Wobei die "Turk Hava Yollari" in der Türkei als Nationalairline schon seeeehr großes ansehen geniesst. Eine LOT würde da kaum so gut ankommen.
Und bei den Europäern? Da gibt's angeblich welche, die TK meiden wie der Teufel das Weihwasser und ebenso welche, die LOT für Mist halten. Man stelle sich auch im Umkehrschluß die Reaktion der Polen vor, wenn ihre Nationalairline von der TK übernommen würde.
Also allen streckentatkischen Optionen zum Trotz: ich hoffe da kalkuliert auch einer die emotionalen Reaktionen mit ein oder lässt sich vorher von der LH sagen, wie die das mit der SWISS gemacht haben. Da funktionierts ja offenbar auch, daß die Schweizer die SWISS als "ihre " Nationalairline sehen und nicht als weiteren Carrier der LH.
