Flying in New Zealand

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Say Again

Erfahrenes Mitglied
04.08.2014
528
1.685
LSZW, KPAO, FAWB, PHNL
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Im März dieses Jahres konnte ich auf der Südinsel von Neuseeland während vier Tagen mit einer gemieteten Cessna 172 fliegen. Anbei ein paar Impressionen:

Anflug Milford Sound:
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Dazu habe ich meinen FB Freunden geschrieben: Milford Sound in New Zealand's Fiordlands Nationalpark is world-famous for its scenery which is reflected in the many tourists who visit each year by road, by foot or by regular flight operators. Only a few fly-in by themselves as Milford Sound Airfield and its surrounding topography pose a special challenge for pilots. The nature of this rugged mountain terrain can create conditions which, for a recreational aviator like me, can range from challenging to downright frightening. The names of the features in the surrounding area reflect the difficulties of exploring this part of New Zealand: Danger Mountain, Terror Peak, Mt. Isolation, Lake Never Never.

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Doubtful Sound:
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Ronys

Neues Mitglied
20.11.2014
11
0
Nice Pic! fantastisch Jungs
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moootz

Erfahrenes Mitglied
29.01.2012
532
0
NYC, KFRG
Sehr cool! Schön zu sehen, dass hier auch noch andere auf Sitzplatz 0A unterwegs sind ;)
Ich hätte überlegt auch nächstes Jahr entweder in Australien oder Neu Seeland zu fliegen aber wenn ich mir deinen Facebook Post ansehe, werde ich wohl erstmal eine leichte Route in Australien wählen :D
Gab es sonst irgendwelche Besonderheiten/Überraschungen, die man als Privatpilot beachten muss?
 
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FlyingT

Erfahrenes Mitglied
17.11.2010
2.777
0
@Say Again

Wow!!! (y)
Danke dir für diese phantastischen Bilder und Motive!
Dir sind wirklich ganz besondere Bilder und Perspektiven gelungen, die man so nicht sehr oft zu sehen bekommt! :resp:


@all

Manches dieser tollen Bilder verdeutlicht abermals warum PJ seine im HdR-Universum angesiedelten Filme genau dort drehte.


@die an der Glaziologie interessierten

Die Bilder aus der Gegend rund um den Mt. Hood vermitteln nach wie vor sehr eindrückliche Impressionen einer aktiven Gletscherwelt.

Daneben scheint aber auch in den Neuseeländischen Bergen ein massives Abtauen der Gletscher von statten zu gehen.
Die Ausprägung und Formung der kleineren und niedriger gelegenen Gletscher vermittelt das typische Bild von Eisflächen, welche konstant an Masse verlieren und im Rückzug begriffen sind:
Glättung der Verlaufsform weg vom Zentrum, Verlust von Serrracs an Geländekanten, tiefe Bergschründe welche ein Absacken der Akkumulationsszone aufzeigen und einen damit einhergehenden Masseverlust, etc.
 
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Say Again

Erfahrenes Mitglied
04.08.2014
528
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LSZW, KPAO, FAWB, PHNL
Gab es sonst irgendwelche Besonderheiten/Überraschungen, die man als Privatpilot beachten muss?

Du musst Deine Lizenz validieren - leider geht das nicht vorgängig von Zuhause aus, sondern die Flugschule/der Vermieter muss den Antrag nach dem Checkflug an die CAA schicken. Bis ich die validierte Lizenz erhalten hatte, vergingen 5 Tage. Diese ist auch bloss ein halbes Jahr gültig.

Beim Fliegen gabs nicht viel Spezielles. Ich kann mich spontan bloss daran erinnern, dass der Überflug über einen Platz (bevor man in den Gegenanflug dreht) immer über der Pistenschwelle erfolgt und nicht über der Platzmitte. Das CAA empfiehlt einen Einführungsflug mit einem Fluglehrer, bevor man alleine auf dem Flugplatz von Milford Sound landet. Mein Vermieter liess mich aber ohne gehen resp. landen.
 
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