UA Domestic "First Class" Flug in Buchungsklasse Z

AroundTheWorld · 24.01.2015

Auf der Miles and More - Website steht, man bekommt:

Destinations worldwide

Flights from / to / between non-European destinations*

First Class
A, F: 3.0 x distance; at least 1,500 miles

Business Class
J, C, D: 2.0 x distance; at least 1,000 miles
Z: 1.5 x distance; at least 750 miles
P: 1.0 x distance; at least 500 miles

Economy Class
Y, B: 1.5 x distance; at least 750 miles
E, H, M, U: 1.0 x distance; at least 500 miles
Q, S, V, W: 0.5 x distance; at least 250 miles
G, K, L, T: 0.25 x distance; at least 250 miles

In diesem Fall war es ein domestic flight mit zwei Klassen (Eco und First), aber in Buchungsklasse Z.

Die Meilengutschrift war dann:

Datum Aktivität / Partnercode/Flugnr. / Buchungsklasse Prämienmeilen Statusmeilen (akt. Jahr)
Ihr aktueller Kontostand: xxxxxx xxxx
21/01/2015 BOSTON-SAN FRANCISCO
+4.047
+4.047
Executive Bonus
+675
+675
UA1523/UA1523
First Class, Z

Also 1,5 x.

Mir ist schon klar, dass das eigentlich eine Biz ist, die nur First genannt wird...aber ist die Meilentabelle bei LH da nicht doppeldeutig (denn es ist zwar Buchungsklasse Z, aber "First Class"? Bei BA/AA ist es m.E. so, dass man, wenn man AA F fliegt (unter AA-Flugnummer), die F Tier Points und Avios bekommt...oder?

Sorry, ist wahrscheinlich eine Anfängerfrage - ich vermeide UA normalerweise.

Rambuster · 24.01.2015

Sei doch froh, dass Du in First sitzen darfst mit Z anstelle von Eco!

AroundTheWorld · 24.01.2015

Rambuster meinte:
Sei doch froh, dass Du in First sitzen darfst mit Z anstelle von Eco!

Ich hab First gekauft. Der Flug war sehr teuer (last minute gebucht).

Rambuster · 24.01.2015

Hm, seltsam. Normalerweise buchen die UA Anschlüsse in A oder F, bei LH F Langstrecke. Bei Business Langstrecke dann in Z oder höher. Wie wurde denn gebucht?

bluesman · 24.01.2015

AroundTheWorld meinte:
...? Bei BA/AA ist es m.E. so, dass man, wenn man AA F fliegt (unter AA-Flugnummer), die F Tier Points und Avios bekommt...oder?

....

Stimmt.

AroundTheWorld · 24.01.2015

Rambuster meinte:
Hm, seltsam. Normalerweise buchen die UA Anschlüsse in A oder F, bei LH F Langstrecke. Bei Business Langstrecke dann in Z oder höher. Wie wurde denn gebucht?

Das war kein Anschluss, sondern wir waren in SFO und mussten kurzfristig schnell nach BOS für ein Meeting und am nächsten Tag gleich wieder zurück. War einfach über ual.com gebucht (wobei ich per Paypal zahlen musste, weil die innerhalb von 24 h keine ausländischen Kreditkarten mehr online akzeptieren - Buchung war ca. 2 h vor Abflug oder so). Die Buchungsklasse wurde mir glaube ich bei der Buchung nicht angezeigt. Musste alles ganz schnell gehen, wollten nur einen Flug, es gibt kaum Nonstop-Flüge von SFO nach BOS.

Rambuster · 24.01.2015

AroundTheWorld meinte:
Das war kein Anschluss, sondern wir waren in SFO und mussten kurzfristig schnell nach BOS für ein Meeting und am nächsten Tag gleich wieder zurück. War einfach über ual.com gebucht (wobei ich per Paypal zahlen musste, weil die innerhalb von 24 h keine ausländischen Kreditkarten mehr online akzeptieren - Buchung war ca. 2 h vor Abflug oder so). Die Buchungsklasse wurde mir glaube ich bei der Buchung nicht angezeigt. Musste alles ganz schnell gehen, wollten nur einen Flug, es gibt kaum Nonstop-Flüge von SFO nach BOS.

Tja, weiß auch nicht? War es ein instant Upgrade Tarif?

AroundTheWorld · 24.01.2015

Rambuster meinte:
Tja, weiß auch nicht? War es ein instant Upgrade Tarif?

Nein, war direkt in First gebucht.

DFW_SEN · 25.01.2015

AroundTheWorld meinte:
Nein, war direkt in First gebucht.

Ich habe regelmaessig domestic Tarife bei UA die in P (1.0*) oder Z (1.5*) buchen. Wird regulaer als First Kabine verkauft. Nur die Tarife die in A buchen geben die beliebten 3.0* Miles.

S

AroundTheWorld · 25.01.2015

DFW_SEN meinte:
Ich habe regelmaessig domestic Tarife bei UA die in P (1.0*) oder Z (1.5*) buchen. Wird regulaer als First Kabine verkauft. Nur die Tarife die in A buchen geben die beliebten 3.0* Miles.

S

Ja, so ist es ja auch rausgekommen. Nur die Beschreibung auf der Miles and More - Website ist halt nicht eindeutig, da es offenbar auch First (Z) gibt. Da steht First gibt 3 x, Z gibt 1,5 x. Daher war es mir vorher nicht klar, was es nun werden würde. Jetzt weiß ich's ja

. In dubio contra reo...

unblack · 25.01.2015

AroundTheWorld meinte:
s gibt kaum Nonstop-Flüge von SFO nach BOS.

Naja, 8 am Tag sind jetzt nicht so wenig. VX und B6 fliegen die Strecke ja auch noch. VX dabei mit dem besten Produkt.

Btw, wenn Du auf ua.com gebucht hast, wird Dir definitiv die Buchungsklasse angezeigt. Außer man übersieht sie mutwillig

Und die Domestic First heißt nun mal so, auch wenn sie in eine Business-Buchungsklasse bucht.

Rambuster · 25.01.2015

Ich wäre mit Virgin America geflogen, ansonsten AA mit A321T TransCon - auf den verfügbaren Routen.

Flp · 25.01.2015

AroundTheWorld meinte:
In dubio contra reo...

Contra reum.

In dubio contra reum.

So, Du schreibst das jetzt hundertmal.

AroundTheWorld · 25.01.2015

Flp meinte:
Contra reum.

In dubio contra reum.

So, Du schreibst das jetzt hundertmal.

Peinlich. Du hast natürlich 100 % Recht.

AroundTheWorld · 25.01.2015

Rambuster meinte:
Ich wäre mit Virgin America geflogen, ansonsten AA mit A321T TransCon - auf den verfügbaren Routen.

unblack meinte:
Naja, 8 am Tag sind jetzt nicht so wenig. VX und B6 fliegen die Strecke ja auch noch. VX dabei mit dem besten Produkt.

Btw, wenn Du auf ua.com gebucht hast, wird Dir definitiv die Buchungsklasse angezeigt. Außer man übersieht sie mutwillig

Und die Domestic First heißt nun mal so, auch wenn sie in eine Business-Buchungsklasse bucht.

Es gab an dem Tag nicht anderes mehr als den UA-Flug, um das Meeting am nächsten Morgen wahrzunehmen.

Tirreg · 25.01.2015

Wie dem auch sei, gibt es für die vordere Kabine, die sonst eigentlich nur mit Upgrades gefüllt wird und bei der es bei längeren Flügen sogar etwas zu essen gibt, alle möglichen Buchungsklassen von F und A bis P, Z, D und C. Wird auch bei der Buchung auf ual.com so angezeigt. Entsprechend gibt es immer die Meilen von 1,0- (P) bis 3,0- (A,F) fach.

Bei BA ist natürlich alles besser und es gibt scheinbar immer dreifach Meilen. Fairerweise sollte man aber auch erwähnen, da bei Buchung eines Domestic-UA-Fluges mit M&M-Meilen in der "vorderen Kabine" auch nur die Business Meilen notwendig sind. Bei BA werden für das AA-Premium-Produkt FÖÖÖRST-Meilen angesetzt.

AroundTheWorld · 25.01.2015

Tirreg meinte:
Wie dem auch sei, gibt es für die vordere Kabine, die sonst eigentlich nur mit Upgrades gefüllt wird und bei der es bei längeren Flügen sogar etwas zu essen gibt, alle möglichen Buchungsklassen von F und A bis P, Z, D und C. Wird auch bei der Buchung auf ual.com so angezeigt. Entsprechend gibt es immer die Meilen von 1,0- (P) bis 3,0- (A,F) fach.

Du hast anscheinend den Punkt des Eingangsposts nicht ganz nachvollzogen. Korrekt wäre die Angabe auf der Miles and More - Website, wenn einfach nur die Buchungsklassen angezeigt würden. Da aber die Serviceklasse mit angezeigt wird, ist die Angabe auf der Miles and More - Website nicht eindeutig.

Tirreg meinte:
Bei BA ist natürlich alles besser und es gibt scheinbar immer dreifach Meilen. Fairerweise sollte man aber auch erwähnen, da bei Buchung eines Domestic-UA-Fluges mit M&M-Meilen in der "vorderen Kabine" auch nur die Business Meilen notwendig sind. Bei BA werden für das AA-Premium-Produkt FÖÖÖRST-Meilen angesetzt.

Bei BA gibt es vor allem die Tier Points für F, das kann helfen bei der Requali. Und ja, das Produkt finde ich bei AA in der Tat deutlich besser als das, was ich bei UA hatte. Seat Pitch und Recline scheinen mir um einiges besser zu sein, das Essen auch. Bei BA Meilen einzusetzen, um AA domestic transkontinental zu fliegen, erscheint mir nicht sinnvoll. Um M&M-Meilen für unseren Flug einzusetzen, war es leider zum einen zu spät und zum anderen hätte es sicherlich keine Verfügbarkeit mehr gegeben, der Flug war rammelvoll (musste eine Strecke in Eco (+) 6 h neben einer netten, aber leider nicht sehr wohlriechenden Seniorin sitzen).

YoungMario · 25.01.2015

AroundTheWorld meinte:
War einfach über ual.com gebucht (wobei ich per Paypal zahlen musste, weil die innerhalb von 24 h keine ausländischen Kreditkarten mehr online akzeptieren - Buchung war ca. 2 h vor Abflug oder so).

Ich hatte das Problem letztes Jahr auch mal, als ich kurzfristig von LAX nach TUL fliegen musste - die Website akzeptierte meine österreichische CC einfach nicht - bei der Hotline angerufen, das Problem geschildert und mit wurde der Flug (ging in ca. 12 Stunden) mit entsprechenden Vermerk reserviert. Beim CheckIn musste ich nur die Kreditkarte zusätzlich zum RP herzeigen und das Ticket wurde dort direkt ausgestellt (brauchte also gar nicht zum Ticketing-Schalter gehen).
Btw. Ich hab für den Domestic First Flug die dreifachen Meilen bekommen ;-)

SleepOverGreenland · 25.01.2015

Rambuster meinte:
Ich wäre mit Virgin America geflogen, ansonsten AA mit A321T TransCon - auf den verfügbaren Routen.

Richtig. VX ist das mit Abstand beste Produkt auf der Strecke SFO-BOS, allerdings leider nur noch 2 Umläufe am Tag. AA fliegt gar nicht direkt.

Ich bin jetzt nur ein paar Mal UA geflogen, da das im Langstreckenpaket FRA-USA-FRA einfach sehr viel günstiger ist.

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