warum eigentlich wird eigentlich so eine lange Flugroute von DUS nach MIA genommen?

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NikSeib

Erfahrenes Mitglied
29.11.2016
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ich bin ja gestern mit AB7000 nach MIA geflogen der Flug hat ewig gedauert weil die Flugroute ja eher bescheiden war zuerst ging es fast über Grönland und dann die US Ostküste lang ergebnis der Spass hat über 10,5Stunden gedauert.
Anscheinend scheint ja dieser Weg aber normal zu sein, gibt es einen Grund warum nicht direkter geflogen wird? Nach Aruba streift man auch die Azoren und geht dann über die nordinsteln der Karibik wie Sint Maarten dieser Weg würde für Miami auch sinn machen und schneller gehen?
 
ritesa

ritesa

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14.05.2013
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Planet Earth
Google mal nach Großkreis.

Oder schau dir einen Globus an und überleg dir, was wohl die kürzeste Route ist.

Dazu kommt der Jetstream.
 
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Karl Langflug

Erfahrenes Mitglied
22.05.2016
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NikSeib meinte:
ich bin ja gestern mit AB7000 nach MIA geflogen der Flug hat ewig gedauert weil die Flugroute ja eher bescheiden war zuerst ging es fast über Grönland und dann die US Ostküste lang ergebnis der Spass hat über 10,5Stunden gedauert.
Anscheinend scheint ja dieser Weg aber normal zu sein, gibt es einen Grund warum nicht direkter geflogen wird? Nach Aruba streift man auch die Azoren und geht dann über die nordinsteln der Karibik wie Sint Maarten dieser Weg würde für Miami auch sinn machen und schneller gehen?
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Sehe jetzt nicht genau den Punkt. Nach Miami liegt die Flugzeit doch bei rund 10 Stunden und gemäss flightradar hat AB7000 in den letzten Tagen auch nicht viel mehr gebraucht. :confused:

Die Karte täuscht eben. Nimmt man, wie #2 bereits sagt, einen Globus in die Hand, sieht es anders aus.
 
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the___Riddler

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03.04.2017
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FRA / LEJ
Wie kam es denn zu der Route am 30.09 mitten über den Atlantik? 9:39 ist dazu noch recht schnell, wenn man bedenkt, dass die Erde eben keine Scheibe ist(y)(y)
 
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alinakl

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15.07.2016
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Ich bin ja bisher nur einmal in die USA geflogen sonst ist es ja immer die Karibik gewesen aber im Moment dürfte der Grund einer großzügigen Nordroute sicher in den Hurricanes liegen die eben immer noch auf dem Wasser wüten auch wenn im Moment eben kein und kaum Land betroffen ist.

Oder AB hat etwas von FR "gelernt" und man spart inzwischen am Sprit und fliegt über die Ostküste entland um doch falls mal eng wird früh genug runter zu kommen?
 
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Karl Langflug

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22.05.2016
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meilenfreund meinte:
Gibt das jetzt eine Flugpreisnacherhebung, weil der Flug besonders lange gedauert hat?
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Waren eben nur 20 Minuten länger in der Luft (das wird ihn geärgert haben). 250 Euro gibt es erst bei + 1 Stunde ... gemäss der neuen Richtline EU2017, die Junker bei seiner Europarede als Vision Europas erwähnt hat. Ausbezahlt wird sie nur in Euro ... oder so ähnlich :p
 
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Wuff

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01.04.2012
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HAM/LBC
Ich bin letzte Woche Montag bei dem Rückflug aus Miami wegen Rückenwind eine halbe Stunde zu früh in FRA angekommen. Furchtbar! Mir wurde von LH eine halbe Stunde Fluggenuss und Schlaf gestohlen. Wieviel Schadenersatz kann ich da jetzt bekommen?

Aber im Ernst: Bemerkenswert fand ich das immer schon, wie stark die Flugdauer auf den Transatlantik-Strecken (wind- und routenabhängig) schwankt - bis zu 1 h Schwankungsbreite ist keine Seltenheit.
 
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Karl Langflug

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22.05.2016
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Wuff meinte:
Ich bin letzte Woche Montag bei dem Rückflug aus Miami wegen Rückenwind eine halbe Stunde zu früh in FRA angekommen. Furchtbar! Mir wurde von LH eine halbe Stunde Fluggenuss und Schlaf gestohlen. Wieviel Schadenersatz kann ich da jetzt bekommen?

Aber im Ernst: Bemerkenswert fand ich das immer schon, wie stark die Flugdauer auf den Transatlantik-Strecken (wind- und routenabhängig) schwankt - bis zu 1 h Schwankungsbreite ist keine Seltenheit.
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Ich bin mal in SXM 2 Stunden zu spät abgeflogen und kam pünkltich an ...
 
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NikSeib

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29.11.2016
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heute fliegt AB7000 übrigens wieder übers Wasser also die Route die ich für normal gehalten habe ....
 
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