*G-Run in 2015 gesucht
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A3 und TK sind die Programme mit den geringsten Anforderungen. Alles weitere findest Du hier in Forum.
Ich habe mich bei Milage Plus angemeldet.
Die stellen zwar im März auf Ticketwert vs Meilen um, aber für erflogene Meilen bei A Partnern bleibt Alles gleich.
Die stellen zwar im März auf Ticketwert vs Meilen um, aber für erflogene Meilen bei A Partnern bleibt Alles gleich.
Naja, wenn Du mit "geringe Anforderungen" ca. 72000 Meilen ohne A3 Flüge oder 36000 Meilen mit 6 A3-Flügen meinst ...
Persönlich empfinde ich den A3G mittlerweile als einen der schwereren Kandidaten.
UA Platinum
Hi,
falls du einen Oneworld Emerald oder Saphire hast, kannst du bei UA ohne Probleme auf
UA Platinum bzw. UA Gold Matchen (beide *AGold).
Du brauchst dann 18.000 Meilen in 3 Monaten, aber bei UA zählen alle Buchungsklassen mit 100%.
Damit habe ich mit 2 Eco Trips an die USA Westküste für 1100€ einen *AGold gemacht bzw. bin dabei
Das ist für mich okay.
viele Grüße
Hi,
falls du einen Oneworld Emerald oder Saphire hast, kannst du bei UA ohne Probleme auf
UA Platinum bzw. UA Gold Matchen (beide *AGold).
Du brauchst dann 18.000 Meilen in 3 Monaten, aber bei UA zählen alle Buchungsklassen mit 100%.
Damit habe ich mit 2 Eco Trips an die USA Westküste für 1100€ einen *AGold gemacht bzw. bin dabei
Das ist für mich okay.
viele Grüße
Hi,
falls du einen Oneworld Emerald oder Saphire hast, kannst du bei UA ohne Probleme auf
UA Platinum bzw. UA Gold Matchen (beide *AGold).
Du brauchst dann 18.000 Meilen in 3 Monaten, aber bei UA zählen alle Buchungsklassen mit 100%.
Damit habe ich mit 2 Eco Trips an die USA Westküste für 1100€ einen *AGold gemacht bzw. bin dabei
Das ist für mich okay.
viele Grüße
Du brauchst für den Challenge aber unbedingt UA-Metall, einfach so 18.000 Meilen bei *A wäre genial, geht aber nicht
Wenn Du die potentiellen TK Fluege ebenfalls in C buchst, waere ein Statusmatch zwar nett, aber nifht unbedingt erforderlich, da Du die meisten *G Goodies ohnehin im Ticket inkludiert hast, z.B. PrioLane, Lounge.
Naja, ganz so schlimm ist das auch nicht, da man das auf 2 Jahre aufteilen kann. Man braucht 24000/12000 für silber und hat dann nochmal 12 Monate für 48000/24000 um auf gold zu kommen.
Ansonsten: Bei OZ gibt es gold für 40000 Meilen in 24 Monaten. Das klappt also auch mit einer Jahresflugleistung von 20000 Meilen.
Gibts aber mehr Meilen mit Status, so kann man den dann leichter erhalten.
Ich brauch den *G nicht für meine Langstreckenflüge da die ohnehin immer in C sind, ich brauch den für die Städte Hopser in Europa oder Asien - die oft in whY sind - dann wegen F Schalter, Gepäck und Lounge.