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Kurzentschlossener
Guest
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Geht die Auszeichnung in Ordnung?
Ich persönlich finde SQ besser, aber es geht ja um die angesehenste Fluggesellschaft.
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Geht die Auszeichnung in Ordnung?
Ich persönlich finde SQ besser, aber es geht ja um die angesehenste Fluggesellschaft.
A
Anonym38428
Guest
K
Kurzentschlossener
Guest
Aus der Kategorie "Wir haben 30 Pommesbudenbesitzer gefragt: Nennen Sie uns eine Airline"
So ein "Pommesbudenbesitzer" wärest du aber auch gern
oder?
A
Anonym38428
Guest
Dann müsste sich Delta ja mächtig gemausert haben. Trotz Demenz Stufe 1 meine ich mich schwach erinnern
zu können, dass Delta vor 10-15 Jahren fast pleite war.
VG Cnecky
A
Anonym38428
Guest
Und wo ist das Problem, dass eine Airline einmal Chapter11 durchlaufen hat? In diesem Umfragekontext?
Müssen bei allen Umfragen wirklich alle historische Gegebenheit bedacht werden?
So bedauerlich/erschreckend Chapter11 für die Arbeitnehmer, Kreditgeber, etc. mitunter sein kann, so bietet es aber auch teils interessantere Zukunftsoptionen als unser deutsches Insolvenzrecht.
Warum darf ein Management/eine Strategie/eine Story nach einer Insolvenz nicht Anerkennung finden?
Wenn man bedenkt, welchen Wandel DL in den vergangenen Jahren vollzogen hat, ist das sehr beeindruckend. Es ist gar nicht so lange her, da war die Airline in einem vergleichbaren Zustand wie heute UA. Insofern finde ich das Umfrageergebnis nicht komplett daneben.
Dass viele andere Airlines ein besseres Produkt haben, weiß auch jeder. Das gilt aber für alle westlichen Fluggesellschaften.
Dass viele andere Airlines ein besseres Produkt haben, weiß auch jeder. Das gilt aber für alle westlichen Fluggesellschaften.
Um mal "olle Kammellen" zu bemühen:
Auch wenn es sich gerade, zumindest auf der Service-Seite, etwas zu wandeln scheint: Ryanair hat mit Sicherheit auch nicht immer das beste Produkt (aus Kundensicht).
Auch EasyJet wandelt sich, hat aber absolut betrachtet auch noch nicht das beste Produkt (aus Kundensicht).
Aber beide Airlines haben ein (nahezu) vorbildliches Management.
Auch wenn es selten bis niemals nach außen kommuniziert wird:
Vielen Leuten in der Branche ist ein durchaus solides Wissen um die Konkurrenz gegeben - was dann zumindest verschämt hinter vorgehaltener Hand auch dazu führt, dass die Leistung der Konkurrenz anerkannt wird (Leistung umfasst viele Aspekte).
F
feb
Guest
Chaper 11 gehört in der Branche doch zum guten Ton
Gestern pleite, heute den Mund voll....DL und LX sind da leuchtende Beispiele. Aber gut: Wer von ganz unten nach oben kommt, erntet Wertschätzung. Wer oben steht und seine Position hält, liefert ja nur die Pflicht.
Ich geb's zu, ich fliege gern Delta. Sicherlich in Sachen Flugbetrieb zumindest meiner Erfahrung nach sehr zuverlässig. Dazu noch Gratisplätze am Notausgang (ab SkyTeam Elite!), auch transatlantisch und Flüge zu angenehmen Hubs (DTW sticht da heraus, auch JFK ist inzwischen sehr angenehm).
Diesen Titel hat laut hiesiger Forenmeinung aber doch schon Lufthansa mit großen Abstand vor der Konkurrenz.
K