IST-KUL in Eco A330 oder 777 Flug wählen
- Starter*in lsmadb
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Hier muss ich wieder Waldheim zitieren: “Also ich kann mich an nichts erinnern.”
= kein Unterschied in Richtung Sitzabstand
Zuletzt bearbeitet:
in der 777 ist der pitch 32-33: https://www.seatguru.com/airlines/Turkish_Airlines/Turkish_Airlines_Boeing_777-300_V3.php
in der 333 ist der pitch 31-33: https://www.seatguru.com/airlines/Turkish_Airlines/Turkish_Airlines_Airbus_A330-300.php
in der 333 ist der pitch 31-33: https://www.seatguru.com/airlines/Turkish_Airlines/Turkish_Airlines_Airbus_A330-300.php
ich saß im 333 ausnahmslos im exit.
kann es daher nicht beurteilen.
in der 777 saß ich entweder in der C oder in Y+.
Vor etwa 3 Jahren hat es mich auf den Weg nach KUL aus dem selben Grund (2-4-2) in den TK 330 verschlagen. Mit 1.75m fand ich es nicht enger als bei der Konkurrenz. Zwischen Landung und Deboarding wurde man mit Musik, beschallt, die geeignet war mich bei längerer Exposition in den Wahnsinn zu treiben.Auf Reisen mit +1 Versuche ich immer zweier Sitze zu ergattern. Im Zweifel kann man auch am hintersten Ende der 777 in der Regel noch ein Paar 2er Sitze finden. Ist halt lauter und man kommt als letztes von Board. Optimal: 330 Exitrow (wenn verfügbar)
PS: Man sollte sich nicht so sehr von Äußerungen über den Sitzabstand verunsichern lassen. Man findet zu jeder Airline Kommentare zum engen Sitzabstand in Eco, weil die Eco auch einfach eng ist. Diese negativen Kommentare werden vermutlich alle Verfasst werden, wenn aufgrund eines Streiks ganz viele Statusinhaber mit Airlines fliegen müssen, die ihre jeweilige Platinkarte mit Diamant-Einfassung nicht erkennen und dem entsprechend kein Upgrade ermöglichen können.
PS: Man sollte sich nicht so sehr von Äußerungen über den Sitzabstand verunsichern lassen. Man findet zu jeder Airline Kommentare zum engen Sitzabstand in Eco, weil die Eco auch einfach eng ist. Diese negativen Kommentare werden vermutlich alle Verfasst werden, wenn aufgrund eines Streiks ganz viele Statusinhaber mit Airlines fliegen müssen, die ihre jeweilige Platinkarte mit Diamant-Einfassung nicht erkennen und dem entsprechend kein Upgrade ermöglichen können.
So, da meine Antwort per Forum Talker nicht angekommen zu sein scheint...
Der A330 IST-KUL entspricht dem IST-TXL in Eco und ist damit nicht besonders, aber auch nicht schlecht. (EVA Air A330 Eco fühlt sich genauso an)
Im TK A340 glaube ich war etwas mehr Platz.
Der A330 IST-KUL entspricht dem IST-TXL in Eco und ist damit nicht besonders, aber auch nicht schlecht. (EVA Air A330 Eco fühlt sich genauso an)
Im TK A340 glaube ich war etwas mehr Platz.