Thema: Air france gruendet millennial airline / Joon

Dann demnächst ab Tegel nach Paris mit Joon, und mit Level nach London?

Fällt denen eigentlich nie etwas anderes als die Konzepte des Wettbewerbs zu kopieren?

Joon, Level oder Eurowings als Antwort auf Norwegian oder WOW Air - ist Management wirklich soooo einfach?

Zitat von Ed Size

Dann demnächst ab Tegel nach Paris mit Joon, und mit Level nach London?

Fällt denen eigentlich nie etwas anderes als die Konzepte des Wettbewerbs zu kopieren?

Joon, Level oder Eurowings als Antwort auf Norwegian oder WOW Air - ist Management wirklich soooo einfach?

Sowohl MOL als auch andere erfolgreiche LCC-Starter sprechen offen darüber, dass man Southwest nicht nur als Vorbild hatte sondern auch dort hospitiert hat. Auch Herb Gallagher bestätigt dies.

Es ist also grundsätzlich nichts schlechtes, wenn man ein erfolgreiches Konzept kopiert und adaptiert. Ob es in diesem speziellen Fall sinnvoll ist..?

Zumindest spielt AF die FF-Karte besser als LH/EW oder IAG:

all benefits linked to your Flying Blue card are also valid on Joon flights.

If you travel in a Business cabin, or if you're a Flying Blue Gold or Platinum member, you have access to the Air France lounges or one of the lounges of its partners, no matter your departure airport (excluding Porto).

Ob es allerdings so clever ist, eine Airline bewusst auf jung & frisch auszurichten und dann nicht mal WiFi an Bord anzubieten (kommt wohl erst 2019 in den A350)? Zum hip sein reichen die weißen Sneakers der Flugbegleiter allein wohl kaum.

Zitat von zolagola

Zumindest spielt AF die FF-Karte besser als LH/EW oder IAG:

all benefits linked to your Flying Blue card are also valid on Joon flights.

If you travel in a Business cabin, or if you're a Flying Blue Gold or Platinum member, you have access to the Air France lounges or one of the lounges of its partners, no matter your departure airport (excluding Porto).

Hier wird doch nur explizit von Flying Blue gesprochen. Ist bekannt, wie es sich mit anderen Skyteam-Vielfliegerprogrammen verhält?

wird die Lounge von AF in TXL dann zur Joon Lounge?

Zitat von John_Rebus

Hier wird doch nur explizit von Flying Blue gesprochen. Ist bekannt, wie es sich mit anderen Skyteam-Vielfliegerprogrammen verhält?

Mit sich asymptotisch an die 100% Marke annähernder Wahrscheinlichkeit genau so wie bei Eurowings, Silkair und Co. Nur Karten des eigenen Programms plus ggf. ausgewählte andere (wie UA bei EW).

Zitat von Ed Size

Dann demnächst ab Tegel nach Paris mit Joon, und mit Level nach London?

Level fliegt innereuropäisch?

Joon scheint nun konkreter zu werden, ab Dezember sind die ersten Flüge buchbar. Derzeit ab 38€ Airlinepreis, oder ab unter 23€ anderswo. Schon fast eine Sünde wert...

Um dann die Pfoten zu lecken?

Joon wird wohl eine vollwertige C haben, die gleichen Service wie AF bieten wird. Nur in Eco wird's dann lowcost.

Zitat von freddie.frobisher

Joon scheint nun konkreter zu werden, ab Dezember sind die ersten Flüge buchbar. Derzeit ab 38€ Airlinepreis, oder ab unter 23€ anderswo. Schon fast eine Sünde wert...

Das Preisniveau wird sich auf der Berlin-Strecke bei Joon deutlich erhöhen. Heute hat Eurowings TXL-CDG an zahlreichen Daten bis Ende März auf 1x daily reduziert...

Die Strecke TXL Paris ist eh schon teuer geworden, bekam man eigentlich die ganze Zeit einen taggleichen RT für ca. 300€ bei einer Fluggesellschaft liegt das jetzt bei ca. 500€ - bei kurzer Vorrausbuchung (ein - drei Tage)

Flog nicht EW auch auf der Route?

Zitat von freddie.frobisher

Joon scheint nun konkreter zu werden, ab Dezember sind die ersten Flüge buchbar. Derzeit ab 38€ Airlinepreis, oder ab unter 23€ anderswo. Schon fast eine Sünde wert...

Sobald Joon ein eigenes AOC hat (es ist nicht klar, ob das direkt zum Betriebsbeginn der Fall sein wird), schreit das nach einem BER-PAR-BER mit Joon und Aigle Azur

Zitat von hopstore

Flog nicht EW auch auf der Route?

Ja AF und EW nach CDG und AB nach Orly, taggleiche Returns an den Randzeiten waren bei kurzfristiger Buchung immer bei AB am günstigsten, wie gesagt meist so zwischen 250€ und 300€ inkl. Gepäck.

Und U2 fliegt ebenfalls mehrfach täglich, wenn auch von SXF nach ORY. Aber da sind schon ein paar Linien von Berlin nach Paris unterwegs.

Zitat von Ed Size

taggleiche Returns an den Randzeiten waren bei kurzfristiger Buchung immer bei AB am günstigsten, wie gesagt meist so zwischen 250€ und 300€ inkl. Gepäck.

Gut, das AB Problem muss ich ja nicht nochmal ausführen, oder? 250,- ist jetzt für kurzfristige Return Buchung aber wirklich deutlich zu billig. Das müsste die schon klar sein.

Zitat von hopstore

Gut, das AB Problem muss ich ja nicht nochmal ausführen, oder? 250,- ist jetzt für kurzfristige Return Buchung aber wirklich deutlich zu billig. Das müsste die schon klar sein.

Das Problem war das EW eigentlich immer etwas billiger war - allerdings OHNE Gepäck und nach CDG geflogen ist - ich musste halt immer mit Gepäck fliegen. Ich weiss allerdings tatsächlich nicht ob 250€ für TXL - ORY RT zuwenig ist, Low Cost Preise scheinen auf dem Niveau möglich zu sein.

Zitat von Ed Size

Das Problem war das EW eigentlich immer etwas billiger war - allerdings OHNE Gepäck und nach CDG geflogen ist - ich musste halt immer mit Gepäck fliegen. Ich weiss allerdings tatsächlich nicht ob 250€ für TXL - ORY RT zuwenig ist, Low Cost Preise scheinen auf dem Niveau möglich zu sein.

Für kurzfristige Buchungen schon. Da finde ich 250 für nen Return zu wenig.

Joon soll auch kein Low cost sein. Zumindest bei den Preisen

Auf Wikipedia steht mittlerweile, dass Joon mit A321 fliegen will. Ursprünglich war ja mal von A320 die Rede. Etwas verwirrend finde ich, dass im Dezember noch AF auf TXL-CDG buchbar ist, und zwar mit A320.