Wie fliege / buche ich 1. Klasse

Prinz · 31.07.2014

Guten Morgen,

ich bin Student, kurz vor dem Abschluss, und habe in den letzten 3 Jahren bei Lufthansa Meilen gesammelt um mir einen Flug in der First zu ermöglichen. Nun habe ich endlich 170.000 Meilen zusammen und würde gern ab Berlin nach Amerika fliegen. Da es mir vor allem um das Erlebnis First geht, ist es mir wichtig möglichst lange zu fliegen und möglichst geschickte Stops in den First Lounge oder Terminal zu haben. Im Ziel bin ich nicht so festgelegt (LA, Vegas oder SF wären toll.)

Hat jemand einen Tipp für ein Routing das buchbar ist und dabei lange Fug- und Loungezeiten hat? Geht überhaupt ein Flug von Berlin nach Vegas oder sind 2 Stops zu viel?

Danke !

Prinz · 31.07.2014

Eventuell noch als Nachfrage. Auf welchen Flügen wir eine neue First eingesetzt bzw. lohnt es sich aufgrund des Flugzeugtyps besonders?
Sorry wenn die Fragen dumm klingen, ich habe eben keine Erfahrung mit der First.

kingair9 · 31.07.2014

F bei LX ist nur noch für SEN/HON auf Meilen buchbar, bei LH war dies zumindest auf dem A380 auch eine Zeit so.

Den aktuellen Stand bei LH kenne ich nicht.

culao · 31.07.2014

Ka wann du fliegen willst, aber wenn es First nach LA/SFO gehen soll und du keinen Status hast, dann solltest ~1 Jahr im Voraus buchen, damit es überhaupt klappt und Dir weniger Gedanken über das Routing machen

(wenn man First überhaupt ohne Status buchen kann)

Würde BER -> FRA -> LAX vorschlagen - dann kannst du einen frühen Feeder nehmen, ins FCT und dann mit der schönen 747-8 nach LA fliegen.

Prinz · 31.07.2014

culao meinte:
Ka wann du fliegen willst, aber wenn es First nach LA/SFO gehen soll und du keinen Status hast, dann solltest ~1 Jahr im Voraus buchen, damit es überhaupt klappt und Dir weniger Gedanken über das Routing machen (wenn man First überhaupt ohne Status buchen kann)

Würde BER -> FRA -> LAX vorschlagen - dann kannst du einen frühen Feeder nehmen, ins FCT und dann mit der schönen 747-8 nach LA fliegen.

Ich bin zur Zeit FTL. Fliegen wollte ich eigentlich im November oder Dezember. Das war mir nicht bewusst das ich dann gar nicht buchen kann. Verfügbarkeiten werden eigentlich angezeigt.

Mr. Hard · 31.07.2014

Prinz meinte:
Ich bin zur Zeit FTL. Fliegen wollte ich eigentlich im November oder Dezember. Das war mir nicht bewusst das ich dann gar nicht buchen kann. Verfügbarkeiten werden eigentlich angezeigt.

Angezeigte Verfügbarkeit IST auch buchbar

L_R · 31.07.2014

Prinz meinte:
Verfügbarkeiten werden eigentlich angezeigt.

ja damm buch doch einfach

Mr.M · 31.07.2014

Ich habe vor kurzem, ... FRA -> SFO in F im A380 gemacht und kann es Dir wärmstens ans herz legen. Am besten fliegst Du früh nach FRA und geniesst das F-Terminal in Frankfurt. Dort wird sich um alles für die gekümmert, sperater Sec. check, deine "Betreuerin" kümmert sich um alle Formatlitäten und Du kannst dort sehr lecker "A-la-Cart" frühstücken. Dann gehts ans relaxen entwerder im sehr bequemen Liegestuhl oder im Bett ggf. auch Duschen / Baden.
Trinken + Lesestoff + WLAN + Süssigkeitenecke lassen die Zeit verfliegen; dann holt dich deine "Betreuerin" ab und bring Dich runter zum letzten Check und dann gehts mit einem Fahrer zum Flieger. Steigst schön neben dem A380 aus, dann sieht man erstmal wie gross das Ding wircklich ist und Du wirst über einen Seperaten Eingang ins Flugzeug gebracht. Ab dann gehts los mit Snacks + Getränken und sehr leckerm Essen, tollen Entertainment und natürlich einem sehr comfy Bett. Flug ein Traum

culao · 31.07.2014

Dann verstehe ich dsa Problem nicht - Dann such Dir eine Verbindung raus (ich persönlich würde, wenn denn verfügbar, hin die späte über FRA (~14 Uhr ab FRA) und zurück ebenfalls die späte über FRA (~19 Uhr ab LAX). Dann haste nämlich 747-8 und garantiert (99%) die neue F

Noch mein persönlicher Ratschlag: Wenn du recht lange Meilen "angespart" hast und in nächster Zeit nicht unbedingt absehbar ist, dass du mehr generieren wirst, würde ich persönlich eher in C fliegen (und dann über FRA nach LAX im Upper Deck mit neuer C), sodass du nur 40k weitere Meilen für einen weiteren Flug in C sammeln müsstest.

Wenn du noch nicht oft C Interkont (und die neue C der LH) geflogen bist, dann wäre das ggf. eine Option - wie sagt man so schön: Man muss sich ja immer noch steigern können im Leben

usarage · 31.07.2014

Wenn Verfügbarkeiten bei Miles & More gezeigt werden, kannst Du natürlich auch buchen (genügend Meilen vorausgesetzt). Allerdings sind Awards nach LAX generell in Business und First nicht wie Sand am Meer verfügbar, daher muss man meist weit im Voraus buchen.

Davisscholar · 31.07.2014

culao meinte:
Wenn du noch nicht oft C Interkont (und die neue C der LH) geflogen bist, dann wäre das ggf. auch noch Option - wie sagt man so schön: Man muss sich ja immer noch steigern können im Leben

Oder dann UA C (FRA-SFO) - ist oft besser verfügbar, je nach Ansicht das bessere "hard product", ebenfalls im Oberdeck, und kostet nebenher noch deutlich weniger Gebühren.
Oder, wenn es denn LAX sein soll, mit Air NZ über LHR - falls die jemals Verfügbarkeit freigeben.

Wir können Dich auch noch auf Ideen wie FRA-JFK mit SQ und JFK-SFO/LAX lie-flat mit UA p.s. bringen... Die Möglichkeiten sind nur durch die Verfügbarkeiten begrenzt!

Ostschneiser · 31.07.2014

culao meinte:
Wenn du noch nicht oft C Interkont (und die neue C der LH) geflogen bist, dann wäre das ggf. eine Option - wie sagt man so schön: Man muss sich ja immer noch steigern können im Leben

Meines Erachtens überhaupt keine Option. Prinz hat drei Jahre Meilen gesammelt, weil er was Besonderes erleben will.
C ist zweifelsohne bequem und ein Quantensprung zu Y, ein wirkliches *Erlebnis* (das der OP sucht) ist sie indes nun wirklich nicht.

Detlev · 31.07.2014

Ostschneiser meinte:
Meines Erachtens überhaupt keine Option. Prinz hat drei Jahre Meilen gesammelt, weil er was Besonderes erleben will.
C ist zweifelsohne bequem und ein Quantensprung zu Y, ein wirkliches *Erlebnis* (das der OP sucht) ist sie indes nun wirklich nicht.

Zweifellos zu verwöhnt....

Ich erinnere mich noch sehr gut an meinen ersten C-TATL-Flug (ca. 5-6 Jahre her).... und für MICH war das damals schon ein Erlebnis, nicht mehr in der Lege-Batterie Platz nehmen zu müssen, eine Essen zu bekommen, dass selbigen Namen auch verdient und guten Wein dazu und freundliche Stewardessen .....

hmanz · 31.07.2014

Wenn es Dir um so viele Airports und Lounges wie möglich geht, dann buche doch nach Santa Barbara, San Diego, Santa Maria oder so was - wenn Du Lust hast auch als Gabelflug. Da hast Du dann noch einen Anschlussflug ab SFO/ LAX und somit dort eine Lounge mehr und auch ein Flugerlebnis mehr. Keine Ahnung wie/ ob das buchbar ist...

Guten Flug!

Harry Cane · 31.07.2014

usarage meinte:
Wenn Verfügbarkeiten bei Miles & More gezeigt werden, kannst Du natürlich auch buchen (genügend Meilen vorausgesetzt). Allerdings sind Awards nach LAX generell in Business und First nicht wie Sand am Meer verfügbar, daher muss man meist weit im Voraus buchen.

Business nach FRA-LAX gibt es m.E. sehr große Auswahl, habe kürzlich für Ende Januar gebucht und es gab noch alle, halt regulär und nicht als Schnäppchen.
Die First Verfügbarkeiten kriegst du auch gleich angezeigt, es gibt schon, alleine würde ich auch für First sammeln, aber mit Family wirds halt schwierig

xcirrusx · 31.07.2014

Nimm den A380 nach SFO, tolle Stadt, guter Flieger, neue F. Die F ist in der Regel besser verfügbar als die C (zumindest als ich das letzte Mal gesucht habe). Für den Rückflug (über LAX) empfehle ich die 747 mit dem eigenen Bett auf dem Nebensitz. Damit hast du innerhalb der LH Group so ziemlich das beste abgegriffen was es im Bereich F gibt. Bzgl. des Essens im FCT oder F Lounge würde ich jetzt die Erwartungen nicht zu hoch schrauben, ist auf dem Niveau eines ordentlichen Restaurants das es in jeder deutschen Großstadt gibt. Der Unterschied ist das Pampering, das sich um alles gekümmert wird und du nur noch atmen und vor dich hin stoffwechseln musst.

thbe · 31.07.2014

Da One-Ways als Prämienflug exakt die Hälfte der Meilen eines RT kosten, empfehle ich Dir, beispielsweise TXL-FRA-SFO hin (mit A380), dann mit dem Mietwagen auf Highway 1 nach LAX und dann LAX-FRA-TXL (mit B748) zurück. Geht natürlich auch in Gegenrichtung. Bei ausreichend Zeit, kannst Du auch einen Abstecher nach LAS einplanen (entweder per Flieger am Anfang oder am Ende ab/an SFO/LAX oder per Mietwagen) Ein bisschen teurer ist die doppelte One-Way-Variante zwar schon, da die Steuern und Gebühren etwas höher ausfallen, aber man bekommt m. E. auch einen richtig netten Trip dafür. Auch wird der Spielraum hinsichtlich der Prämienflüge in F dadurch größer.

Luftikus · 31.07.2014

Ich würde ja in C fliegen und die Freundin mitnehmen.

xcirrusx · 31.07.2014

Kommt auf die Freundin an

Prinz · 31.07.2014

Für SFO zeigt mir das system buchbare Flüge TXL-MUC-SFO und zurück SFO-FRA-TXL . Wo kann ich denn sehen welches Flugzeug da eingesetzt wird? Hin über FRA finde ich nicht.
Danke für Eure Tipps!

DSkywalker · 31.07.2014

Seatguru zeigt immer anhand der Flugnummer und dem ~Datum den Flugzeugtyp an

TomsenTom · 31.07.2014

Prinz meinte:
Für SFO zeigt mir das system buchbare Flüge TXL-MUC-SFO und zurück SFO-FRA-TXL . Wo kann ich denn sehen welches Flugzeug da eingesetzt wird? Hin über FRA finde ich nicht.
Danke für Eure Tipps!

Einfach beim Buchungsvorgang auf die Flugnummer (LHxxx) klicken, dann werden Details inkl. Flugerät angezeigt...

J.P.S · 31.07.2014

Ich habe eben mal etwas für dich gesucht, es gibt einen A380 F Flug von FRA - SFO am 23. November, das ist ein Sonntag.
Zwar habe ich jetzt nicht jeden Tag im Nov oder Dez ausprobiert, aber einige, und das war der einzige Verfügbare.

Denke bitte daran im Zweifelsfall nur nach der Strecke FRA - SFO zu suchen, da es sein kann das er dir Flüge ab Berlin wegen der Business Strecke nicht anzeigt. In diesem Fall rufst du am besten einfach die Hotline an, zumindest bei Senatoren wird dann die Strecke in C meist sofort bestätigt. Wie das bei FTL ist weiß ich nicht.

Viel Spaß!

PascalZH · 31.07.2014

Hm gilt bei F-Awards nicht auch die Regel, dass man einen Stopover UND einen Turnaround einbuchen kann? Ich denke, wenn der OP soviel wie möglich mit dem Award fliegen möchte und vieles rausholen, dann sollte er vielleicht 3 Strecken die ihm gefallen könnten berücksichtigen? Ok ich weiss. Inner-US gibts halt keine FÖRST... Nur als Beispiel in C hatte ich ZRH-LAX-YVR-(ORD)-ZRH gebucht gehabt, und es war mein erster C-Flug überhaupt und ja, es war bereits damals für mich ein besonderes Erlebnis

Und eigentlich ein Grund dafür am liebsten gar nicht mehr Holzklasse fliegen zu wollen

rower2000 · 31.07.2014

thbe meinte:
Da One-Ways als Prämienflug exakt die Hälfte der Meilen eines RT kosten, empfehle ich Dir, beispielsweise TXL-FRA-SFO hin (mit A380), dann mit dem Mietwagen auf Highway 1 nach LAX und dann LAX-FRA-TXL (mit B748) zurück.

Und warum nicht einfach einen Gabelflug TXL-FRA-SFO / LAX-FRA-TXL auf einem Ticket? Kommt so 100-200 Euro billiger da die YQ ex USA in F exorbitant hoch ist!

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