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Thema: (Wieder einmal) Schicksalstag für Alitalia

  1. #221
    cs1
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  2. #222
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Jetzt ist es wohl bald soweit:

    Lufthansa will bis zu 100 Alitalia-Flugzeuge - airliners.de

    Die bei AZ vorhandene Flotte passt genau in das Konzept von LH.

    Und fliegendes Personal wird ja wohl dringend benötigt. Mit österreichischen Tarifverträgen???
    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
    Unsere Flüsse fließen verschlungen auf deinem Daumenabdruck, unsere Trommelschläge zählen deinen Puls, unsere Küste bildet die Silhouette deiner Seele.“

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    aus einem Gedicht von Bridget Dore, gewidmet Nelson Mandela

  3. #223
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    Österreichische Verträge werden mit den italienischen Gewerkschaften wohl kaum zu machen sein, gerade wenn man gleichzeitig das Personal laut gestrigem Handelsblatt von 11,000 auf 6,000 zusammenstreichen will.

    Ebendort war gestern auch ein Statement eines italienischen Luftfahrtexperten zu lesen, das in meinen Augen zeigt dass man dort in Bezug auf Alitalia immer noch in einer Filterblase lebt: "Bloß keinen Ausverkauf, das wäre ein Desaster, immerhin sind wir ein interessanter Partner im Fluggeschäft."

  4. #224
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    Zitat Zitat von globetrotter11 Beitrag anzeigen
    Die bei AZ vorhandene Flotte passt genau in das Konzept von LH.
    Trotzdem sehe ich die Gefahr, das sich LH in der Euphorie um den gelungenen AB-Coup bei AZ verhebt, nicht finanziell, der Kaufpreis ist ja gering, sondern an den verkrusteten Strukturen. Italien hat da seine eigenen Gesetze.

  5. #225
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    Wem gehören denn die AZ-Flugzeuge? Etihad und dann von denen geleast oder?
    Sind diese Flugzeuge die heute in Deutschland bei den AB Nachfahren fliegenden oder jetzige aus Italien?

    Die Aussicht scheint brutal aber ohne Flugzeuge hat sich das Thema Alitalia dann bald von selbst erledigt.

  6. #226
    Guru Avatar von Rambuster
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    Aber wie bekommt man die italienische Gewerkschaft Pest vom Hals?
    Wuff sagt Danke für diesen Beitrag.
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  7. #227
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    Zitat Zitat von Rambuster Beitrag anzeigen
    Aber wie bekommt man die italienische Gewerkschaft Pest vom Hals?
    Sobald die Wahl zwischen Job behalten und arbeitslos zu sein bzw. zu FR oder U2 zu gehen zu treffen ist, geht das wohl recht schnell.. Bisher hat man ja bei den AZ Gewerkschaften sehr hoch gepokert und dann auch einmal nicht gewonnen damit. Und sobald man die Slots und die Flieger hat, kann man für den Fall, dass die Gewerkschaften weiter blöd tun auch schnell einen geschmeidigen Übergang auf andere Ausführungsbetriebe von EW machen.
    globetrotter11 sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #228
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von Rambuster Beitrag anzeigen
    Aber wie bekommt man die italienische Gewerkschaft Pest vom Hals?
    Rom geht an Alitalia die (iirc) Vierte, entweder es läuft oder tabula rasa. Linate wird von EWE bedient. Friss oder stirb. Kennen die AB Mitarbeiter ja schon ...

  9. #229
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    Ist doch toll, LH ist ja streikerprobt...
    globetrotter11 sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #230
    Erfahrenes Mitglied Avatar von juliuscaesar
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    Zitat Zitat von thaifoodpower Beitrag anzeigen
    Sobald die Wahl zwischen Job behalten und arbeitslos zu sein bzw. zu FR oder U2 zu gehen zu treffen ist, geht das wohl recht schnell.. Bisher hat man ja bei den AZ Gewerkschaften sehr hoch gepokert und dann auch einmal nicht gewonnen damit. Und sobald man die Slots und die Flieger hat, kann man für den Fall, dass die Gewerkschaften weiter blöd tun auch schnell einen geschmeidigen Übergang auf andere Ausführungsbetriebe von EW machen.
    U2 zahlt in Cockpit und Kabine oft mehr, als Eurowings / Eurowings Europe
    Je nördlicher(bzw. südlicher) die Flugroute, desto höher die Dosis an krebserregender Höhenstrahlung.

    AGP AKL AMS ATH AUH AYT BCN BEG BGY BKK BLB/HOW BLR BNE BOG BOS BRI BRU BUD CAN CDG CGN CHC CIA COK CPH CUN CSX CVG DOH DUB DXB FCO FKB FRA GDN GSE HAJ HAV HEL HER HHN HKT IEV IST KBP KIR KIV LAX LCY LDE LED LGW LHR LIN LIS LPQ LUX LUZ LWO MAA MAD MAH MCO MCT MDE MEL MEX MKY MPL MRS MUC MXP NRT NUE OKA
    ORY OTP PEK PMI PRG PTP PTY PVG REU RUH RZE SIN SKG SMR STR SXF SYD TFS TGM TLL TLS TLV TRV TSF TSV TXL UBP UTP VIE VKO VNO VRA WAW WLG XRY ZQN ZRH Gebucht: ALC BER CLT DME JFK KRK OPO PEE

  11. #231
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    Zitat Zitat von juliuscaesar Beitrag anzeigen
    U2 zahlt in Cockpit und Kabine oft mehr, als Eurowings / Eurowings Europe
    IM AUGENBLICK ( wohl der Personalsituation geschuldet ) zahlen sowohl U2/EZ im Cockpit besser als EW Europe, in der Kabine EZ sowieso.

  12. #232
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    Man kann wohl mit Sicherheit davon ausgehen das LH kein Blanko Angebot abgegeben hat sondern für eine bestimmte Anzahl Flugzeuge + interessante Slots geboten hat, das Personal dafür kann sich genau wie bei AB neu bewerben bei EW Italia oder so.....Die haben ja bei AB den Betriebsübergang um jeden Fall vermeiden wollen ud das wäre da ( bei AB ) noch glimpflicher abgegangen. AZ hat noch "Altpersonal" das sogar noch besser verdient als ähnliche Altmitarbeiter bei der LH Gruppe. Das tun sie sich bestimmt nicht an.
    phxsun, globetrotter11 und tischklee sagen Danke für diesen Beitrag.

  13. #233
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    Also ungefähr die gleiche Situation wie bei AB.

    Sowohl beim Personal als auch beim befristetem Kredit für das künstliche Überleben....
    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
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  14. #234
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    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
    Unsere Flüsse fließen verschlungen auf deinem Daumenabdruck, unsere Trommelschläge zählen deinen Puls, unsere Küste bildet die Silhouette deiner Seele.“

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  15. #235
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    Hoffentlich kauft LH die nicht. Das kann m. E. nichts werden. Der fällige AZ-Radikalumbau macht nur böses Blut bei den Italienern und dann werden die bocken und LH blutet dafür.

  16. #236
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    Zitat Zitat von Luftikus Beitrag anzeigen
    Hoffentlich kauft LH die nicht. Das kann m. E. nichts werden. Der fällige AZ-Radikalumbau macht nur böses Blut bei den Italienern und dann werden die bocken und LH blutet dafür.
    Zumindest ist die Frage berechtigt, inwieweit die LH mit dem Kulturunterschied, insbesondere der Streikkultur in Italien, wird umgehen können. Vielleicht will man auch nur einen Fuß in die Tür haben wie bei der Niki: Flugzeuge und Slots übernehmen, und Mitarbeiter stehen lassen und von Hand selektieren und so neu einstellen.

  17. #237
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    Nach dem gescheiterten Experiment LH Italia sollte LH die Lektion doch gelernt haben?

  18. #238
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    Zitat Zitat von thorfdbg Beitrag anzeigen
    Zumindest ist die Frage berechtigt, inwieweit die LH mit dem Kulturunterschied, insbesondere der Streikkultur in Italien, wird umgehen können.
    In den letzten drei Jahren hat LH aber mehr Streiktage hinter sich, als AZ (und AF zusammen)...
    Luftikus sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #239
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    Scheint wohl so zu sein, dass AF/KL es sich wirklich antun, den ständigen Insolvenzfall an Bord zu holen...


    http://app.handelsblatt.com/unterneh...e/3085108.html

  20. #240
    Erfahrenes Mitglied Avatar von pierce
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    Da können wir aufatmen.Viele Italiener werden ohnehin lieber mit Lufthansa gen Asien fliegen.

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