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Übersicht der abgegebenen Danke17x Danke
  • 1 Beitrag von DerSimon
  • 2 Beitrag von PAX
  • 1 Beitrag von Brainpool
  • 10 Beitrag von Buckyball
  • 1 Beitrag von GoldenEye
  • 1 Beitrag von rorschi
  • 1 Beitrag von HGFan

Thema: Warum tut man sich Billig-Airlines an?

  1. #1
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    Standard Warum tut man sich Billig-Airlines an?

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  2. #2
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    Billigfliegen ist kein Spass. Man muss um fünf Uhr früh aufstehen, einen obskuren Flughafen erreichen, wo man oft viele Stunden mit Warten im fahlen Neonlicht verbringt – stehend am Gate oder im sparsam bestuhlten Wartebereich, weil irgendein Anschluss nicht erwischt wurde, weil die Crew nicht da ist oder was einem halt sonst so als Ausrede aufgetischt wird.
    Da spricht der Kenner.
    Hoteltraum sagt Danke für diesen Beitrag.

  3. #3
    PAX
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    Warum findet manch einer es nicht langweilig, ein Thema zum hundertsten Male durchzukauen?
    TheDude666 und mglast sagen Danke für diesen Beitrag.

  4. #4
    CKR
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    "Durch das Buchen von Billigairlines, wegen oft günstigerer Preise und manchmal sinnvollerer Verbindungen, geht die Ästhetik und Bequemlichkeit hops und alle - Angestellte und Passagiere - leiden."

    Habe ich jetzt diesem erschreckend unstrukturierten und langweiligen Artikel entnommen. Die Pointe ist mir entgangen.

  5. #5
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    Warum billig buchen...?
    Darum!
    Atmosphäre ala Disco mit schubbeln an Brüsten und Hintern, man ist Leidensgenosse und kommt so ins Gespräch.
    Best Case--->Junge Dame am weinen weil Flieger nicht fliegt. DAS ist die Stunde des einsamen Junggesellen, der in weiser Vorausschau ein Doppelzimmer reserviert hat.
    Flirten beim fliegen, beste Partnerbörse where ever.
    chtschan sagt Danke für diesen Beitrag.
    ITG FLOG WV
    Ich habe den Äquator sowie die Datumsgrenze überflogen

  6. #6
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    Geflirtet im Flieger habe ich zum letzten Mal vor Jahrzehnten in der Upperdeck Bar der TWA 747. Bei Billigairlines eher weniger

  7. #7
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    Zitat Zitat von Karl Langflug Beitrag anzeigen
    Du Dich ja offensichtlich auch. Die Frage ist ziemlich einfach zu beantworten. Wenn ich EDI-HAM fliegen will kann ich entweder BA ueber LHR nehmen, LH die mich ueber FRA oder sonstwohin fliegt oder KLM ueber AMS. Da nehme ich gleich Easyjet, die 1/3 kosten und direkt fliegen. Und fuer die max. 90 min geht es mir am Arsch vorbei wo ich sitze und ein stinkiges LH Sandwich brauch ich schon 3x nicht.
    VBird, alexanderxl, janetm und 7 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  8. #8
    Erfahrenes Mitglied Avatar von HGFan
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    Leider gibt es ex VIE ned wirklich so viel auswahl wenn man nur EU+ Schengen fliegen will.

  9. #9
    Erfahrenes Mitglied Avatar von GoldenEye
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    Wie dumm, daß das Foto aus einer besseren Welt nicht real sondern lediglich ein mock up ist: http://i.imgur.com/U17Js1V.jpg
    chtschan sagt Danke für diesen Beitrag.
    "It is a stupid idea to hire smart people and then tell them what to do. We hire smart people so that they can tell us, what to do". Steve Jobs

  10. #10
    hdz
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    Zitat Zitat von Buckyball Beitrag anzeigen
    d ein stinkiges LH Sandwich brauch ich schon 3x nicht.
    Tut mir leid wenn Du bei LH stinkige Sandwiches bekommst.

    Ich hatte bisher immer welche mit neutralem Geruch.

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rorschi
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    Aus Komfortgründen. LH und LX haben die Sitze so eng zusammengeschoben, dass ich LH Y nur noch mit Sitzplatzwahl vorne und LX gar nicht mehr buche, auch in C nicht. Die dortigen E190 kannte ich noch aus der Zeit der Ablieferung an den "Billigflieger" NIKI, wo ich den Sitzabstand am Limit fand - heute fliegen die Maschinen beim selbsternannten "Premium Carrier" zu Abriss-Preisen (Schweizer Markttarif) mit je einer zusätzlichen Sitzreihe vorne und hinten. Und es gibt Leute, die dafür sogar Business zahlen

    EZS, FR und wie sie heissen sind auch dann kein Problem für mich, wenn ich keinen XL-Sitz ergattern kann.

    Die rote Linie ist bei mir zwischen FR hinten und LH hinten, wobei LH sie letztes Jahr überschritten hat. Die "Billigairlines" könnten also mit dem Sitzabstand werben.
    Hoteltraum sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #12
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    "Komfort" ist halt relativ. Auf den eigentlichen Flug bezogen bedeutet Komfort für mich v.a. Abstand zu einem fremden Sitznachbarn. Und den habe ich in der Business auch in den Helvetic E190, wo ich garantiert die 2 Plätze für mich habe.

  13. #13
    Erfahrenes Mitglied Avatar von HGFan
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    an den "Billigflieger" NIKI
    HG war um längen besser als die grausliche AB!
    hdz sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #14
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    AirAsia - günstige und schnelle Verbindung. Da verzichte ich sogar gerne auf Service...

  15. #15
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von rorschi Beitrag anzeigen
    EZS, FR und wie sie heissen sind auch dann kein Problem für mich, wenn ich keinen XL-Sitz ergattern kann.
    Mit Verlaub, das ist doch Bullshit. Allein die dickeren Sitze fressen jedweden Platz für die Beine auf, selbst mit 1,65 ist das grenzwertig. Wer die vorletzte Reihe bei Easy erträgt, hat auch woanders keine Probleme in Sachen Beinfreiheit. Glaubs mir

  16. #16
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rorschi
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    Dann ist EZS anders als EZY...

  17. #17
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von rorschi Beitrag anzeigen
    Dann ist EZS anders als EZY...
    Negativ ...

  18. #18
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    Weil B7 wo fliegt, wo der "nicht so billig" nicht fliegt?
    https://www.logmyflight.net/preview....ername=paxfips
    Non-DE-Destinations: AMS,LHR,GLA,MAN,BRR,ISC,NCE,ARN,HER,CHQ,AYT,LPA,AT L,YYC,YUL,YVR,BEG,ZRH,AGP,HND,YUL,
    MRU,CDG,TPE,BKK,TSA,HUN,MZG,KHH,HKG
    2016: MAN, DUS, ZRH, BEG, MUC, CGN

    2017: AGP, HND, YUL, FRA, MUC, DUS, CGN, MRU, CDG, TPE, BKK, TSA, HUN, MZG, KHH, HKG, MAN, ZRH Geplant: HYD, BLR

  19. #19
    Erfahrenes Mitglied Avatar von phxsun
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    Ich würde liebendgern mit EZY von DTM nach LTN fliegen, leider passen die Zeiten / Frquenzen gar nicht.
    Also bedeutet dies, dass ich auf dem Hinweg HAJ-STR-STN und zurück STN-HAJ fliegen muß.
    Neben der längeren Flugzeit auf dem Hinweg, bedeutet dies statt 20Minuten ins UK Office, eine Fahrtzeit von min. 1:20h.

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