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Thema: An welchen Flughäfen kommt man noch in die Lounge und in welche?

  1. #261
    Erfahrenes Mitglied
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    Warum sonst kommt man mit AB-Ticket und BA/CX/your favorite OW-Status fast nirgendwo mehr in die Lounge?

  2. #262
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    Also meine Erfahrung ist auch, dass Angestellten manchmal nicht richtig Bescheid wissen und dann bekommt man jetzt schon sowas wie "Airberlin doesnt exist anymore" zu hören. Airberlin ist im Moment noch OW Mitglied, also sollten OW Flüge (nicht AB) mit AB Status noch die gewohnten Benefits bieten. Btw: BA Lounge @TXL mit IB Ticket und AB Status war gestern null Problem.
    Akleks und QR001 sagen Danke für diesen Beitrag.

  3. #263
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Sokendo
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    Gestern SFO auf AB-Metall in C, Platinum:
    - Bei BA abgewiesen (angeblich wegen Überfüllung -> A380)
    - JAL und CX hatten schon zu
    - AF/KLM komischerweise Zugang (?? selbst in Berlin wurde der Vertrag ja aufgelöst)

  4. #264
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    Zitat Zitat von Sokendo Beitrag anzeigen
    Gestern SFO auf AB-Metall in C, Platinum:
    - Bei BA abgewiesen (angeblich wegen Überfüllung -> A380)
    - JAL und CX hatten schon zu
    - AF/KLM komischerweise Zugang (?? selbst in Berlin wurde der Vertrag ja aufgelöst)
    In Berlin gibt es ja Alternativen, in SFO war die AF-Lounge ja die 'native' Lounge für AB-Flüge. Und dort wollte man wohl die Lounges erstmal halten.

  5. #265
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    Kann mir jemand sagen wie es in HAM aussieht wenn ich als TopBonus Gold mit Finnair, BA oder Iberia abfliege?
    Komme ich in die Lounge?

  6. #266
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    Guten Morgen Zusammen,

    ich hatte ursprünglich C- Flüge für den 28.10. DUS-JFK und am 06.11. retour in C. Dass ich die nicht mehr nutzen kann, ist ja mittlerweile traurige Realität. Da ich nur Oneworld geflogen bin und auch nur auf AB (Platinum) gesammelt habe, konnte ich auch kurzfristig keine Ersatztickets über Meilen buchen und sind stattdessen jetzt auf BA in Y (AMS-LHR-JFK) umgestiegen. Bis Ende des Jahres habe ich dann im Executive Club Silber wieder erflogen.
    Trotzdem würde ich zumindest trotz Y gerne die Lounges nutzen. Ist es irgendwie möglich, in die Lounge zu kommen, obwohl der BA FF-Status "blue" auf dem BP steht, z.B. durch Vorzeigen der Karte? Wenn ich AB eintragen lasse, würden ja auch die Punkte da gesammelt, oder? Sitzplatzreservierung hab ich jetzt auch dadurch nicht.
    wenn ich das auf den letzten Seiten richtig gelesen habe, funktioniert der Zugang in besagte Lounges ja auch noch.

    Ist das möglich / üblich? Möchte nicht unbedingt gegen irgendwelche Regeln bzw. Etikette verstoßen, trauere nur aufgrund des nen gebuchten Y- Fluges meinem AB-Status etwas nach...

  7. #267
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    Zitat Zitat von Sokendo Beitrag anzeigen
    - Bei BA abgewiesen (angeblich wegen Überfüllung -> A380)
    - JAL und CX hatten schon zu
    BA macht das öfters - auch mit AA Paxe. Die ist dann aber wirklich voll.....
    Hat CX nicht neue Öffnungszeiten? War vor 3 Wochen da gefühlt von 16-18 Uhr - aber ohne richtiges warmes Essen.

  8. #268
    Erfahrenes Mitglied Avatar von jotxl
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    HEL und TLL funktionieren problemlos.In HEL fragte der freundliche Agent, wie lange denn AB noch fliegt..

  9. #269
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    Sitze aktuell in LHR im T4 in der Sky Team Lounge. Nach kurzer Diskussion und Anruf draussen am Qatarschalter hat der Eintritt mit Qatar Eco Ticket und AB Platin doch geklappt.
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  10. #270
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    FRA mit LATAM-eco und TB-Platin kein Problem am Montag
    Geändert von carletta (15.10.2017 um 02:10 Uhr) Grund: Tippfehler

  11. #271
    Erfahrenes Mitglied Avatar von GoldenEye
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    Zitat Zitat von frannyfly Beitrag anzeigen
    Ist das möglich / üblich? Möchte nicht unbedingt gegen irgendwelche Regeln bzw. Etikette verstoßen, trauere nur aufgrund des nen gebuchten Y- Fluges meinem AB-Status etwas nach...
    Selbstverständlich kannst Du bei Gesellschaft A sammeln und bei B den Status haben. Völlig unabhängig von der AB-Thematik ist das weder bei OW noch bei *A ein Problem.
    Theoretisch könntest Du auch ganz darauf verzichten, Meilen zu sammeln für diesen Flug. Status ist Status.
    "It is a stupid idea to hire smart people and then tell them what to do. We hire smart people so that they can tell us, what to do". Steve Jobs

  12. #272
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    Zitat Zitat von GoldenEye Beitrag anzeigen
    Selbstverständlich kannst Du bei Gesellschaft A sammeln und bei B den Status haben. Völlig unabhängig von der AB-Thematik ist das weder bei OW noch bei *A ein Problem.
    Theoretisch könntest Du auch ganz darauf verzichten, Meilen zu sammeln für diesen Flug. Status ist Status.
    Bei BA in der eigenen Lounge oder einer anderen Oneworld Lounge mag das ja funktionieren, teilweise mussten bei mir die letzten Tage immer mal wieder die QR Nummer rausgenommen und meine Topbonusnummer eingetragen werden für den Loungezugang und Bündelweise neue Bordingpässe gedruckt werden. Diese wurden danach wieder vernichtet und die Nummern wieder zurückgeändert. Wer damit kein Problem hat und ein paar Minuten für die Änderungen Zeit hat, kann theoretisch in jede Lounge .... bin gerade in der oneworld First Lounge in Doha
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  13. #273
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    GDN funktioniert lt. Aussagen des Personals wohl seit Anfang Oktober nicht mehr. Vertrag gekündigt.

  14. #274
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    TXL Stand Freitag (13.10.): BA und Wutbürger problemlos möglich.

  15. #275
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    Mag jemand mit Twitter-Account mal den BA-Support antwittern und nachfragen, wie lange die BA-Lounges (oder OW generell?) noch einen AB-Saphire oder -Emerald anerkennen wollen? Asking for a friend...

  16. #276
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    Zitat Zitat von ArmDoors Beitrag anzeigen
    Mag jemand mit Twitter-Account mal den BA-Support antwittern und nachfragen, wie lange die BA-Lounges (oder OW generell?) noch einen AB-Saphire oder -Emerald anerkennen wollen? Asking for a friend...
    Warum willst Du BA auf den Umstand hinweisen und zu einer Aussage nötigen, die kaum besser ausfallen wird als der Status quo?

  17. #277
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    Zitat Zitat von WiCo Beitrag anzeigen
    Warum willst Du BA auf den Umstand hinweisen und zu einer Aussage nötigen, die kaum besser ausfallen wird als der Status quo?
    Glaubst du, dass BA noch nicht rausgefunden hat, dass AB kurz vor der Implosion steht?
    Es könnte ja auch folgende Optionen geben:
    a) TB-Status wird akzeptiert, solange AB noch fliegt (d.h. in 14 Tagen ist Schicht)
    b) ausgegebene TB-Statuskarten werden bis zu deren Ablauf akzeptiert (d.h. in spätestens 12 Monaten ist Feierabend)
    c) es gibt eine Kulanzzeit, meinetwegen 3 Monate, meinetwegen auch auf "bereits gebuchte Tickets"

    Zumindest könnte man dann damit planen. Und man läuft nicht Gefahr, mit seinem zusätzlichen Koffer am Checkin oder vor der Lounge zu stehen und ein Fax am Tresen zu sehen: "Nehmen Sie keinen Status von dieser Karte an".

  18. #278
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    Zitat Zitat von ArmDoors Beitrag anzeigen
    Zumindest könnte man dann damit planen. Und man läuft nicht Gefahr, mit seinem zusätzlichen Koffer am Checkin oder vor der Lounge zu stehen und ein Fax am Tresen zu sehen: "Nehmen Sie keinen Status von dieser Karte an".
    Verstehe ich. Aber mittels spanischer Hilfe lässt sich die Gefahr ja nun deutlich minimieren - geht dann halt in die C statt in die F-Lounge.

  19. #279
    Erfahrenes Mitglied
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    Zitat Zitat von ArmDoors Beitrag anzeigen
    Glaubst du, dass BA noch nicht rausgefunden hat, dass AB kurz vor der Implosion steht?
    Es könnte ja auch folgende Optionen geben:
    Es ist unwahrscheinlich, daß eine der Optionen eine Erweiterung dessen ist, was jetzt noch möglich ist.
    Dein Wunsch nach Planungssicherheit wird nicht kostenlos sein.

  20. #280
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    Zitat Zitat von Sokendo Beitrag anzeigen
    Gestern SFO auf AB-Metall in C, Platinum:
    - Bei BA abgewiesen (angeblich wegen Überfüllung -> A380)
    - JAL und CX hatten schon zu
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    Gestern in SFO ohne Probleme in die CX Lounge reingekommen - das wars dann in SFO

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