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Thema: SWU Voucher

  1. #21
    Spitzen-Student Avatar von flying_student
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    Zitat Zitat von flamboyant 1 Beitrag anzeigen
    Kann man denn die CO SWUs auch fuer LH nutzen?

    Und sammelt man bei CO exec bonus wenn man mit LH transatlantic fliegt?
    Es gibt wohl keine gedruckten SWU für LH. Hier kannst du sehen wie das mit CO und dem sammeln ist:

    Continental Airlines - Sammeln Sie OnePass-Meilen bei Continental Airlines

  2. Folgender Benutzer sagt Danke zu flying_student für den nützlichen Beitrag:

    flamboyant 1 (24.02.2010)

  3. #22
    Erfahrenes Mitglied Avatar von A381
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    Ist es tatsächlich so, dass ich die "ausgedruckten" SWU nur auf LH verwenden kann oder auch auf LX, AUA... ??

  4. #23
    Anarcho-Forenclown a.D. Avatar von f0zzyNUE
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    Zitat Zitat von A381 Beitrag anzeigen
    Ist es tatsächlich so, dass ich die "ausgedruckten" SWU nur auf LH verwenden kann oder auch auf LX, AUA... ??
    nur auf LH !
    Ich bin ein Weißer-Hai-mit-Nasenbluten-Entgegenschwimmer

  5. #24
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    Ich habe noch mal eine Frage zur Benutzung der SWU auf LH.
    Ich weiss, das die nur auf Standby Basis gelten. Kann ich aber z.b. bei einem Flug am Abend schon am Morgen zum Flughafen, einchecken und das Upgrade versuchen? Und ja, mein "Hausflughafen" HKG erlaubt das sehr fruehe einchecken.
    Wuerde das meine Chancen auf Benutzung erhoehen?
    Der Flug auf dem ich den SWU benutzen will (Y auf C) ist recht voll in Y und C.

    [KVS Availability Tool 5.2.0/Platinum - WSpan: Availability/ITN/US-WOT]
    Code:
    HKG  Hong Kong Int'l HK [VHHH]
    HAM  Hamburg Metro / Hamburg Fuhlsbuettel DE = HAM LBC [EDDH]
    THU  01 Apr 2010
    
    Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Availability
    ---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  --------------------------------------------------------
    LH         731     HKG   23:30     MUC   05:40 +1       0   F5 A4 J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0
     -> LH     36      MUC   06:35 +1  HAM   07:50 +1  321  0   J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 P9 G9 K9 L0 T7 E4
    Wuerde das fruehe Erscheinen am Checkin meine Chancen erhoehen?

    Danke fuer eure Kommentare.
    Sorry, cannot... company policy.

  6. #25
    Moderator
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    Zitat Zitat von caipiroska Beitrag anzeigen
    Ich habe noch mal eine Frage zur Benutzung der SWU auf LH.
    Ich weiss, das die nur auf Standby Basis gelten. Kann ich aber z.b. bei einem Flug am Abend schon am Morgen zum Flughafen, einchecken und das Upgrade versuchen? Und ja, mein "Hausflughafen" HKG erlaubt das sehr fruehe einchecken.
    Wuerde das meine Chancen auf Benutzung erhoehen?
    Der Flug auf dem ich den SWU benutzen will (Y auf C) ist recht voll in Y und C.

    [KVS Availability Tool 5.2.0/Platinum - WSpan: Availability/ITN/US-WOT]
    Code:
    HKG  Hong Kong Int'l HK [VHHH]
    HAM  Hamburg Metro / Hamburg Fuhlsbuettel DE = HAM LBC [EDDH]
    THU  01 Apr 2010
    
    Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Availability
    ---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  --------------------------------------------------------
    LH         731     HKG   23:30     MUC   05:40 +1       0   F5 A4 J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0
     -> LH     36      MUC   06:35 +1  HAM   07:50 +1  321  0   J3 C0 D0 Z0 Y9 B4 M0 H0 Q0 V0 W0 U0 S0 P9 G9 K9 L0 T7 E4
    Wuerde das fruehe Erscheinen am Checkin meine Chancen erhoehen?

    Danke fuer eure Kommentare.
    In FRA hat das schon funktioniert - offiziell kommst Du normalerweise auf die WL und die Entscheidung ist am Gate aber YMMV.

  7. #26
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    Zitat Zitat von peter42 Beitrag anzeigen
    In FRA hat das schon funktioniert - offiziell kommst Du normalerweise auf die WL und die Entscheidung ist am Gate aber YMMV.
    Danke fuer die schnelle Antwort.
    WL waere ok. Geht das auch bei Telefon Checkin, sich auf die WL setzen zu lassen?
    Sorry, cannot... company policy.

  8. #27
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    Standard SWU

    Moin,

    EBAY hat heute alle UNITED SWUs aus dem angebot genommen!

  9. #28
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    Zitat Zitat von caipiroska Beitrag anzeigen
    Danke fuer die schnelle Antwort.
    WL waere ok. Geht das auch bei Telefon Checkin, sich auf die WL setzen zu lassen?
    Bei mir ging es nicht.

  10. Folgender Benutzer sagt Danke zu peter42 für den nützlichen Beitrag:

    caipiroska (17.03.2010)

  11. #29
    Indernett Flyertalker Avatar von oliver2002
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    Zitat Zitat von EinerWieKeiner Beitrag anzeigen
    Moin,

    EBAY hat heute alle UNITED SWUs aus dem angebot genommen!
    Stimmt auch so, die Dinger sollen ja nicht weiterverkauft werden... UAL ist recht gut auf Ebay, die bieten auch mit wenn jemand versucht awards zu verkaufen.

  12. #30
    Forengott Avatar von flysurfer
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    Zitat Zitat von oliver2002 Beitrag anzeigen
    UAL ist recht gut auf Ebay, die bieten auch mit wenn jemand versucht awards zu verkaufen.
    Feine Sache, auf diese Weise werden zahlreiche MP-Meilenkonten gesperrt, somit weniger Upgrade-Konkurrenz für die legitimen Nutzer.

    M&M ist auf eBay allerdings auch ganz fit.
    liber et erectus

  13. #31
    Anarcho-Forenclown a.D. Avatar von f0zzyNUE
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    Zitat Zitat von flysurfer Beitrag anzeigen
    Feine Sache, auf diese Weise werden zahlreiche MP-Meilenkonten gesperrt, somit weniger Upgrade-Konkurrenz für die legitimen Nutzer.

    M&M ist auf eBay allerdings auch ganz fit.
    was SWUs betrifft ist es von grossem vorteil viele amerikanische UA vielflieger persönlich gut zu kennen
    Ich bin ein Weißer-Hai-mit-Nasenbluten-Entgegenschwimmer

  14. #32
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    Zitat Zitat von f0zzyNUE Beitrag anzeigen
    was SWUs betrifft ist es von grossem vorteil viele amerikanische UA vielflieger persönlich gut zu kennen
    Oder man tauscht auf FT
    Sorry, cannot... company policy.

  15. #33
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    na, wer die dinger unter seinem Account einstellt, dem ist eh nicht mehr zu helfen.

    dennoch: Rechtlich gibt es eigentlich keine handhabe von M&M oder Ebay die dinger rauszunehmen. ( ich will auch keine neue diskussiuon darüber lostreten).
    Der verkauf ist rechtlich auf jeden fall erlaubt. Wenn United sie dann für ungültig erklärt ist eine andere sache.... da sind die dienstwege von MM zu ebay seeeeehr kurz :-)

  16. #34
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    Zitat Zitat von f0zzyNUE Beitrag anzeigen
    was SWUs betrifft ist es von grossem vorteil viele amerikanische UA vielflieger persönlich gut zu kennen
    Richtig. Meinen Bedarf habe ich für 2010 übergedeckt. Die Dinger sind ja auch zu gut. Letztes Jahr habe ich jeden LH Flug upgegraded bekommen, bei einigen Airlines gabs dann sogar noch F/C miles (SWU bucht in Farebucket F), ich würde aber nie 450 oder 500 Euro dafür zahlen, das gibts günstiger.
    Regt Euch nicht über mich auf - richtige Prozessanwälte sind halt so....

  17. #35
    Anarcho-Forenclown a.D. Avatar von f0zzyNUE
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    Zitat Zitat von Flying Lawyer Beitrag anzeigen
    Rich ich würde aber nie 450 oder 500 Euro dafür zahlen, das gibts günstiger.
    in der tat - wenn man die richtigen leute kennt
    Ich bin ein Weißer-Hai-mit-Nasenbluten-Entgegenschwimmer

  18. #36
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    Zitat Zitat von f0zzyNUE Beitrag anzeigen
    in der tat - wenn man die richtigen leute kennt
    Ich kenn nur die Falschen

  19. #37
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    Zitat Zitat von f0zzyNUE Beitrag anzeigen
    in der tat - wenn man die richtigen leute kennt
    Na, es soll auch hilfreiche Leute hier geben
    Regt Euch nicht über mich auf - richtige Prozessanwälte sind halt so....

  20. #38
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    Zitat Zitat von peter42 Beitrag anzeigen
    Bei mir ging es nicht.
    Es geht auf jeden Fall, den WUNSCH eintragen zu lassen. Das heißt dann erstmal, das keine OpUps passieren, solange LH die Chance hat, einen SWU zu kassieren.

    Was problemlos geht (und das mache ich zumindest in DUS und in LHR immer) ist der Check-in am Vorabend. Reibungslos in DUS für die Langstrecke ab DUS, in LHR habe ich auch schon für Flüge, die mit einem Feeder ab LHR dann ab MUC oder FRA gehen, mit einem SWU Upgrade eingecheckt.
    Regt Euch nicht über mich auf - richtige Prozessanwälte sind halt so....

  21. #39
    Erfahrenes Mitglied Avatar von franzose
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    Zitat Zitat von Flying Lawyer Beitrag anzeigen
    Es geht auf jeden Fall, den WUNSCH eintragen zu lassen. Das heißt dann erstmal, das keine OpUps passieren, solange LH die Chance hat, einen SWU zu kassieren.

    Was problemlos geht (und das mache ich zumindest in DUS und in LHR immer) ist der Check-in am Vorabend. Reibungslos in DUS für die Langstrecke ab DUS, in LHR habe ich auch schon für Flüge, die mit einem Feeder ab LHR dann ab MUC oder FRA gehen, mit einem SWU Upgrade eingecheckt.
    Also, in MUC geht das definitiv nicht, ich habe es schon an mehreren Schaltern am Vorabend probiert. Die verweisen dann immer auf den Flight manager. Ich war hier nur in der Business Lounge erfolgreich, ca. 4 Stunden vor Abflug. Allerdings hatten ich da auch nur Glück, dass der FM erreichbar war, sonst nur am Gate.

    Evtl. hängt es auch mit dem Status zusammen, bin nur FTL. Diese ganzen DRs in Europa bringen halt nicht mehr...

  22. #40
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    Zitat Zitat von Flying Lawyer Beitrag anzeigen
    Es geht auf jeden Fall, den WUNSCH eintragen zu lassen. Das heißt dann erstmal, das keine OpUps passieren, solange LH die Chance hat, einen SWU zu kassieren.

    Was problemlos geht (und das mache ich zumindest in DUS und in LHR immer) ist der Check-in am Vorabend. Reibungslos in DUS für die Langstrecke ab DUS, in LHR habe ich auch schon für Flüge, die mit einem Feeder ab LHR dann ab MUC oder FRA gehen, mit einem SWU Upgrade eingecheckt.
    Telefonisch bisher immer abgelehnt worden und darauf bezog sich mein Kommentar.

    Beim Vorabend-CI habe ich teilweise direkt die neue Boardkarte bekommen.
    Geändert von peter42 (19.03.2010 um 13:53 Uhr)

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