Interlining SQ mit TK?
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- Datum Start
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MCT ist 1.30 = zu kurz
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Code:
Minimum Connect Times:
Connecting at BOM
Incoming airline SQ
Outgoing airline TK
Flight type International to International
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE .30 2.30 3.00 1.30
OFFLINE .30 2.30 3.00 1.30
** OR * ARE ALLDu hast aber nur 1:15 
normal dürfte dir mEn das Ticket erst gar nicht ausgestellt werden...
Koffer an sich geht (wenn MCT nicht unterschritten)
ELECTRONIC INTERLINE CARRIER AGREEMENTS
SQ INTERLINE CARRIER CODES
AA - AC - AE - AF - AH - AI - AM - AP - AS - AT AV - AY - AZ - A3 - BA - BD - BE - BG - BI - BP BR - BT - B6 - B7 - CA - CI - CM - CO - CX - CY CZ - DJ - DL - EI - EK - ET - EY - FI - FJ - FM FV - F9 - GA - GE - GF - G3 - HM - HU - HX - IB IC - IG - IR - IT - IY - JJ - JL - JO - JP - JU KA - KC - KE - KF - KK - KL - KM - KQ - KU - LA LG - LH - LO - LP - LR - LX - LY - ME - MF - MH MI - MK - MS - MU - NF - NH - NW - NX - NZ - OA OK - OM - OS - OU - OZ - PG - PK - PR - PS - PX PZ - QF - QR - QV - RA - RB - RJ - RO - SA - SB SC - SK - SN - SQ - SU - SV - SW - S7 - TA - TG TK - TP - T0 - UA - UL - UN - UO - US - UX - VA VN - VS - VX - WF - WY - XL - XR - ZH - 4M - 9B 9W
normal dürfte dir mEn das Ticket erst gar nicht ausgestellt werden...
Koffer an sich geht (wenn MCT nicht unterschritten)
ELECTRONIC INTERLINE CARRIER AGREEMENTS
SQ INTERLINE CARRIER CODES
AA - AC - AE - AF - AH - AI - AM - AP - AS - AT AV - AY - AZ - A3 - BA - BD - BE - BG - BI - BP BR - BT - B6 - B7 - CA - CI - CM - CO - CX - CY CZ - DJ - DL - EI - EK - ET - EY - FI - FJ - FM FV - F9 - GA - GE - GF - G3 - HM - HU - HX - IB IC - IG - IR - IT - IY - JJ - JL - JO - JP - JU KA - KC - KE - KF - KK - KL - KM - KQ - KU - LA LG - LH - LO - LP - LR - LX - LY - ME - MF - MH MI - MK - MS - MU - NF - NH - NW - NX - NZ - OA OK - OM - OS - OU - OZ - PG - PK - PR - PS - PX PZ - QF - QR - QV - RA - RB - RJ - RO - SA - SB SC - SK - SN - SQ - SU - SV - SW - S7 - TA - TG TK - TP - T0 - UA - UL - UN - UO - US - UX - VA VN - VS - VX - WF - WY - XL - XR - ZH - 4M - 9B 9W
Stimmt, es sind 75min, keine 90min.
Was heißt Ticket dürfte erst gar nicht ausgestellt werden? Ich würde mit unterschiedlichen/separaten Tickets reisen, und eben in SIN beim Abflug freundlich darum bitten, das Gepäck durchzuchecken. Oder habe ich eine grundsätzlich falsche Vorstellung von Interlining?
Thks.
Was heißt Ticket dürfte erst gar nicht ausgestellt werden? Ich würde mit unterschiedlichen/separaten Tickets reisen, und eben in SIN beim Abflug freundlich darum bitten, das Gepäck durchzuchecken. Oder habe ich eine grundsätzlich falsche Vorstellung von Interlining?
Thks.
Ein Ticket, das die MCT unterschreitet darf (eigentlich) nicht ausgestellt werden. Durchchecken wird nicht gehen (deswegen gibt es ja die MCT
). Das Risiko selbst mit Handgepäck in BOM hängen zu bleiben ist erheblich, wenn du 2 Tix buchst.Warum willst du sowas machen?
Zuletzt bearbeitet:
Ein guter Plan um "ewig" in BOM rumhängen zu müssen
Ich habe auch schon mal über ne Stunde in BOM gebraucht, um in den Transit zu kommen...
Nur um das oben geschriebene noch mal zu betonen:
Es ist für das Gepäck nicht zu knapp. Es geht schlicht und ergreifend nicht. Der CKI Agent in SIN wird den Koffer nicht durchchecken, da kannst Du noch so nett zureden...
Nicht in den falschen Hals kriegen, und ich will es auch nicht künstlich verkomplizieren, o.ä.. Aber ich verstehe diese Aussage, die im Vorpost jetzt nochmal betont wurde, einfach nicht.
Wenn es "schlicht und ergreifend nicht geht", dann muß das ja einen Grund haben. Und was ist der Grund, wenn nicht der Umstand, daß es zeitlich/logistisch/transporttechnisch nicht möglich ist, das Gepäck vom einem Vogel rechtzeitig in den anderen zu verladen?
Und jetzt mal angenommen, rein theoretisch, man flöge die Verbindung nur mit Handgepäck ab. Zwei Tickets. Wenn alles pünktlich ist, ich bin mir sicher man erreicht den Anschlußflug. Was soll daran nicht gehen? Wer soll einen hindern das zu tun? Ich rede von zwei Tickets, nicht von einem. Was soll das immer mit dem Ticket, das so nicht ausgestellt werden kann? Klar, wenn alles auf ein Ticket gehen soll, dann geht's nicht, weil ein Kriterium (MCT) verletzt wird.
Aber ihr könnt mir doch nicht weismachen, daß man -angenommen man flöge nur mit Handgepäck- die Verbindung kategorisch nicht abfliegen kann. Wer/was soll einen daran hindern? Daß alles Hand in Hand gehen muß, keine Verspätungen und auch sonst nichts dazwischen kommen darf, ist klar.
Anyways, es geht ja eh nicht. Wegen dem Gepäck, welches ich mitführe. Aber sonst keinem Grund. Oder ich bin zu blöd das zu kapieren. Kann natürlich sein.
Wenn es "schlicht und ergreifend nicht geht", dann muß das ja einen Grund haben. Und was ist der Grund, wenn nicht der Umstand, daß es zeitlich/logistisch/transporttechnisch nicht möglich ist, das Gepäck vom einem Vogel rechtzeitig in den anderen zu verladen?
Und jetzt mal angenommen, rein theoretisch, man flöge die Verbindung nur mit Handgepäck ab. Zwei Tickets. Wenn alles pünktlich ist, ich bin mir sicher man erreicht den Anschlußflug. Was soll daran nicht gehen? Wer soll einen hindern das zu tun? Ich rede von zwei Tickets, nicht von einem. Was soll das immer mit dem Ticket, das so nicht ausgestellt werden kann? Klar, wenn alles auf ein Ticket gehen soll, dann geht's nicht, weil ein Kriterium (MCT) verletzt wird.
Aber ihr könnt mir doch nicht weismachen, daß man -angenommen man flöge nur mit Handgepäck- die Verbindung kategorisch nicht abfliegen kann. Wer/was soll einen daran hindern? Daß alles Hand in Hand gehen muß, keine Verspätungen und auch sonst nichts dazwischen kommen darf, ist klar.
Anyways, es geht ja eh nicht. Wegen dem Gepäck, welches ich mitführe. Aber sonst keinem Grund. Oder ich bin zu blöd das zu kapieren. Kann natürlich sein.
Natürlich kannst du das auf 2 getrennten Tickets mit HANDGEPÄCK buchen auf eigenes Risiko den Anschluß zu verpassen.
Darum ging es ursprünglich aber in deiner Frage nicht.
Darum ging es ursprünglich aber in deiner Frage nicht.
Richtig, darum ging es im Ausgangspost nicht!
Deshalb habe ich in #13 deutlich gemacht, daß ich mich nur nochmals aufgrund der in #12 gemachten Aussage, "daß es nicht für das Gepäck zu knapp sei, sondern daß es schlicht und ergreifend nicht ginge"[SUP](*)[/SUP], gemeldet habe.
[SUP](*)[/SUP]: Und das verstehe wer will. Ich tu's nicht.
Deshalb habe ich in #13 deutlich gemacht, daß ich mich nur nochmals aufgrund der in #12 gemachten Aussage, "daß es nicht für das Gepäck zu knapp sei, sondern daß es schlicht und ergreifend nicht ginge"[SUP](*)[/SUP], gemeldet habe.
[SUP](*)[/SUP]: Und das verstehe wer will. Ich tu's nicht.
Was spricht den gegen den Nonstopflug von SIN nach IST mit TK (TK67 glaube ich)?
Erstmal: Ein Reporter hat ebenfalls mehrere One-Way Flüge gebucht -ohne Gepäck bzw. nur Handgepäck- und hatte zum Teil sehr sehr knappe Abschlusszeiten. Möglich wäre es. Doch ich glaube, die Comminity wollte Dir nur helfen, damit du nicht beim naechsten Mal einen Theead erstellst, weil es doch nicht geklappt hat.