Letztes Leg einer Expedia-Flugbuchung verfallen lassen?

Hallo zusammen.
Ich hoffe ich bin hier im Unterforum richtig mit meiner Frage. Falls nicht hier gleich meine Bitte an die Moderatoren, meinen Post ins richtige Forum zu verschieben.

Zu meiner Frage:
Ich habe über Expedia eine Flugreise für die Schwiegereltern gebucht. Aufgrund eines mehr als günstigen Preises entstand folgendes Routing als Return:

Istanbul (IST) -> Zürich (ZRH) mit Turkish in C

Zürich (ZRH) -> Miami (MIA) mit Swiss in C

Zurück gibt es leider das Problem dass die Schwiegereltern nun noch nach Frankfurt müssen und der letzte Flug von Istanbul nach Frankfurt ca 30 Minuten nach Ankunft in Zürich startet, was 100% eine zu geringe Connection Time darstellt.
Aus diesem Grund war nun angedacht, das letzte Leg Zürich nach Istanbul verfallen zu lassen und stattdessen ein extra Ticket Zürich -> Frankfurt mit passendem Abflug zu buchen.

Wie verhält es sich insgesamt bei meinem Problem?
Die Flüge selbst wurden über Expedia gebucht, die Swiss-Legs sind als United-Codeshare angegeben.
Ich möchte letztlich nur vermeiden, dass die Schwiegereltern eine Rechnung nachträglich bekommen, sollte es sowas überhaupt geben.
Dass das letzte Leg ausgelassen wird, habe ich hier schon öfter gelesen. Dass dann Ich das Gepäck nur bis Zürich eingecheckt werden muss, ist ebenfalls logisch.

Bin euch für Infos dankbar, auch im Namen meiner Schwiegereltern
Danke und Gruß
Thomas

Ja danke für die Antwort. Ist in der Tat 016- also UA-Stock in der Expedia-Buchungsbestätigung.

Dann bin ich schon etwas beruhigter

Der Stop beträgt knapp 4 Stunden in Zürich.
Da der Flug von Swiss ausgeführt wird mit UA-Codeshare, checken die beiden ja auch in Miami bei Swiss ein. Gibt es spezielle Gründe die berücksichtigt werden müssen für das nicht Durchlabeln bis zum Ziel ?

Danke für die Antworten. Um kein Risiko einzugehen, wird das Ticket komplett geflogen und es gibt dann einfach in Istanbul eine Nacht in der cip Lounge bevor es mit LH Business am nächsten Morgen weiter nach Frankfurt geht.
Sollte ja zu ertragen sein.
Habt ihr Tipps was man evtl in der Zeit von ca 19 Uhr bis 5 Uhr außer Lounge tun kann? Irgendwo habe ich gelesen dass zb Turkish Sightseeing anbietet.

Gruß Thomas

Hab Grad gelesen dass es eine "International Cip Lounge" und eine "Domestic Cip Lounge" gibt.
Auf dem Hinflug beginnt die Reise in IST mit einem TK Business Class Ticket nach ZRH, gefolgt vom LX Leg nach Miami. Der Rückweg ist identisch, Ankunft in Istanbul ist ja Abends. Der Weiterflug nach Frankfurt am nächsten Morgen ist mit LH in C.
Welche der Lounges darf nun genutzt werden?
Domestic = ausschließlich nur innertürkische Flüge ???
International = alles was die Türkei verlässt ????
Bin für eure Antworten dankbar.

Oh ja danach hatte ich geschaut. Umbuchungsgebühren $250 pro Person. Neuberechnung ca. $5800 pro Person

Das C-Angebot war tatsächlich knapp 300 Euro teurer als ein vergleichbares Y-Angebot.
Und ab einem gewissen Alter sind die Rückenleiden ausreichend für einen C-Sitz

Da die Lounge 24h offen ist, schadet fragen ja nicht. Ich versuche nun auch die Flüge von mir und meiner+1 so umzubuchen, dass wir dann gemeinsam Aufenthalt in IST haben.
Hotel für 5 Stunden realistischen Aufenthalt rentiert sich meiner Meinung nach nicht.

NonstopLH meinte:

Sorry, aber das passt doch gar nicht zusammen!

Du bist bereit, einen C Flug von IST nach FRA mit LH zu buchen. Du bist aber nicht bereit, 50 Euro für 5h in einem Bett zu schlafen auszugeben! Das passt mal gar nicht!

(Oder gibt es irgend eine andere Motivation als Comfort weshalb deine Eltern sogar Kurzstrecke in C fliegen wollen?)

Zum Vergrößern anklicken....

Die Motivation ist Recht einfach erklärt.
Fürs nächste Jahr ist ein größeres Familientreffen in Florida geplant. Wir, also +1 und ich sowieso die Schwiegereltern verbinden das gleichzeitig mit einem Urlaub und Rundreise. Sowohl+1 als auch ich fliegen auf C-Award by M&M, leider waren die Verfügbarkeiten zum Zeitpunkt der Buchung schon nicht mehr so rosig bzw United hat seine Kontingente entweder noch nicht frei gegeben oder schon verplant.
Da United aber für +1 und mich als Carrier schon bekannt ist und wir etwas neues testen und einen guten wert für unsere Meilen haben wollten, habe ich in diversen Telefonaten mit M&M dann 2 oneway C-Awards mit den Routings

Istanbul - Zürich - Miami (auf TK und LX)
und zurück
Miami - Istanbul - Frankfurt (auf TK und LH)

gebucht.
Die Schwiegereltern haben jedoch ihrerseits erst nach unserer Buchung das OK ihrer Arbeitgeber bekommen, wollten aber mindestens hinzus mit uns fliegen (Immigration usw).
Für die Schwiegereltern, beide mit einem Rückenleiden (und ich rede nicht von Bandscheibe) kommt seit Jahren bei einem Langstrecken-Flug nur noch C infrage. Deshalb suche ich ihnen immer das Beste Angebot, da wir alle keine Gelddruckmaschine im Keller stehen haben
Da tatsächlich zur Zeit viele Abflüge ex IST im nächsten Mai und Juni sehr günstig sind und von z.b. Swiss ausgeführt werden, war es den Schwiegereltern Recht, mit uns die Anreise nach IST am Vorabend zu machen, dann 4 Stunden in der Lounge zu verbringen und im Sonnenaufgang von IST über ZRH nach Miami zu fliegen. Kurzstrecke mit TK und Langstrecke mit LX.
Zurück hat das nicht mehr ganz geklappt bzw das von +1 und mir geflogen Routing der Awards hätte das Kaufticket der Eltern ver-x-facht.
Somit sitzen die beiden nun Miami - ZRH wieder in LX C und dann am Nachmittag von ZRH nach ist in TK C. Ein passender Weiterflug nach Frankfurt hätte an diesem Abend exakt 30 min nach geplanter Landung stattgefunden, das Risiko ist absolut nicht tragbar.
Nachdem was ich so gelesen habe muss dann eh erst in IST Gepäck neu eingecheckt werden und durch eine Transit-Kontrolle gegangen werden, was den Weiterflug unmöglich macht. Da deren Zubringer von FRA nach IST und zurück auch von unseren Meilen gebucht wurden, war meine obige Frage entstanden, das Leg ZRH - IST wegzulassen und dann von ZRH nach FRA zu fliegen. Das dieser Wegfall Risikohaft ist, wurde mir nicht nur hier im Forum verdeutlicht.
Und da es ja nicht sein muss und ich die Möglichkeit hatte, den Weiterflug von +1 und mir ebenso nach hinten (auf die Frühmaschine) zu schieben, verbringen wir nun zu viert die Nacht in IST, sind also ab ca 19:30 dann dort und fliegen um 6:20 nach FRA zurück.
Hotel ist zwar Mal rumgegeistert, aber da es effektiv nicht Mal 7 Stunden im Hotel wären wenn man den Transfer usw berücksichtigt, sparen wir uns das einfach.
Ja, es wird für den ein oder anderen unverständlich sein dass man dann lieber am Flughafen versucht, die Zeit bestmöglich zb in der Lounge zu überbrücken, aber es macht weder den Schwiegereltern noch +1 und mir was aus.
Mit der Option evtl dann abends noch etwas Sightseeing zu betreiben und das Gepäck entweder schon eingecheckt zu haben oder zumindest zu verwahren, können wir gut leben.

Um Gottes Willen... Sicher nicht. LH C = LH Y, diese Erfahrung hatten wir schon.
Da geht es lediglich noch ums Gepäck, LH verlangt dafür in Y einfach zuviel extra. Daher das C-Ticket.