UA Mileage Plus: Ab 1. März 2015: Anpassung (Award-)Meilengutschrift LH Group (und andere)

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derhajo

Erfahrenes Mitglied
02.01.2011
1.187
31
SHE
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United hat die neuen Meilentabellen für Flüge der LH Group ab 1. März 2015 veröffentlicht. Bei Flügen gebucht auf United 016 Ticketstock gibt es nun wie erwartet Meilen abhängig vom Ticketpreis. Ebenso ist die Zeit der 100% Meilen (+Statusbonus) bei LH auf den günstigsten Eco-Buchungsklassen vorbei (wenn nicht auf UA-Ticketstock). Q,V,W geben nun 75%, S,T,L noch 50%. Auch bei den Biz-Buchungsklassen gab es Anpassungen:

LH-Meilentabelle

Bei LX und OS konnten bisher auf mehreren günstigen Eco-Buchungsklassen keine Meilen gesammelt werden. Diese wurden nun mit 50% Gutschrift aufgenommen:

LX-Meilentabelle
OS-Meilentabelle

Speziell für LH Eco Flieger wie mich eine Verschlechterung, allerdings habe ich schlimmeres befürchtet. 50% sind immer noch doppelt so viel wie bei M&M.

Edit: Man beachte desweiteren, dass Prämien- und Statusmeilen nun voneinander entkoppelt sein können. So geben K und L auf LX 50% Prämienmeilen, aber keine Statusmeilen. S,T,L auf LH geben 50% Prämienmeilen, aber 100% Statusmeilen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Fischköpfle

Moderatorin
Teammitglied
15.09.2009
5.012
142
STR
Na, endlich sind die Werte draußen :)
Warte da schon lange drauf.

Zum Jubeln veranlassen mich die künftigen Award-Meilen in der LH-Group nicht (ein paar Beispiele):
  • nur noch 100% Award-Meilen auf LX P-Klasse
  • günstige Eco-Klassen bei LH mit deutlich weniger Prämienmeilen: Q, V, W 75% und S, T, L 50%
  • günstige Eco-Klassen bei LX mit deutlich weniger Prämienmeilen: Q, S, V, W 75% und E, K, L, T 50%

Erfreulich sind jedoch:
  • 200% Award-Meilen in allen Business-Klassen J, C, D, Z, P bei Air Canada (bisher 150% oder 175%)
  • Prämiengutschriften in den Premiumklassen von ANA finde ich im Verhältnis zu den anderen Airlines ausgesprochen hoch:
    First F 350%
    Discount First A 300%
    Business J, C 300%
    Business D 250%
    Discount Business Z, P 150%
    Full Fare Economy Y 150%
  • bei LX gibt es jetzt auch mit K und L zumindest Prämienmeilen (bisher erst ab T)
  • bei LH gibt es jetzt auch (offiziell) für L und T Prämienmeilen (bisher 0, jetzt 50%)
 

hannes08

Erfahrenes Mitglied
19.08.2011
3.849
273
GRZ
Sehe ich das als UA-Nichtkenner richtig: Mindestmeilen gabs/gibts bei MP für LH Flüge also überhaupt keine?
 

Fischköpfle

Moderatorin
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15.09.2009
5.012
142
STR
Sehe ich das als UA-Nichtkenner richtig: Mindestmeilen gabs/gibts bei MP für LH Flüge also überhaupt keine?

Als normales UA-MP-Mitglied gab es bisher keine Mindestmeilen.
Als Statuskunde gab es bisher 500 Mindestmeilen, egal in welcher Buchungsklasse.
Premier members earn a minimum of 500 base miles on all eligible purchased fare classes.

So wie ich es lese, gibt es künftig für niemanden mehr Mindest-Prämienmeilen.
 
Zuletzt bearbeitet:

danix

SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum
Teammitglied
16.03.2010
5.989
2.534
Kloten, CH
You will still earn Premier® qualifying miles (PQM) based on the distance of your flight. Premier members will still earn a minimum of 500 PQM on United and United Express flights shorter than 500 miles.

Wenn ich das richtig interpretiere, ändert sich nur etwas bezüglich Bounsmeilen, Status wird auf diegleiche Art und Weise erreicht, wie bis anhin? :confused:
 

Fischköpfle

Moderatorin
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15.09.2009
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Wenn ich das richtig interpretiere, ändert sich nur etwas bezüglich Bounsmeilen, Status wird auf diegleiche Art und Weise erreicht, wie bis anhin? :confused:

Ja, korrekt.

Statusmeilen bleiben wie bisher und Prämienmeilen werden ab 1. März 2015 nach neuen Regelungen vergeben.
Mein obiger Beitrag bezieht sich komplett auf Prämienmeilen.
 

derhajo

Erfahrenes Mitglied
02.01.2011
1.187
31
SHE
Ja, korrekt.

Statusmeilen bleiben wie bisher und Prämienmeilen werden ab 1. März 2015 nach neuen Regelungen vergeben.
Mein obiger Beitrag bezieht sich komplett auf Prämienmeilen.

Wobei die bei den Prämienmeilen neu hinzugefügten Buchungsklassen K und L bei LX weiterhin keine Statusmeilen geben, die neuen Klassen S,T,E,L,K bei OS aber sowohl 50% Prämien- als auch Statusmeilen (aber kein Segment).

munich1978 meinte:
zumindestens gibt es jetzt dann auch Meilen auf die billigen Tarife von LH

Die gab es für Langstrecken außerhalb Europas ja immer schon (und inoffiziell wohl auch auf die Innereuropäischen). Nur K ist weiterhin ausgeschlossen.
 

ua917

Erfahrenes Mitglied
09.10.2011
457
62
MUC
Damit hat UA jetzt offiziell das komplizierteste Meilenprogramm in der *A.
Jetzt ist nur noch die Frage, wie sich 016-Ticketstock preislich zu LH Tickets verhält. Meilentechnisch wäre das nämlich im Deutschlandverkehr imho in den meisten Fällen die bessere Variante.
 
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Fide

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26.01.2014
97
2
Damit hat UA jetzt offiziell das komplizierteste Meilenprogramm in der *A.

ich bin auf LH Ticketstock letzte Woche geflogen. Hin mit LH bis DTW und weiter mit UA. Zurück mit UA. Die UA Flüge wurden dann tatsächlich nach $ Wert umgerechnet, wobei ich eigentlich erst nach der Gutschrift erfahren habe, wieviele $ auf die UA Segmente entfallen. Dann kommt noch dazu, dass man für Gebühren nichts bekommt. Also ehrlich gesagt, kann man das nun wirklich nur noch verstehen, wenn man sonst nichts zu tun hat. Bin echt am überlegen zu wechseln, obwohl ich 1K bin
 
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rotojoma

Aktives Mitglied
30.03.2010
204
10
Ich fliege ab sofort hauptsächlich in die USA mit LH/UA mit LH-Tickets, also kein UA 016 Ticketstock. Meine Buchungsklasse ist hauptsächlich Q.
Kann mir bitte einer noch einmal verständlich erklären, was ich dafür jetzt bekomme?
75% Prämienmeilen (und auch Statusmeilen?) wäre ja besser als bei LH selbst (50%).
Wenn ich Star Alliance Gold anstrebe, wäre es dann besser bei UA zu sammeln als bei LH, weil bei UA ab 50.000 Meilen Gold und bei LH ab 100.000?
Danke für eure schnelle Hilfe, der erste Flug steht schon an!
 

jetblue

Erfahrenes Mitglied
26.03.2012
5.246
5
ZRH
Ich fliege ab sofort hauptsächlich in die USA mit LH/UA mit LH-Tickets, also kein UA 016 Ticketstock. Meine Buchungsklasse ist hauptsächlich Q.
Kann mir bitte einer noch einmal verständlich erklären, was ich dafür jetzt bekomme?
75% Prämienmeilen (und auch Statusmeilen?) wäre ja besser als bei LH selbst (50%).
Wenn ich Star Alliance Gold anstrebe, wäre es dann besser bei UA zu sammeln als bei LH, weil bei UA ab 50.000 Meilen Gold und bei LH ab 100.000?
Danke für eure schnelle Hilfe, der erste Flug steht schon an!

Nachtrag: oder erhalte ich sogar 100% Statusmeilen??
Mit Lufthansa Airlines fliegen | United Airlines

Mileage Plus: Premier Qualifying Miles[SUP]5,6[/SUP] = Statusmeilen.
 
Zuletzt bearbeitet:

rotojoma

Aktives Mitglied
30.03.2010
204
10
Danke.

Interpretiere ich das richtig, dass es diese Ticketpreisabhängigen Meilen dann nur bei Buchungen über UA selber gibt. Bei LH-Tickets mit der o.g. Buchungsklasse gibt es dann 75% Prämienmeilen und 100% Statusmeilen?

Wenn ja, dann wäre aus meiner Sicht hier das Sammeln wesentlich einfacher, da ich einerseits doppelt so viel Statusmeilen pro Flug bekomme und andererseits ich nur halb so viel Statusmeilen für den Goldstatus bekomme.

Oder sehe ich das falsch bzw. übersehe ich etwas?
 

jetblue

Erfahrenes Mitglied
26.03.2012
5.246
5
ZRH
Interpretiere ich das richtig, dass es diese Ticketpreisabhängigen Meilen dann nur bei Buchungen über UA selber gibt. Bei LH-Tickets mit der o.g. Buchungsklasse gibt es dann 75% Prämienmeilen und 100% Statusmeilen?

Wenn ja, dann wäre aus meiner Sicht hier das Sammeln wesentlich einfacher, da ich einerseits doppelt so viel Statusmeilen pro Flug bekomme und andererseits ich nur halb so viel Statusmeilen für den Goldstatus bekomme.

Oder sehe ich das falsch bzw. übersehe ich etwas?
Ja & ja.

- UA MP Gold Status verfällt jedes Jahr. Vorteil: mit UA Status gibts Unlimitierte Domestic Upgrades auf domestic UA Flügen.
- LH MAM Gold Status ist zwei Jahre gültig.
 
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tmeyer

Erfahrenes Mitglied
11.12.2009
487
0
Und mit UA Status gibt es noch mal einen Bonus auf die Praemienmeilen als 1K 100% Bonus auf die qualifizierende RDM Gutschrift - als 75% + 75% Bonus = 150% RDM
 

thorfdbg

Erfahrenes Mitglied
14.10.2010
3.250
400
- UA MP Gold Status verfällt jedes Jahr. Vorteil: mit UA Status gibts Unlimitierte Domestic Upgrades auf domestic UA Flügen.

Nunja, es gibt "complementary Upgrades", die aber je nach Status erst kurz vor Abflug freigegeben werden, bzw. sind dann oft keine Plätze mehr verfügbar. Auf Rennstrecken (wie EWR-SFO) bekommt man damit kein Upgrade. Dazu bedarf es dann schon eines hohen Status und einer hohen Buchungsklasse.