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Thema: Condor-Upgrade (Seychellen): Und es geht doch! :-) (HowTo)

  1. #21
    Reguläres Mitglied
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    Ist bei uns auch der Hinflug, der upgegradet wird. Rückflug ist mit Ethiopian in Business, Error Fare gebucht via ADD und FCO. Aber das ist eine andere Geschichte...

  2. #22
    Reguläres Mitglied Avatar von ray66
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    Meine Erfahrungen sind leider eine ganz andere. Ich hatte mich an die im ersten Post genannte 6 Wochen Frist gehalten und natürlich kein Upgrade mehr auf FRA-Sze-FRA bekommen. Aussage mir gegenüber: man kann schon ab Buchung ein Upgrade Anfragen, nur bestätigt oder eben nicht wird es erst ab 6 Wochen vor her. Das Ticket muss allerdings ausgestellt sein, was wohl Condor nicht immer sofort macht.

    Der telefonische Hinweis nach Upgrade Absage man solle am Checkin nochmal fragen hat sich auch als Unfug erwiesen. Es gab zwar noch einen Platz in C aber mit Meilen eben nicht beim checkin.

    Leider waren auch die Aussagen bzgl. freier Plätze in der Y und die mir gezeigte Seatmap beim Checkin absoluter Blödsinn. Es gab sehr viele freie Plätze entgegen den Aussagen beim Checkin. Die Sitze in Y sind schlichtweg unzumutbar, es gibt nicht einmal die kleinen seitlichen Kopfstützen. Das war der schlechteste Komfort an den ich mich erinnern kann. Fazit: auf Langstrecke nie mehr Condor.

  3. #23
    Reguläres Mitglied
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    Ich kann bestätigen, dass Langstrecke in Y eine Katastrophe bei Condor ist. Deshalb hatten wir auch zur Sicherheit Y+ gebucht.
    Die Vorgehensweise für die Meilenupgrades wurde mir aber von M&M genau so erklärt, wie es der TE geschildert hat. Ich habe 6 Wochen vorher den Antrag gestellt, M&M teilte mir mit, dass sie sich melden, sobald Condor entschieden hat. Nach 2 Wochen nachgefragt, da hieß es, Condor hat noch kein Kontingent freigegeben. Es waren aber immer noch 10 Plätze frei. Aussage war, dass Condor halt relativ lange wartet, ob sie noch was verkaufen bzw. ob sie nen Flieger mit 18 statt 30 C-Sitzen einsetzen. 2 Wochen vor Abflug dann telefonisch das Ok, Voucher sind mittlerweile per Post (!!) eingetroffen.

  4. #24
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    Zitat Zitat von ray66 Beitrag anzeigen
    Meine Erfahrungen sind leider eine ganz andere. Ich hatte mich an die im ersten Post genannte 6 Wochen Frist gehalten und natürlich kein Upgrade mehr auf FRA-Sze-FRA bekommen. Aussage mir gegenüber: man kann schon ab Buchung ein Upgrade Anfragen, nur bestätigt oder eben nicht wird es erst ab 6 Wochen vor her. Das Ticket muss allerdings ausgestellt sein, was wohl Condor nicht immer sofort macht.

    Der telefonische Hinweis nach Upgrade Absage man solle am Checkin nochmal fragen hat sich auch als Unfug erwiesen. Es gab zwar noch einen Platz in C aber mit Meilen eben nicht beim checkin.

    Leider waren auch die Aussagen bzgl. freier Plätze in der Y und die mir gezeigte Seatmap beim Checkin absoluter Blödsinn. Es gab sehr viele freie Plätze entgegen den Aussagen beim Checkin. Die Sitze in Y sind schlichtweg unzumutbar, es gibt nicht einmal die kleinen seitlichen Kopfstützen. Das war der schlechteste Komfort an den ich mich erinnern kann. Fazit: auf Langstrecke nie mehr Condor.
    Das kommt wohl auf die Fähigkeit der Agenten am Gate an. Ich habe direkt am Gate den letzten C-Platz auf Meilen bekommen...

  5. #25
    Aktives Mitglied
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    31.12.2013
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    239

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    Nur mal aus Interesse -> wie sehen die Voucher aus ? Auf "Papierticket" Vordruck ?

  6. #26
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    Format wie ein normaler Boardingpass. Nur n bissel mehr Text drauf. Kann morgen mal n Foto machen...
    2012: CGN MUC FDH LAX DXB NRT DUS LHR VIE FLR TRN FRA TXL BCN VLL CRL BRU EIN SSH TLV AGP CPH
    2013-2015: Hab ich vergessen -- War zu lange nicht im Forum ...
    2016: NCE LHR CGN MUC DXB HND EWR DTW CVG ORD AMS TXL DEN DUS IDA GVA FRA HAM VCE LAS SLC IST HRG SIN PVG SEZ
    2017: MUC PVG HKG

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