MXP - LAS mit LX in F (ende Mai 15)

Magister · 09.12.2014

Hallo Leute,

möchte gerne folgenden Flug buchen. Jedoch den letzten Lag (ZRH-MXP) weglassen.
Gibt's eine Möglichkeit, dass ich den letzten Flug auf einen anderen Tag legen kann, um sicher zu gehen, dass ich in ZR auch zu meinem Gepäck komme?

Hinflug	19:28 Std.
SWISS – Flug 1613 (business) Flug wird von Swiss European Air Lines durchgeführt	1:00 Std.
10:05	Mo 25. Mai	MXP Mailand, Italien
11:05	Mo 25. Mai	ZRH Zürich, Schweiz
Avro RJ100 Avroliner (Regionaljet) \| 1:00 Std. \| 9+ verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ZRH Zürich, Schweiz	1:55 Std.
SWISS – Flug 38 (first)	12:15 Std.
13:00	Mo 25. Mai	ZRH Zürich, Schweiz
16:15	Mo 25. Mai	SFO San Francisco, CA, USA
Airbus A340-300 (Großraumjet) \| 12:15 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	SFO San Francisco, CA, USA	2:45 Std.
SWISS – Flug 3280 (first) Flug wird von United durchgeführt	1:33 Std.
19:00	Mo 25. Mai	SFO San Francisco, CA, USA
20:33	Mo 25. Mai	LAS Las Vegas, NV, USA
Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) \| 1:33 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze

Rückflug	17:15 Std.
Diese Flug-Reise beginnt am Montag (1. Jun) und endet am Dienstag (2. Jun).
SWISS – Flug 3281 (first) Flug wird von United durchgeführt	1:34 Std.
16:00	Mo 1. Jun	LAS Las Vegas, NV, USA
17:34	Mo 1. Jun	SFO San Francisco, CA, USA
Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) \| 1:34 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	SFO San Francisco, CA, USA	1:51 Std.
SWISS – Flug 39 (first)	11:15 Std.
19:25	Mo 1. Jun	SFO San Francisco, CA, USA
15:40	Di 2. Jun	ZRH Zürich, Schweiz
Airbus A340-300 (Großraumjet) \| 11:15 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ZRH Zürich, Schweiz	1:40 Std.
SWISS – Flug 1622 (business)	0:55 Std.
17:20	Di 2. Jun	ZRH Zürich, Schweiz
18:15	Di 2. Jun	MXP Mailand, Italien
Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) \| 0:55 Std. \| 4 verbleibende Sitzplätze

SleepOverGreenland · 09.12.2014

Reisebüro.

charder · 09.12.2014

überlege dir das mit der LX F im 343 sehr gut. Ich war genau auf dieser Strecke in Summe sehr enttäuscht. Schlechte Hardware und der Service war sehr kühl und distanziert. Essen war auch maximal business class.

Magister · 09.12.2014

Shit:

We regret that no flights are available for the chosen date. We will display the most suitable alternative dates instead.

Magister · 09.12.2014

charder meinte:
überlege dir das mit der LX F im 343 sehr gut. Ich war genau auf dieser Strecke in Summe sehr enttäuscht. Schlechte Hardware und der Service war sehr kühl und distanziert. Essen war auch maximal business class.

Danke, Alternativ geht's nur über ORD, dann aber mit der A330. Jedoch von ORD nach LAS dann mit UA in einer A320.

Ob das besser ist?

Magister · 09.12.2014

Hinflug	19:37 Std.
SWISS – Flug 1613 (business) Flug wird von Swiss European Air Lines durchgeführt	1:00 Std.
10:05	Mo 25. Mai	MXP Mailand, Italien
11:05	Mo 25. Mai	ZRH Zürich, Schweiz
Avro RJ100 Avroliner (Regionaljet) \| 1:00 Std. \| 9+ verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ZRH Zürich, Schweiz	1:50 Std.
SWISS – Flug 8 (first)	9:50 Std.
12:55	Mo 25. Mai	ZRH Zürich, Schweiz
15:45	Mo 25. Mai	ORD Chicago, IL, USA
Airbus A330-300 (Großraumjet) \| 9:50 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ORD Chicago, IL, USA	3:05 Std.
SWISS – Flug 3258 (first) Flug wird von United durchgeführt	3:52 Std.
18:50	Mo 25. Mai	ORD Chicago, IL, USA
20:42	Mo 25. Mai	LAS Las Vegas, NV, USA
Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) \| 3:52 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze

Rückflug	17:55 Std.
Diese Flug-Reise beginnt am Montag (1. Jun) und endet am Dienstag (2. Jun).
SWISS – Flug 3259 (first) Flug wird von United durchgeführt	3:40 Std.
10:30	Mo 1. Jun	LAS Las Vegas, NV, USA
16:10	Mo 1. Jun	ORD Chicago, IL, USA
Airbus A320-100/200 (Kleinraumjet) \| 3:40 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ORD Chicago, IL, USA	3:05 Std.
SWISS – Flug 9 (first)	8:40 Std.
19:15	Mo 1. Jun	ORD Chicago, IL, USA
10:55	Di 2. Jun	ZRH Zürich, Schweiz
Airbus A330-300 (Großraumjet) \| 8:40 Std. \| 2 verbleibende Sitzplätze
Umsteigen	ZRH Zürich, Schweiz	1:35 Std.
SWISS – Flug 1628 (business) Flug wird von Swiss European Air Lines durchgeführt	0:55 Std.
12:30	Di 2. Jun	ZRH Zürich, Schweiz
13:25	Di 2. Jun	MXP Mailand, Italien
Avro RJ100 Avroliner (Regionaljet) \| 0:55 Std. \| 4 verbleibende Sitzplätze

SleepOverGreenland · 10.12.2014

charder meinte:
überlege dir das mit der LX F im 343 sehr gut. Ich war genau auf dieser Strecke in Summe sehr enttäuscht. Schlechte Hardware und der Service war sehr kühl und distanziert. Essen war auch maximal business class.

Wer sich von optischen Dingen täuschen lässt...

Ja, die LX First im A340 ist in die Jahre gekommen. Aber bequem ist diese allemal und für mich zum Schlafen immer wieder eine sehr gute Wahl. Definitiv besser als die neuere LX First im A330. Service bei LX kann ich mich auch nicht beschweren, ist fast immer sehr freundlich und professionell. Und Essenstechnisch hatte ich gerade letzte Woche wieder den wunderbaren Balik Lachs und die Kalbsbratwurst als Hauptspeise.

Alles in allem mit Ausnahme der Optik eine sehr gute First Class die mir das bietet was mir am wichtigsten ist, entspannt und ohne Jetlag von A nach B, in diesem Falle mehrfach im Jahr von SFO nach ZRH zu kommen.

SleepOverGreenland · 10.12.2014

Magister meinte:
Danke, Alternativ geht's nur über ORD, dann aber mit der A330. Jedoch von ORD nach LAS dann mit UA in einer A320.

Ob das besser ist?

Natürlich nicht, siehe meinen vorherigen Post. Wenn du dich nicht unbedingt von der Optik täuschen lassen möchtest, dann nimm den langen Flug ab SFO (oder auch LAX). Optimale Abflugzeit und genügend Zeit zum Essen und danach für ausreichend Nachtruhe. Und glaub mirs, der Sitz als Bett umgebaut mit Matratze ist sehr bequem zum Schlafen.

Magister · 10.12.2014

Okay, danke für deine Info. Ich bin erst einmal mit LH First geflogen. Meine Freundin im leben noch nicht mal Business. Es soll einfach was spezielles werden... Lounge in Zürich, dann der Limo Transfer zum Flugzeug und dann eben die F im Flieger mit allen seinen Vorzügen. Ich möchte einfach nicht enttäuscht sein, wenn ich die Reise buche. Der Aufwand für eine Woche Urlaub ist nicht ohne, da muss dann schon alles passen. Der Unterschied zur LX C ist aber definitiv da, oder?

Merci

charder · 10.12.2014

die Hardware im A343 fand ich grauenhaft. Sie Sitze waren nicht komplett flach bis zum Ottoman, es gab Dellen, Vertiefungen an den Übergängen, "Matratze" gab es nicht, es seiden man bezeichnet diese 2cm Stoff als solches, und die Farbe platzte überall ab. Im Vergleich zur alten LH F noch besser, aber eben nicht mehr up to date. Da finde ich die F im A330 schon deutlich besser, nicht nur optisch.
Ja der Unterschied zur Business ist vorhanden, aber nicht so groß wie der Preis es vermuten lässt. Gerade wenn Du zu zweit fliegst, denke mal über ein Doppelbett bei Emirates nach.

Magister · 10.12.2014

charder meinte:
die Hardware im A343 fand ich grauenhaft. Sie Sitze waren nicht komplett flach bis zum Ottoman, es gab Dellen, Vertiefungen an den Übergängen, "Matratze" gab es nicht, es seiden man bezeichnet diese 2cm Stoff als solches, und die Farbe platzte überall ab. Im Vergleich zur alten LH F noch besser, aber eben nicht mehr up to date. Da finde ich die F im A330 schon deutlich besser, nicht nur optisch.
Ja der Unterschied zur Business ist vorhanden, aber nicht so groß wie der Preis es vermuten lässt. Gerade wenn Du zu zweit fliegst, denke mal über ein Doppelbett bei Emirates nach.

Wie komme ich mit der Emirates nach LAS?

TDO · 10.12.2014

Gibt es eigentlich einen speziellen Grund ab MXP zu fliegen?
Ab einem anderen europäischen Ort ginge es ja um 400,- günstiger.

Solange du unter 24h bleibst sollte der Weiterflug ohne Probleme auf den nächsten Tag legbar sein.

SleepOverGreenland · 10.12.2014

Magister meinte:
Okay, danke für deine Info. Ich bin erst einmal mit LH First geflogen. Meine Freundin im leben noch nicht mal Business. Es soll einfach was spezielles werden... Lounge in Zürich, dann der Limo Transfer zum Flugzeug und dann eben die F im Flieger mit allen seinen Vorzügen. Ich möchte einfach nicht enttäuscht sein, wenn ich die Reise buche. Der Aufwand für eine Woche Urlaub ist nicht ohne, da muss dann schon alles passen. Der Unterschied zur LX C ist aber definitiv da, oder?

Merci

Unter der Voraussetzung würde ich versuchen mit der LH A380 über FRA zu fliegen. Das ist was besonderes. Mir geht es in der Reiseroutine vor allem um Ruhe und entspanntes Schlafen. Und da ist für mich die LX F im A340 trotz des betagten Aussehen ganz weit vorne und höchst komfortabel.

Magister · 10.12.2014

Geschäftlich buche ich meine Flüge nicht selbst, daher bin ich da nicht so versiert wie ihr. Zudem muss ich auf den Preis achten...
@TDO, @SleepOverGreenland - Könnt Ihr mir bitte sagen, wie sich das ganze noch optimieren lässt?

Habe bereits einige Portale gecheckt, finde aber nichts, bei dem ich beim Rückflug in Zürich lande...

DANKE!

Magister · 10.12.2014

Habe jetzt folgendes für EUR 4.479,-- pro Person

>>> 1 LX*1638 24MAY ZRH MXP 2055 2150 in C
>>> 2 LX*1613 25MAY MXP ZRH 1005 1105 in C
>>> 3 LX 8 25MAY ZRH ORD 1255 1545 in F
>>> 4 UA 599 25MAY ORD LAS 1850 2042 in F
>>> 5 UA 597 1JUN LAS ORD 1030 1610 in F
>>> 6 LX 9 1JUN ORD ZRH 1915 1055 ‡1 in F
>>> 7 LX*1612 3JUN ZRH MXP 0730 0825 trete ich nicht an

HON CIRCLE LS · 10.12.2014

Magister meinte:
Okay, danke für deine Info. Ich bin erst einmal mit LH First geflogen. Meine Freundin im leben noch nicht mal Business. Es soll einfach was spezielles werden... Lounge in Zürich, dann der Limo Transfer zum Flugzeug und dann eben die F im Flieger mit allen seinen Vorzügen. Ich möchte einfach nicht enttäuscht sein, wenn ich die Reise buche. Der Aufwand für eine Woche Urlaub ist nicht ohne, da muss dann schon alles passen. Der Unterschied zur LX C ist aber definitiv da, oder?

Merci

Also Limo Transfer zum Flieger kannst Du Dir abschminken. Du wirst mit einem VAN vom Terminal 2 zum Terminal E gefahren und dann mit dem Lift hoch und dann zu Fuss zum Gate....

Magister · 10.12.2014

HON CIRCLE LS meinte:
Also Limo Transfer zum Flieger kannst Du Dir abschminken. Du wirst mit einem VAN vom Terminal 2 zum Terminal E gefahren und dann mit dem Lift hoch und dann zu Fuss zum Gate....

Danke! Das wird ja immer besser... dachte man wird immer mit einer "Limo" gefahren

danix · 10.12.2014

Magister meinte:
Danke! Das wird ja immer besser... dachte man wird immer mit einer "Limo" gefahren

Mercedes Van,
Limo gebs ab FCL zur Avro nach MXP, aber natürlich auch nur am Rag der F Ankunft.
Ganz nebenbei, häufig gehts auch mit Gabel, zB FLR-ZRH-SFO-ZRH-VCE, dazu ein ZRH-FLR//VCE-ZRH und in ZRH jeweils Übernachtung. Gibt vor und nach der USA Reise je einen schönen Tagesausflug in eine italienische Stadt.

Magister · 10.12.2014

Danke. Am Flughafen in MXP wird's keinen Transport geben, oder?

danix · 10.12.2014

Magister meinte:
Danke. Am Flughafen in MXP wird's keinen Transport geben, oder?

Wahrscheinlich mit dem Bus, ausser es sei eine Gateposition.

Ich würde auf dem Rückweg unbedingt in LAX oder SFO umsteigen, wenn möglich. Eigentlich sogar auf dem Hinweg, denn über 2h Domestic First bei UA ist kein echtes Vergnügen.

DrThax · 10.12.2014

charder meinte:
überlege dir das mit der LX F im 343 sehr gut. Ich war genau auf dieser Strecke in Summe sehr enttäuscht. Schlechte Hardware und der Service war sehr kühl und distanziert. Essen war auch maximal business class.

Ich habe genau die LX39 in F am vergangenen Wochenende mal wieder gehabt und kann eigentlich nur das genaue Gegenteil berichten.
Der beste Service, den ich seit langem erlebt habe, auch und besonders im Vergleich mit anderen F-Flügen. Gutes Essen, tolle Crew.

Die Hardware war/ist nicht die neue F, das sollte man natürlich vorher wissen.
Ob es das einem deshalb wert ist, muss man sicherlich selbst entscheiden, der Vergleich mit C erscheint mir allerdings vollkommen deplatziert.

Magister · 10.12.2014

Danke Leute... ein hin und ein her... ich bin überfordert

Oder doch wie am Anfang geplant mit Edelweiss direkt in C von ZRH-LAS und retour...

Günstig in F nach Vegas ist fast ein Ding der Unmöglichkeit. So scheint es zumindest für mich.

hannes08 · 10.12.2014

SleepOverGreenland meinte:
Mir geht es in der Reiseroutine vor allem um Ruhe und entspanntes Schlafen. Und da ist für mich die LX F im A340 trotz des betagten Aussehen ganz weit vorne und höchst komfortabel.

In der 748 auf 1A/K nach Lax hat man auch Ruhe. Dann halt noch den Hüpfer rüber nach Las.

danix · 10.12.2014

hannes08 meinte:
In der 748 auf 1A/K nach Lax hat man auch Ruhe. Dann halt noch den Hüpfer rüber nach Las.

Wenn's tariflich passt, durchaus zu empfehlen. Bei der EW Alternative bitte beachten: KEINE Statusmeilen, selbst bei LX Code. Bei EW Code gar nix.

armagri · 10.12.2014

Magister meinte:
Oder doch wie am Anfang geplant mit Edelweiss direkt in C von ZRH-LAS und retour...

Das wäre meine Variante; was willst Du Dich mit (unnötigen) Positionsflügen rumärgern und dann auch noch nach schönem F-Flug mit Domestic US F(vom US Transit will ich erst gar nicht reden) rumquälen, wenn es bequem (WK hat gleiche C wie LX und Service ist prima) und einfach geht.

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