SQ Loungezugang FRA
- Starter*in ANK660
- Datum Start
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Da Du nach meiner Erfahrung in B ankommst und in A weiterfliegst wäre die Welcome Lounge eine gute Option, wenn Du Zugang hättest..... Angenehmer als die überfüllten Lounges in A, viele Duschen und ob Du durch den Tunnel des Grauens gehst oder durch die Arrivals Hall macht wenig Unterschied. Durch die Siko musst Du in beiden Faellen
Die Lounge wäre schon längst geschlossen da ich erst plane am späten Nachmittag mit SQ in FRA zu landen. First Class ist mir zu schade füreinen Nachtflug wenn es die Option gibt einen Tagflug zu buchen.
Den Tunnelfinde ich sehr praktisch und schnell, zwei lange Förderbänder sind für mich sehr komfortabel und man spart sich ewiges Gehen durch den Flughafen.
Den Tunnelfinde ich sehr praktisch und schnell, zwei lange Förderbänder sind für mich sehr komfortabel und man spart sich ewiges Gehen durch den Flughafen.
SQ plant allerdings am Abend zu landen. Somit wuensch ich dir Toi...Toi...Toi mit der Ankunft am spaeten Nachmittag.
Also wenn im Hinflug die Senator Lounge eine Option ist, warum denn nicht auch beim Rückflug?
In diese Lounge kommst du ja eh nur als Senator (Gold Member) M&M und es ist egal welche Buchungsklasse du bei Star Allianz gebucht hast.
Nein, er/sie darf bei Abflug mit SQ F Ticket (auch ohne Status) in die Senator Lounge.
Auf dem Rück/Weiterflug ist es dann nur noch LH C Ticket.
Schlaue Idee SQ F in der 777 zu buchen, wenn man alternativ F in der A380 buchen könnte. Die 777 First von SQ ist nun wirklich nichts Besonderes und nur marginal besser als die C im gleichen Flieger.. Anstatt Dir Sorgen um das alkoholfreie Bier und den Grundservice machen, solltest Du vielleicht erst einmal Gedanken um das hard product machen...... Aber wie ich schon mehrfach angemerkt habe glaube ich ohnehin nicht dass DU den Flug wirklich buchst.
Ok, so genau weiss ich dies nicht. Da ich Senator bin, gehe ich lieber in diese Lounge anstelle der BC Lounge.
Man hat nie Ausgelernt und lernt immer etwas dazu, danke.
Von den Fakten her erscheint mir die First von SQ in der 777-300ER nicht schlecht zu sein, egal ob alt oder neu. Hat einen sehr breiten Sitz der im gegensatz zur First im A380-800 nicht durch die Tisch/ Ablagekonstruktion eingeengt ist. Des weiteren mag ich offene Sitze lieber. Im A380-800 mag das Bett besser sein, da ich aber lieber den Flug erleben möchte hab ich nicht vor am Rückflug zu schlafen. Am Hinflug gibt es nur die Option mit dem Nachtflug, dHer buche ich da auch den A380-800.
bezüglich Lounge:
Bei Hinflug ganz klar die Senatot Lounge in FRA, ist au so in den Zugangsbestimmungen festgehalten. Beim Rückflug war mir die Regelung nicht klar, daher auch die Nachfrage.
...hmmm und was hast zu oben geschrieben:
Beim Hinflug sollte es ich in die Senator Lounge kommen. Lieg ich da richtig?
So ganz klar war das nicht!
Als jemand der schon ca je 15 mal SQ 777 und A380 in First und vermutlich 60-80 mal in C geflogen ist, kann ich Dir unabhängig von "Deinen Fakten" sagen dass (1) die F im A380 DEUTLICH besser ist (owohl zum Sitzen als auch zum Schlafen), (2) die First in der 777 nur marginal besser ist als die C von SQ und (3)die SQ 777 First im Vergleich mit den meisten Wettbewerbern (LH, CX, NH, EK, neue AF,....) maximal unterer Durchschnitt ist.
Zuletzt bearbeitet:
Die F ist nicht schlecht, sie ist einfach nicht sonderlich gut. Es handelt sich um einen leicht vergroesserten SQ C Sitz der durch Holz / Leder etwas "veredelt" wurde, nicht mehr und nicht weniger. Und dass viele Leute den SQ C und 777 F Sitz zum Sitzen nicht sonderlich komfortabel finden ist wohl allseits bekannt (wobei ich dieser Meinung nicht zustimme).
Der einzige Grund warum der Sitz in der 777 sowohl in C als auch in F so breit ist, ist dass man diagonal schlafen muss. Der Sitz ist zum Sitzen viel zu breit (deshalb bekommt man ja auch einen kleinen Klotz als Armlehne.
Von einer Einengung habe ich im A380 noch nie was gemerkt.
Die Triebwerke sind lauter als bei einer 380.
Auch wenn du nicht schlafen möchtest wäre es angenehmer.
A
Anonym38428
Guest
Kommen wir zu den wesentlichen Fragen: Wie erlebt man einen 12h Flug ohne eine Minute zu schlafen? Was habe ich bisher immer verpasst? Sollte ich das auch mal ausprobieren? Was macht ihr gegen die Müdigkeit bei Ankunft? Das "Erleben" klingt irgendwie so anstrengend.
Ich kann mich auch an keinen langen Tagflug erinnern, bei dem ich nicht mindestens 50% der Zeit geschlafen habe...... Aber ich denke der OP will nicht wirklich fliegen, er erlebt den Flug nur in seinen Träumen......
Im F Sitz kann man diagonal schlafen, muss es aber nicht (ausser man ist sehr gross). Und den Klotz gibts schon eine gaaaanze Weile nicht mehr.
Allerdings darf man keine Platzangst haben, die neue F-Kabine mit jetzt nur noch 4 Sitzen aehnelt eher einem Huehnerstall.