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Ich habe Flüge gebucht von Düsseldorf über Abu Dhabi auf die Seychellen. Der erste Teil geht mit Airberlin ( na toll ), dann weiter mit Etihad nach Mahe.
Rückflug: Mahe - Abu Dhabi - Düsseldorf wohl beides mit Etihad. Gepäckgrenze 30 kg. Wie aber sieht es beim Hinflug aus? Kann ja nicht angehen, dass ich bei Airberlin "nur" die 23 Kilo darf? Habe auf der Etihad-Seite gebucht.
Dann sind ein paar Flüge mit 4 Stelliger Flugnummer und der letzte Flug also Abu Dhabi - Düsseldorf hat eine 2-stellige Flugnummer. Die 4-stellige ist wohl Airberlin, klar. Dann ab Abu Dhabi - Mahe ist auch eine 4-stellige Nummer, aber da steht Ethiad for Airseychelles, so auch beim ersten Teilflug nach Hause - Etihad for Air Seychelles.
Tarifgrundlage für die Hinflüge : VKAPRTDE
Tarifgrundlage für Rückflüge: LKRTDE
Damit kann ich direkt nichts anfangen, außer dass ich meine mich zu erinnern, dass ich zurück einen flexibles Ticket gebucht haben, weil sonst kein anderer Tarif mehr frei war zum Zeitpunkt des gewünschten Rückflugdatums.
Dann die Frage zu Abu Dhabi - Umsteigezeit knapp 2,5 Std. reicht sicher, oder muss ich nochmal durch irgendwelche Sicherheitskontrollen?
Lt .Plan kommen wir im Terminal 1 an ( bescheuerte Uhrzeiten ) und fliegen ab Terminal 3. Wie lange müssen wir dann latschen ungefair?
Zurück haben wir nur eine 1 Std. 15 Minute, aber wir fliegen und landen im Terminal 3. Reicht auch das? Klar, wenn Verspätungen sind, wird es eng. Auf dem Heimflug mir egal, ich bleibe gerne auch 2 Nächte in Abu Dhabi.
Dann wird mir per Mail immer ein Upgrade angeboten, aber ich muss wohl einen Preis nennen. Hat das schon mal jemand gemacht und muss man das für Hin-und Rückflug machen, oder geht auch nur zurück? Sind zwar beides Nachtflüge, aber der Rückflug ist immer so
, da will ich lieber einfach nur heim, wenn es denn schon sein muss.
Und wenn ihr ein Upgrade gemacht habt, mit wieiviel Euronen müsste ich rechnen?
Ich bin noch niiiiiiee in der B-Klasse geflogen und würde gerne mal.
Und wo werden mir Meilen gutgeschrieben, habe nur eine Airberlin-Karte, da die aber ja jetzt zusammenhängen, müsste ich doch da alle Teilstrecken gutgeschrieben bekommen!? Und was mich nervt, ich kann nicht für den Teil mit Airberlin einen Sitzplatz buchen. Airberlin hat die Daten nicht übermittelt bekommen und kann unter der Buchungsnummer nichts finden. Unter der E-Ticketnummer schon, aber kann keinen Sitzplatz buchen, so auch Etihad nicht. Geht angeblich erst beim Online check-in. Sußer, da kriege ich dann nur noch die Katzenplätze, oder wie funktioniert das System Mich wundert es aber trotzdem, selbst bei meinem Flug vor 2 Jahren nach USA mit flybe bis Manchester und dann mit Virgin Atlantic konnte ich alle Plätze auf er Virgin-Seite mit meiner Buchungsnummer reservieren.
Fragen über Fragen! Gepäck geht ja durch hoffe ich und wehe, es kommt nicht an. Ich packe aber schon so geschickt und Teile mir mit meinem Sohn einen Koffer je zur HÄlfte. Da hat man hoffentlich einen Badeanzug und ne Badehose bei Ankunft, wenn nicht gerade beide Koffer verloren gehen. Das ist neuerdings bei mir dauernd der Fall!
Rückflug: Mahe - Abu Dhabi - Düsseldorf wohl beides mit Etihad. Gepäckgrenze 30 kg. Wie aber sieht es beim Hinflug aus? Kann ja nicht angehen, dass ich bei Airberlin "nur" die 23 Kilo darf? Habe auf der Etihad-Seite gebucht.
Dann sind ein paar Flüge mit 4 Stelliger Flugnummer und der letzte Flug also Abu Dhabi - Düsseldorf hat eine 2-stellige Flugnummer. Die 4-stellige ist wohl Airberlin, klar. Dann ab Abu Dhabi - Mahe ist auch eine 4-stellige Nummer, aber da steht Ethiad for Airseychelles, so auch beim ersten Teilflug nach Hause - Etihad for Air Seychelles.
Tarifgrundlage für die Hinflüge : VKAPRTDE
Tarifgrundlage für Rückflüge: LKRTDE
Damit kann ich direkt nichts anfangen, außer dass ich meine mich zu erinnern, dass ich zurück einen flexibles Ticket gebucht haben, weil sonst kein anderer Tarif mehr frei war zum Zeitpunkt des gewünschten Rückflugdatums.
Dann die Frage zu Abu Dhabi - Umsteigezeit knapp 2,5 Std. reicht sicher, oder muss ich nochmal durch irgendwelche Sicherheitskontrollen?
Lt .Plan kommen wir im Terminal 1 an ( bescheuerte Uhrzeiten ) und fliegen ab Terminal 3. Wie lange müssen wir dann latschen ungefair?
Zurück haben wir nur eine 1 Std. 15 Minute, aber wir fliegen und landen im Terminal 3. Reicht auch das? Klar, wenn Verspätungen sind, wird es eng. Auf dem Heimflug mir egal, ich bleibe gerne auch 2 Nächte in Abu Dhabi.
Dann wird mir per Mail immer ein Upgrade angeboten, aber ich muss wohl einen Preis nennen. Hat das schon mal jemand gemacht und muss man das für Hin-und Rückflug machen, oder geht auch nur zurück? Sind zwar beides Nachtflüge, aber der Rückflug ist immer so
, da will ich lieber einfach nur heim, wenn es denn schon sein muss. Und wenn ihr ein Upgrade gemacht habt, mit wieiviel Euronen müsste ich rechnen?
Ich bin noch niiiiiiee in der B-Klasse geflogen und würde gerne mal.
Und wo werden mir Meilen gutgeschrieben, habe nur eine Airberlin-Karte, da die aber ja jetzt zusammenhängen, müsste ich doch da alle Teilstrecken gutgeschrieben bekommen!? Und was mich nervt, ich kann nicht für den Teil mit Airberlin einen Sitzplatz buchen. Airberlin hat die Daten nicht übermittelt bekommen und kann unter der Buchungsnummer nichts finden. Unter der E-Ticketnummer schon, aber kann keinen Sitzplatz buchen, so auch Etihad nicht. Geht angeblich erst beim Online check-in. Sußer, da kriege ich dann nur noch die Katzenplätze, oder wie funktioniert das System Mich wundert es aber trotzdem, selbst bei meinem Flug vor 2 Jahren nach USA mit flybe bis Manchester und dann mit Virgin Atlantic konnte ich alle Plätze auf er Virgin-Seite mit meiner Buchungsnummer reservieren.
Fragen über Fragen! Gepäck geht ja durch hoffe ich und wehe, es kommt nicht an. Ich packe aber schon so geschickt und Teile mir mit meinem Sohn einen Koffer je zur HÄlfte. Da hat man hoffentlich einen Badeanzug und ne Badehose bei Ankunft, wenn nicht gerade beide Koffer verloren gehen. Das ist neuerdings bei mir dauernd der Fall!
