flying_student

Da gibt es doch wirklich einen zweiten Kunden für die 747-8.


FliegerWeb.com - News: Korean Air kauft 5 Boeing Jets

SleepOverGreenland

Dann plant Boeing also doch weiterhin das Ding zu bauen und wenn Korean Air die Vögel ab April 2013 bekommt, dann sollte Lufthansa die ersten 747-8 so ca. in 2012 bekommen.

Ich glaube es aber erst, wenn ich es mit eigenen Augen sehe...

flying_student

Absolut - nach der 787 Erfahrung glaube ich bei Boeing Dinge erst, wenn Sie auch fliegen.

flysurfer

Ich persönlich glaube es erst, wenn sie nicht nur fliegen, sondern auch noch sicher landen. Am besten mehr als einmal.

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liber et erectus

Rambuster

In der Tat überraschend. Ich hätte nicht gedacht, dass Boeing überhaupt noch Orders für das Ding annimmt.

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flying_student

Sind mittlerweile 78

Rambuster

Fast alles Frachter, oder ?

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flying_student

Sind schon 110 Bestellungen, 78 sind nur die Frachter... soweit ich weiß:


Pax:

20 für die LH (+ 20 Optionen)
5 für Korean
min. 7 VIP Flugzeuge

Cargo:

13 für Cargolux (+7 Optionen)
8 für ANA Cargo (+6 Optionen)
12 AtlasAir
5 AirBridgeCargo Airlines
10 Cathay Pacific
15 Dubai Aerospace Enterprise
4 Guggenheim (+2 Optionen)
5 Korean Air Cargo
4 Volga-Dnepr Airlines

SleepOverGreenland

Wenn die UA nicht so penetrant knapp bei Kasse wäre, dann würden die sicher mal mit 20-40 Bestellungen nachziehen, dann A380 als Flagschiff ist für eine US Airline sicherlich ein No-Go, solange es sich irgendwie mit irgendwas aus Seattle lösen lässt.

Ich persönlich würde es begrüssen, wenn Boeing mit der 748 noch die Kurve bekommt (und die 787 irgendwann in die Luft ), ansonsten wird das europäische staatlich verordnete Chaos Konsortium irgendwann komplett größenwahnsinnig.

flying_student

Erschreckenderweise steht die 747-8F bereits fix und fertig auf dem Hof: More Photos of Boeing 747-8 Roll Out in Full Livery | Airline Industry Review

Aus Prestigegründen darf Sie wohl nicht vor der 787 abheben