröffnet, fällt das Flugzeug vom Himmel wenn ausnahmsweise mal statistisch abweichend alle gleichzeitig die Leselampe einschalten.
Ich glaube aber nicht, das dieser messbar ist. Schon garnicht bein laden eines Handys!
Trinke gerade:
1) Wir reden nicht über eins ...
2) Ich hoffe, dass du nicht verantwortlich zeichnest für sensible elektrische Anlagen - solltest du in deinem Netzwerk nicht den Einfluss einzelner Operatoren messen/bestimmen/steuern können, würde ich bei dir definitiv nicht bestellen.
P
propertindo
Guest
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Wie soll das auch gehen? Diese Ports sind rein zur Stromversorgung da.