TG 924/925 ab Winterflugplan mit 747 -All Series
- Starter*in amsberrio
- Datum Start
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Die FRA-Flüge werden auf A380 und A340-600 geflogen. Im A380 hast die neue F, im A346 nicht.
....ja aber das war dann Glueck, weil planmaessig die 744, sprich 10/40/325 aber ab 27.oktober wird "dann alles anders...endlich....wir haben soooolange dafuer "gekaempft
Bei denen ist das normale die Flugzeuglotterie wo man erst beim einsteigen weiß was man für eine Maschine bekommt
Zumindest bei den Flügen nach BKK hilft flighradar24 schon etwas vorher ;-)
Hilft es wirklich? Du kannst ja bei flightradar24 nur sehen was du kriegst, es aber nicht ändern
Ja, natürlich hilft es bei der Passage, die ich zitiert habe, weil man dann vorher weiß, welcher Hobel einem bevorsteht. Etwas anderes habe ich nie behauptet
Bei denen ist das normale die Flugzeuglotterie wo man erst beim einsteigen weiß was man für eine Maschine bekommt
Ja, natürlich hilft es bei der Passage, die ich zitiert habe, weil man dann vorher weiß, welcher Hobel einem bevorsteht. Etwas anderes habe ich nie behauptet
Da liegst du falsch - Thai ist einer der wenigen Fluggesellschaften die es schaffen, den Vogel noch inflight zu tauschen
Da liegst du falsch - Thai ist einer der wenigen Fluggesellschaften die es schaffen, den Vogel noch inflight zu tauschen
Inklusive Umsteigen der Paxe?
Inklusive Umsteigen der Paxe?
Klar. Du schläft kurz vor Indien in einer Open-Suite ein und wachst überm Ostblock in der alten F wieder auf. Same, same, but different - smile
Klar. Du schläft kurz vor Indien in einer Open-Suite ein und wachst überm Ostblock in der alten F wieder auf. Same, same, but different - smile
Solang man nicht in der Eco aufwacht, ein Downgrade wäre fieser.
Ja, natürlich hilft es bei der Passage, die ich zitiert habe, weil man dann vorher weiß, welcher Hobel einem bevorsteht. Etwas anderes habe ich nie behauptet
Ja, und das ist ja keine Hilfe, wie ich finde, wenn ich einen Zustand zwar kenne, aber nicht beeinflussen kann. Da wäre mir dir Zeit für die Recherche noch zu schade. Etwas anderes habe ICH nie behauptet.
ihr habt ja alle recht aber freuen wir uns doch , dass zumindest planmaessig die 747 kommen soll...damit ist die chance schon gross, dass es auch dazu kommt...morgentliches drehen am "wheel of fortune" natuerlich ausgenommen...sowieso nur interessant in F , bei der C hat sich nicht viel getan (TG hat wohl jetzt ein paar kapazitaeten frei bekommen durch die 7 neuen 777-3er)
, bei der C hat sich nicht viel getan (TG hat wohl jetzt ein paar kapazitaeten frei bekommen durch die 7 neuen 777-3er)
Zuletzt bearbeitet:
Royal First Class an Bord der Boeing B747-400 ab 27. Oktober 2013 ab/bis München
Diese Angaben beziehen sich auf die Boeing B747-400 die planmäßig ab dem 27. Oktober 2013 ab/bis München mit den Flugnummern TG925/924 eingesetzt werden. Andere Flugzeugtypen und Strecken haben ggf. eine abweichende Ausstattung. (Alle Angaben vorbehaltlich kurzfristiger Maschinentypänderung und ohne Gewähr.)
Thai Airways - Flüge
9 Royal First Class Mini-Suiten
203cm Liegefläche mit 180°
58cm Bildschirmdiagonale
-
Pre-order Menüs
Diese Angaben beziehen sich auf die Boeing B747-400 die planmäßig ab dem 27. Oktober 2013 ab/bis München mit den Flugnummern TG925/924 eingesetzt werden. Andere Flugzeugtypen und Strecken haben ggf. eine abweichende Ausstattung. (Alle Angaben vorbehaltlich kurzfristiger Maschinentypänderung und ohne Gewähr.)
Thai Airways - Flüge
Hab da noch was interessantes gefunden.
http://www.thaiairways.com.au/vwm/upload/fabpics/4Z5_Aircraft_&_Product_Guide_1_Nov_13.pdf
http://www.thaiairways.com.au/vwm/upload/fabpics/4Z5_Aircraft_&_Product_Guide_1_Nov_13.pdf
Genial, TG 476 soll auch endlich die neue F kriegen. Dann stimmt ja wirklich, was meine Seatmap für den 5.11. sagt.
Wobei ich's bei Thai erst glaube, wenn ich es sehe. Weiß man, wie zuverlässig diese Ausstattungsübersicht in der Vergangenheit war?
Dazu hatten wir hier doch auch schon diverse Diskussionen - die Flottenrotation von Thai ist vergleichsweise sehr instabil was das vorhergesagte Produkt angeht.
Grundsätzlich schon - dass die Buchung/Seatmap die neue F zeigt, aber dann doch die alte fliegt, kam schon öfters vor.
Nur ich dachte, diese Übersicht zeigt die halbwegs "festen" Strecken mit neuer F, wie z.B. LHR oder jetzt neu auch MUC. Da sollte es doch deutlich weniger Überraschungen geben, zumal ja auf der TG-Website sogar ein Hinweis steht, wann z. B. die neue F ex MUC in den nächsten Monaten mal NICHT fliegt.
Ich denke also, dass mit dieser Veröffentlichung die Chance auf neue F auf TG 476 eigentlich signifikant (> 95%) gestiegen sein müsste, aber korrigiert mich...
Zuletzt bearbeitet:
Könnte man meinen, ist auch nicht von der Hand zuweisen - die Vergangenheit hat aber gezeigt, dass darauf keinesfalls großer Verlass ist.
Thai hat schon oft Flottenplanungen veröffentlicht, die dann wieder geändert wurden. Aber ja, die Chance ist nicht schlecht.
Kannst du mir sagen, wo ein hinweis darueber zu finden ist, wann die neue F ab MUC m a l nicht fliegt? Ich habe naemlich nur tage von okt.- dez. gefunden an denen der A380 nicht fliegt? Ich denke aber genau wie du, dass die regel jetzt die neue F sein wird auf den genannten strecken, natuerlich ausgenommen davon das morgentlichen drehen am "wheel of fortune"
...aber auch eine evtl. verspaetung des equipments in BKK sollte man bedenken, was ebenfalls einen aircraft change zur folge haben koennte...denn wer sich die rotationen mal ansieht erkennt, dass die "kisten"nur am fliegen sind...klar, was sonst