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Thema: Die NEUE Eurowings

  1. #4321
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von nello1985 Beitrag anzeigen
    Auf der Kurz-und Mittelstrecke gibt es jetzt das sogenannte "Wings Entertainment".

    https://www.eurowings.com/de/informi...wingsentertain

    Das ganze kostet 3,90€ für die gesamte Flugdauer.
    Wofür noch 3,90 ausgeben? Das Wings Entertainment beginnt im Normalfall bereits Stunden vor dem (dann tatsächlichen) Abflug (so dieser denn stattfindet).

  2. #4322
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    Zitat Zitat von tosc Beitrag anzeigen
    Ich gehe davon aus, du beziehst dich rein auf die Langstrecken? Wie passt das mit den berichtet "leeren" Boston-Flügen zusammen?
    Reine Lagstrecke ja!
    Ich schrieb ausdrücklich outbound! Gerade bei Boston gibt es ( immer noch ) einen deutlichen Unterschied zwischen out und in. Keine Ahnung wie die Leute alle zurückfliegen ... oder drüben bleiben?

  3. #4323
    Erfahrenes Mitglied Avatar von zolagola
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    Interessant dass es auf Kurz-/Mittelstrecke im Gegensatz zur Langstrecke nicht im BEST-Tarif inkludiert ist.

    Bin mal gespannt wieviel man für inflight WiFi auf KMS verlangen wird.

  4. #4324
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    Reine Lagstrecke ja!
    Ich schrieb ausdrücklich outbound! Gerade bei Boston gibt es ( immer noch ) einen deutlichen Unterschied zwischen out und in. Keine Ahnung wie die Leute alle zurückfliegen ... oder drüben bleiben?
    Sie fliegen eine Strecke und buchen der Erfahrung wegen dann doch schnell noch eine Alternative. Einmal Horror reicht.
    Gulliver sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #4325
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    Reine Lagstrecke ja!
    Ich schrieb ausdrücklich outbound! Gerade bei Boston gibt es ( immer noch ) einen deutlichen Unterschied zwischen out und in. Keine Ahnung wie die Leute alle zurückfliegen ... oder drüben bleiben?
    Gut, die ersten (und von der Auslastung schlimmsten) Boston-Flüge dürften noch in den Juni gefallen sein. Interessant wäre, wie lange der typische EW Fluggast in den Staaten verweilt - sowohl die One-Way Bucher, wie auch Kunden die innerhalb des TATL-Kartells einen anderen Rückflug buchen dürften wohl eher überschaubar sein.

  6. #4326
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    Tja, wenn es nach dir geht müssten die Mühlen schon seit Monaten komplett leer durch die Gegend fliegen .
    Huey und EW, ein Bund für die Ewigkeit!

  7. #4327
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    Tja, wenn es nach dir geht müssten die Mühlen schon seit Monaten komplett leer durch die Gegend fliegen .
    Huey und EW, ein Bund für die Ewigkeit!
    Ich sehe halt nicht nur Zahlen, sondern die Röhren der EW im Schnitt 4 mal im Monat von innen. Zwangsabgeschoben dorthin. Wobei, manchmal liegen zwischen dem Ein- und Aussteigen ja genau 0 Flugminuten. Zählt das auch?
    aidsch90 sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #4328
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    R
    Ich schrieb ausdrücklich outbound! Gerade bei Boston gibt es ( immer noch ) einen deutlichen Unterschied zwischen out und in. Keine Ahnung wie die Leute alle zurückfliegen ... oder drüben bleiben?
    Das liegt auch daran, das ja EW keine one-ways ex USA anbietet. Das lässt den Schluss zu das auch bei den Flügen CGN-BOS eine ganze Menge von one-way Buchern dabei sind, was auch logisch wäre, denn bei den etablierten TATL Carriern sind one ways bekanntlich teuer.

  9. #4329
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tarantula
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    Reine Lagstrecke ja!
    Ich schrieb ausdrücklich outbound! Gerade bei Boston gibt es ( immer noch ) einen deutlichen Unterschied zwischen out und in. Keine Ahnung wie die Leute alle zurückfliegen ... oder drüben bleiben?
    Kann es sein, dass eine Reihe von Kunden nach Boston aufeinem 220er-Ticket unterwegs sind und beispielsweise mit LH von New York, Philadelphia, Washington usw. zurückfliegen.?
    Gabelflüge sind ja bei Rundreisetouristen nicht gerade selten.
    Huey sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #4330
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    Zitat Zitat von tosc Beitrag anzeigen
    Interessant wäre, wie lange der typische EW Fluggast in den Staaten verweilt - sowohl die One-Way Bucher, wie auch Kunden die innerhalb des TATL-Kartells einen anderen Rückflug buchen dürften wohl eher überschaubar sein.
    Ich als bewusster "Günstigbucher" teste die Verbindung Anfang Oktober und bleibe drei Wochen.

  11. #4331
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    Zitat Zitat von nello1985 Beitrag anzeigen
    Auf der Kurz-und Mittelstrecke gibt es jetzt das sogenannte "Wings Entertainment".



    https://www.eurowings.com/de/informi...wingsentertain

    Das ganze kostet 3,90€ für die gesamte Flugdauer.
    gibts irgendwo eine Liste der A319/A320, die damit bereits ausgestattet sind?

  12. #4332
    Erfahrenes Mitglied Avatar von nello1985
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    Zitat Zitat von chimichanga Beitrag anzeigen
    gibts irgendwo eine Liste der A319/A320, die damit bereits ausgestattet sind?

    Das weiß ich leider nicht.
    FRALONFRALON sagt Danke für diesen Beitrag.

  13. #4333
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    Wings Entertain gibt es ab sofort auf der gesamten Flotte.
    Wings Connect (Internet) wird etwas dauern, da die Maschinen erst mit einer entsprechenden Antenne umgerüstet werden müssen.

  14. #4334
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    Zitat Zitat von tosc Beitrag anzeigen
    Gut, die ersten (und von der Auslastung schlimmsten) Boston-Flüge dürften noch in den Juni gefallen sein. Interessant wäre, wie lange der typische EW Fluggast in den Staaten verweilt - sowohl die One-Way Bucher, wie auch Kunden die innerhalb des TATL-Kartells einen anderen Rückflug buchen dürften wohl eher überschaubar sein.
    Jo...Juni war noch nicht so prall. Bei mir hin 160 retour 65....
    Aber dann ging es rapide hoch mit der Auslastung. Outbound fast jede Maschine voll. Aber auch meist nur in Richtung USA. Retour nicht ganz so.

  15. #4335
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Layh
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    Zitat Zitat von HLX4U Beitrag anzeigen
    ohne genaue Zahlen zu nennen...99,75%
    Ich finde das 2 Stellen nach dem Komma schon sehr genau sind

  16. #4336
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    Ich splitte demnächst auf 220er-Ticket auch - die Tarife CGN-BOS-FRA-QKL sind recht attraktiv und so hat man wesentlich größere terminliche Flexibilität als bei einem reinen EW-return. Könnte mir vorstellen, dass ich nicht der einzige bin, der das so macht. Zum anderen wollte ich beim Rückflug auch das Risiko vermeiden, im Ausland einem der EW/SunExpress-Dramen zum Opfer zu fallen.

  17. #4337
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    Ich habe für Freitag CGN-BOS in Smart gebucht und wollte heute ein "Bid for Best" Gebot abgeben. In meiner Buchung gibt es aber keinen Link dazu.
    Also flugs auf die EW Homepage und meinen Flug nochmal gesucht, jetzt heisst es bei Basic und Smart : ausverkauft, bei Best aber "nicht verfügbar". Für den Rückflug am 19. könnte ich noch Best buchen. Strange?!

  18. #4338
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    Wenn Du den Freitag dieser Woche meinst: Ich kann gerade einen Platz in allen Kategorien buchen:
    best.png
    Versuche es vielleicht hin und wieder nochmal!
    HansFranz sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #4339
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    OK, mein Fehler. Ich hatte für 3 Paxe gesucht. Daran liegt's. Danke

  20. #4340
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    EW hat auch mich von SXF-CGN auf TXL-CGN umgebucht. Ich habe allerdings jetzt das Problem, dass ich vorher mit FR aus MAD kommend in SXF lande
    und daher dann mit Taxi oder ÖPNV nach TXL fahren müsste. Weiss hier jemand wie das mit dem Transport geregelt wird bzw. wie kompliziert und aufwendig eine Erstattung der Taxikosten wäre?

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