AA: A321T Transcon

Carotthat · 17.06.2014

Hallo,

Sven hat ja bereits die neue 321 von AA vorgestellt - meine Frage, wie oft und wann fliegt die Maschine von der Westküste (LAX, SFO und LAS?) nach New York oder vice versa?
Wißt Ihr ungefährt die Preise für Business und billiger?
Bisher geht's ja wohl nur mit Tricks...

Danke schon mal,
Caro

hippo72 · 17.06.2014

Also soweit ich das interpretiere, wird die A321 mittlerweile grundsätzlich eingesetzt (Ausnahmen vorbehalten):

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Timetable/NL]

Code:

JFK  New York John F Kennedy Intl NY US [KJFK]
LAX  Los Angeles Intl CA US [KLAX]
THU  31 Jul 2014 - 07 Aug 2014
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
AA         171     JFK   06:00     LAX   09:00     32B  0   12345-7     06:00       8       4   31 Jul   07 Aug
AA         9       JFK   07:00     LAX   10:00     32B  0   1234567     06:00       8       4   31 Jul   07 Aug
AA         33      JFK   08:00     LAX   11:05     32B  0   1234567     06:05       8       4   31 Jul   07 Aug
AA         1       JFK   09:00     LAX   12:05     32B  0   1234567     06:05       8       4   06 Jul   15 Aug
AA         255     JFK   10:00     LAX   13:00     32B  0   1234567     06:00       8       4   31 Jul   07 Aug
AA         19      JFK   11:00     LAX   14:00     32B  0   1234567     06:00       8       4   26 Jul   18 Aug
AA         3       JFK   12:30     LAX   15:25     32B  0   1234567     05:55       8       4   11 Jun   18 Aug
AA         117     JFK   15:00     LAX   18:15     32B  0   1234567     06:15       8       4   05 Jul   18 Aug
AA         133     JFK   16:30     LAX   19:50     32B  0   1234567     06:20       8       4   05 Jul   18 Aug
AA         181     JFK   17:30     LAX   20:50     32B  0   1234567     06:20       8       4   11 Jul   14 Aug
AA         21      JFK   18:30     LAX   21:50     32B  0   1234567     06:20       8       4   31 Jul   14 Aug
AA         293     JFK   19:29     LAX   22:44     32B  0   1234567     06:15       8       4   31 Jul   07 Aug
AA         185     JFK   20:55     LAX   23:59     32B  0   1234567     06:04       8       4   31 Jul   08 Aug

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Timetable/NL]

Code:

JFK  New York John F Kennedy Intl NY US [KJFK]
SFO  San Francisco Intl CA US [KSFO]
THU  31 Jul 2014 - 07 Aug 2014
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
AA         59      JFK   08:00     SFO   11:10     32B  0   1234567     06:10       8       2   15 Jun   15 Aug
AA         179     JFK   10:30     SFO   13:50     32B  0   1234567     06:20       8       2   15 Jun   15 Aug
AA         85      JFK   15:30     SFO   19:05     32B  0   1234567     06:35       8       2   25 Jun   18 Aug
AA         177     JFK   18:00     SFO   21:40     32B  0   1234567     06:40       8       2   11 Jul   14 Aug
AA         163     JFK   20:00     SFO   23:35     32B  0   1234567     06:35       8       2   31 Jul   07 Aug
[COLOR=#0000ff] AA/US      461     JFK   06:20     SFO   12:01     321  1   12345--     08:41       8       1   07 Jul   08 Aug[/COLOR]

Scheint wohl ein alter US-Flieger zu sein

Und nach LAS fliegt (noch) keine A321. Da ist es noch die 738.

hippo72 · 17.06.2014

Und zur Preisfrage. Hm.
Du bist doch schon ne Weile hier.
Kommt doch primär auf's routing an. Willst Du nur JFK-LAX-JFK fliegen? Dann nutze mal ne Preissuchmaschine. Kayak zum Beispiel oder die Matrix.

Carotthat · 17.06.2014

hippo72 meinte:
Du bist doch schon ne Weile hier.

mindestsmiley

Carotthat · 17.06.2014

hippo,

kannst Du bei KVS auch nächsten Februar einsehen? Nicht das die noch was ändern...
Und AA hat keine andere 321, nur in der transcon-Konfiguration, oder?

hippo72 · 17.06.2014

Carotthat meinte:
hippo,

kannst Du bei KVS auch nächsten Februar einsehen? Nicht das die noch was ändern...
Und AA hat keine andere 321, nur in der transcon-Konfiguration, oder?

Nächster Februar ist natürlich noch weit entfernt. Aber _aktuell_ schaut es so aus:

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Timetable/NL]

Code:

JFK  New York John F Kennedy Intl NY US [KJFK]
LAX  Los Angeles Intl CA US [KLAX]
THU  12 Feb 2015 - 19 Feb 2015
Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
AA         171     JFK   06:00     LAX   08:55     32B  0   12345-7     05:55       8       4   23 Jan   06 Mar
AA         9       JFK   07:00     LAX   10:05     32B  0   1234567     06:05       8       4   16 Nov   22 Feb
AA         33      JFK   08:00     LAX   10:55     32B  0   1234567     05:55       8       4   05 Jan   01 Mar
AA         1       JFK   09:00     LAX   11:55     32B  0   1234567     05:55       8       4   08 Nov   21 Feb
AA         255     JFK   10:00     LAX   13:00     32B  0   1234567     06:00       8       4   02 Nov   07 Mar
AA         19      JFK   11:00     LAX   13:50     32B  0   1234567     05:50       8       4   02 Nov   07 Mar
AA         3       JFK   12:30     LAX   15:20     32B  0   1234567     05:50       8       4   02 Nov   07 Mar
AA         117     JFK   14:55     LAX   18:15     32B  0   1234567     06:20       8       4   18 Jan   07 Mar
AA         133     JFK   16:30     LAX   19:45     32B  0   1234567     06:15       8       4   21 Jan   19 Feb
AA         181     JFK   17:30     LAX   20:35     32B  0   1234567     06:05       8       4   28 Dec   05 Mar
AA         21      JFK   18:30     LAX   21:45     32B  0   1234567     06:15       8       4   30 Dec   04 Mar
AA         293     JFK   19:30     LAX   22:45     32B  0   1234567     06:15       8       4   04 Nov   21 Feb
AA         185     JFK   20:50     LAX   00:10 +1  32B  0   1234567     06:20       8       4   02 Jan   26 Feb

Meines Wissens ist die als 32B gekennzeichnete Maschine immer eine TransCon 321.
Das Sitzlayout sieht so aus:

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Seat Map: 15 Feb 2015/AA 1/JFK-LAX/32B/F-First]

Code:

     A   |   F    
 1   -       -    
 2   -       -    
 3   -       -    
 4   -       -    
 5   -       -    
[+] Available     [W] Wing Row   [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred     [|] Aisle

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Seat Map: 15 Feb 2015/AA 1/JFK-LAX/32B/C-Business]

Code:

     A   C   |   D   F    
 6   +   -       -   +    [W]
 7   +   -       -   +    [W]
 8   +   -       -   +    [W]
 9   +   -       -   +    [W]
10   +   -       -   +    [W]
[+] Available     [W] Wing Row   [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred     [|] Aisle

[KVS Availability Tool 7.3.8/Diamond - Seat Map: 15 Feb 2015/AA 1/JFK-LAX/32B/Y-Economy]

Code:

     A   B   C   |   D   E   F    
11   +P  +P  -P      -P  +P  +P   [E]
12   +P  +P  -P      -   -   -    
13   +P  +P  -P      -P  +P  +P   
14   +   +   -       -   +   +    
15   +   +   -       -   +   +    
16   +   +   -       -   +   +    
17   -   -   -       -   -   -    
18   +P  +   -P      -P  +   +P   
19   +   +   -P      -P  +   +    
20   +   +   -       -   +   +    
21   +   +   -       -   +   +    
22   -   -   -       -   -   -    
[+] Available     [W] Wing Row   [L] Lavatory  
[-] Unavailable   [E] Exit Row   [U] Upper Deck
[P] Preferred     [|] Aisle

Mr. Hard · 17.06.2014

Vorab: Sitz und Service in der A321T hat mir gut gefallen.

Die Preise liegen mit ca. 1400 Euro für einen Return in C (New York-LAX) ziemlich hoch.
Geschickter wäre es die Strecke in den derzeit laufenden BA -Sale einzubauen. Ab LUX oder BRU als Gabel SFO/LAX solltest Du in C bei ca. 1600 landen.

Carotthat · 17.06.2014

Mr. Hard meinte:
Vorab: Sitz und Service in der A321T hat mir gut gefallen.

Die Preise liegen mit ca. 1400 Euro für einen Return in C (New York-LAX) ziemlich hoch.
Geschickter wäre es die Strecke in den derzeit laufenden BA -Sale einzubauen. Ab LUX oder BRU als Gabel SFO/LAX solltest Du in C bei ca. 1600 landen.

Da gibt's anscheinend ne Möglichkeit mit OW um die 300USD.
Und der Sale geht nicht im Februar, und ist gestern glaub ich ausgelaufen.

Caro

Mr. Hard · 17.06.2014

Carotthat meinte:
Da gibt's anscheinend ne Möglichkeit mit OW um die 300USD.

Das würde mich interessieren.

Rambuster · 17.06.2014

Ich war letztens im Rahmen eines BA Tickets auf JFK-LAX-JFK unterwegs.
Hinweg war in F auf er uralten 762, zurück dann in C auf A32B.
Das ist schon ein fantastisches Produkt mit der neuen C & F.

Carotthat · 17.06.2014

Mr. Hard meinte:
Das würde mich interessieren.

Post #1, der Link unter "Tricks"

Hab ich aber selbst nicht überprüft

Carotthat · 17.06.2014

Habs grade online bei AA, US-Seite überprüft:
Tatsächlich kostet der r/t "nur" rund 600 USD in eco, main cabin mit mehr legroom pro leg um die 70-90USD dazu.
Streckenweise kann C oder F dazugebucht werden, so beispielsweise hin eco, ret C für knapp 1500USD im Februar mit der A321T.

Die Maschine müßte, so wie hippo schreibt, die richtige sein lt. der Seat config.

Und jetzt die topbonus-Frage:
Kann ich diese Maschine via Air Berlin buchen?

EDIT: ja. Kann ich. Ist nur sehr eingeschränkt und nur mit TA-Ticket.

Carotthat · 17.06.2014

Gerade auch auf der dt. AA-Seite:
r/t für 444 Euro in eco
OW für 176 Euro!

Leider können hier nicht die Buchungsklassen kombiniert werden - oder ich finde es nicht.

Anonym38428 · 17.06.2014

Für weiter vorne empfehlen sich Affios.

cultural · 17.06.2014

Award oder upgrade?

Sunchaser · 17.06.2014

Kürzlich habe ich von AA eine mail erhalten, dass der A321 T auf dieser Strecke jetzt immer eingesetzt wird.

Ich wollte die Strecke eigentlich im September fliegen, weiss jetzt aber nicht, ob ich von JFK evtl. direkt nach PHX soll.

Jedenfalls mal noch eine andere Frage?
Weiss jemand wie die Chancen auf ein Upgrade (mit 500 Mile upgrades) als AA Plat. aussehen auf dieser Maschine?

Mystery_7 · 17.06.2014

Anonym38428 meinte:
Für weiter vorne empfehlen sich Affios.

Habe ich noch nie Verfügbarkeiten gefunden.

Anonym38428 · 17.06.2014

Mystery_7 meinte:
Habe ich noch nie Verfügbarkeiten gefunden.

Welche Strecke? JFK-SFO und JFK-LAX gibts pro Flieger eigentlich so gut wie immer 2 Plätze in C und einen in F mit BAEC. Natürlich solange die nicht weggebucht sind, aber mit entsprechendem Vorlauf ...

klaus79856 · 17.06.2014

Habe ich schon öfters gesehen, 25.000 für C ist ja ein guter Wert.

scooba_steve · 17.06.2014

Über US Dividend Miles lässt sich First ebenfalls buchen, 50.000 Meilen für den Return. Finde ich auch fair.

Carotthat · 18.06.2014

Kennt eigentlich jmd die Economy in dem Flieger?

DaveT · 18.06.2014

Mystery_7 meinte:
Habe ich noch nie Verfügbarkeiten gefunden.

Dann scheinbar nicht richtig gesucht, finde dort Problemlos Verfügbarkeit in F (37500 Avios) aber immer nur für 1 Pax und bräuchte auch für 1+ gibt sonst Stress wenn Sie hinten sitzt.

hippo72 · 18.06.2014

Hab mal spaßhalber geschaut:
Morgen und Freitag und Samstag gibt es einige Plätze in F, Samstag 1x C.

Kommende Woche gar nichts.

Zufällig gewähltes Datum 04. Oktober:
3 Flüge mit F, 1 nur mit C.

Beim durchklicken viele Verfügbarkeiten gesehen. Diese Strecke ist wohl (gemäß subjektiver Wahrnehmung und Tests) deutlich einfacher zu bekommen als LHR-JFK.

Krug56 · 18.06.2014

Sunchaser meinte:
Kürzlich habe ich von AA eine mail erhalten, dass der A321 T auf dieser Strecke jetzt immer eingesetzt wird.

Ich wollte die Strecke eigentlich im September fliegen, weiss jetzt aber nicht, ob ich von JFK evtl. direkt nach PHX soll.

Jedenfalls mal noch eine andere Frage?
Weiss jemand wie die Chancen auf ein Upgrade (mit 500 Mile upgrades) als AA Plat. aussehen auf dieser Maschine?

Ich würde die Chance schlechter als Null bewerten - zumal als "nur" Platinum. Zum Einen sind das Rennstrecken, auf der mit Sicherheit etliche Exec Plats unterwegs sind und auf der anderen Seite denke ich, dass die Flüge auch so gut gebucht werden. Meilenupgrades oder Awards sollten bei rechtzeitiger Buchung durchaus verfügbar sein.
Auch hier Grüße aus Bielefeld

Carotthat · 22.06.2014

Kann bitte jmd die Verfügbarkeit für dieses Routing in den gegebenen Klassen überprüfen?

Ich finde auch via Air Berlin (wegen dem TB-40% add) nichts besseres...

Vielen Dank!

AA: A321T Transcon

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