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Thema: KLM Upgrademöglichkeit beim Online-Check-IN

  1. #361
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    AMS - CGK 499 EUR

    angenommen
    ACX209 sagt Danke für diesen Beitrag.
    2015: LHR (LH) GDN (LH) ARN (KL) AES (KL) TRD (KL) OSL (KL) CGK (KL) KUL (KL) ARN (KL/LH) SVG (KL)
    2016: LHR (KL) TRD (KL) LHR (KL) TRF (KL) IST (KL) CPH (KL) GOT (KL) AMS (KL)
    2017: STR (AB/EW) ABZ (KL) LCY/LHR (KL) ATH (KL) SKG (A3/EL) AXD (OA) STR (4U) OSL (KL) LCY/LHR (KL) BLL (KL) BLL (KL/LH) AMS (KL)
    2018: CGK (KL) KUL (KL/MH) ARN (AF) AMS (KL) OSL (KL) TOS (SK) ARN (AF) AMS (KL) MAD (BA/LA)
    2019: ARN (KL) STR (KL) OSL (AF) NCL (KL) ARN (KL) PEK (AF) SIN (SQ) KUL (ET)
    2020: HAN (OD) PEK (VN) TLL (BT) URE (KTB) TXL (BT)
    ***
    Fotoseiten: 500px, Instagram, ipernity

  2. #362
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    Hallo liebes Team ich hätte ein Frage,

    bin bisher beruflich fast ausschließlich mit LH bzw. Star alliance geflogen.
    Jetzt geht es im Herbst Privat mit KLM via HAM - AMS - DPS
    Daher meine Frage, welche generellen Erfahrungen habt ihr mit KLM gemacht bzw. wie stehen die Chancen ein Upgrade zu kaufen/ wann wäre der beste Zeitpunkt dafür (erst beim Checkin oder schon im Vorfeld)?

    Schon mal vielen Dank für die Antworten.

  3. #363
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    Zitat Zitat von donvito Beitrag anzeigen
    Hallo liebes Team ich hätte ein Frage,

    bin bisher beruflich fast ausschließlich mit LH bzw. Star alliance geflogen.
    Jetzt geht es im Herbst Privat mit KLM via HAM - AMS - DPS
    Daher meine Frage, welche generellen Erfahrungen habt ihr mit KLM gemacht bzw. wie stehen die Chancen ein Upgrade zu kaufen/ wann wäre der beste Zeitpunkt dafür (erst beim Checkin oder schon im Vorfeld)?

    Schon mal vielen Dank für die Antworten.
    AMS-DPS geht über SIN und bis SIN ist Business meist sehr gut gebucht (will sagen: voll). denke, die Chancen sind gering, aber man weiß ja nie. von SIN bis DPS ist C meist ziemlich leer, aber dann lohnt es auch nicht mehr.

  4. #364
    Erfahrenes Mitglied Avatar von mr.bird
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    Zitat Zitat von giulia Beitrag anzeigen
    AMS-DPS geht über SIN und bis SIN ist Business meist sehr gut gebucht (will sagen: voll). denke, die Chancen sind gering, aber man weiß ja nie. von SIN bis DPS ist C meist ziemlich leer, aber dann lohnt es auch nicht mehr.
    Einmal lecker essen und ein Häuschen? Für 60 Euro würd ich das machen.
    我要飞~~

  5. #365
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    Zitat Zitat von mr.bird Beitrag anzeigen
    Einmal lecker essen und ein Häuschen? Für 60 Euro würd ich das machen.
    so lecker finde ich das Essen bei KLM nicht, bin allerdings auch auf Sonderessen angewiesen und das kann qualitativ abweichen. wenn man Häuschen sammelt, lohnt es natürlich, aber sind es echt nur 60€? kann ich mir kaum vorstellen. die Upgrade Möglichkeiten, die ich innerhalb von Europa (Flüge von 1-2h) angeboten bekomme, beginnen erst bei 99€ (oder muss ich da doch mal genauer hinschauen und es hat sich was an den Preisen getan? kann ich mir kaum vorstellen).

  6. #366
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    CUR-AMS von Economy Comfort => Business €369,-
    angenommen

  7. #367
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    Was ist ein Häuschen?

  8. #368
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    In der World Business Class verteilt KLM am Ende jedes Fluges Häuschen aus der Kollektion: https://www.klm.com/travel/sa_en/pre.../klmhouses.htm

  9. #369
    Parlour Talker Avatar von capetonian
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    Zitat Zitat von giulia Beitrag anzeigen
    so lecker finde ich das Essen bei KLM nicht, bin allerdings auch auf Sonderessen angewiesen und das kann qualitativ abweichen. wenn man Häuschen sammelt, lohnt es natürlich, aber sind es echt nur 60€? kann ich mir kaum vorstellen. die Upgrade Möglichkeiten, die ich innerhalb von Europa (Flüge von 1-2h) angeboten bekomme, beginnen erst bei 99€ (oder muss ich da doch mal genauer hinschauen und es hat sich was an den Preisen getan? kann ich mir kaum vorstellen).
    Erst gestern waren es 89,-- Euro für AMS-MUC; ebenso im Mai.
    Caution: this post may contain traces of irony

  10. #370
    Erfahrenes Mitglied Avatar von nevadaman
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    NUE-AMS/AMS-NUE ... je 109 Euro
    AMS-GDN/GDN-AMS ... je 119 Euro

    Auslastung lag bei 50% bis 95% ... das Angebot haben wir dankend Abgelehnt...

  11. #371
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Chemist
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    AMS-BSL gestern 44 EUR (eigentlich 49 EUR, doch wurden 5 EUR von der vorherigen Sitzplatzreservierung angerechnet), Angebot gern angenommen

    am Self Check-in-Automaten in AMS bei der Sitzauswahl hochgescrollt und statt Reihe 7 einen Sitz in der Reihe 1 ausgewählt, das System hat akzeptiert und ich konnte die Gebühr am Automaten mit Kreditkarte zahlen
    Damit war dann Lounge-Zugang in AMS inklusive und auch das (zugegeben recht einfache) C-Menü im Flieger trotz des recht späten Upgrades. Es war der Mittagsflug mit guter Auslastung.
    juliuscaesar sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #372
    Erfahrenes Mitglied Avatar von MFox
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    DXB - AMS am Samstag 399€ p.P. - 7 Plätze offen, innerhalb von 90 Minuten alle Upgrades vergeben.
    Habe dankend abgelehnt.

    AMS - DUS war irgendwas mit 4x€ ...
    SanPluc und juliuscaesar sagen Danke für diesen Beitrag.

  13. #373
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    NBO-AMS Y -> C für EUR 374 ... angenommen.
    AMS-DUS für EUR 99 ... natürlich nicht.

  14. #374
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    Hat schon einmal jemand ein upgradeangebot bekommen (bzw über Sitzplatzauswahl beim olci waehlen koennen), wenn mehr als 2 Personen (hier Familie =4 PAX) auf einem
    Ticket innereuropaeisch (Dus -> ams -> italien) gebucht waren?

  15. #375
    Erfahrenes Mitglied Avatar von nevadaman
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    Vorschlag:
    kann man den Titel hier eventuell ändern oder auf KLM/AF ergänzen? ... beide Airlines unterbreiten die Angebote und gehören ja eh so gut wie zusammen.

  16. #376
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    AF CDG - MEX, 12h, von Eco auf Busi 440 €, ich hatte Excess Bags Fees iHv 260€, die meine Firma sowieso zahlen musste, wenn ich Eco geflogen wäre. Doch durchs Upgrade fiel dies weg. somit habe ich fürs Upgrade aus der eigenen Tasche 180€ gezahlt
    Schulnote trotzdem nur befriedigend, da es die alte Business im A380 war, extrem veraltet und KEIN Full-Lie-Sitz war. Kabine war durch Corona sehr angenehem, komplett leer.


    Eine Woche später LH FRA - MEX, von Prem Eco auf Busi war das Angebot 550€. Ich hatte wieder Übergepäck und wollte meine Strategie vom letzten Flug anwenden, nämlich die Gepäckkosten streichen zu lassen, doch lt. Checkin-Mitarbeiterin werden die Übergepäckkosten bei Ad-Hoc-Upgrades (Upgrades am Checkin-Schalter) nicht gestrichen, nur beim online-checkin würde das wohl gehen. Dann habe ich natürlich dankend abgelehnt und darauf verwiesen, dass es bei AF geht.

  17. #377
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    Zitat Zitat von wischiwaschi Beitrag anzeigen
    AF CDG - MEX, 12h, von Eco auf Busi 440 €, ich hatte Excess Bags Fees iHv 260€, die meine Firma sowieso zahlen musste, wenn ich Eco geflogen wäre. Doch durchs Upgrade fiel dies weg. somit habe ich fürs Upgrade aus der eigenen Tasche 180€ gezahlt
    Schulnote trotzdem nur befriedigend, da es die alte Business im A380 war, extrem veraltet und KEIN Full-Lie-Sitz war. Kabine war durch Corona sehr angenehem, komplett leer.


    Eine Woche später LH FRA - MEX, von Prem Eco auf Busi war das Angebot 550€. Ich hatte wieder Übergepäck und wollte meine Strategie vom letzten Flug anwenden, nämlich die Gepäckkosten streichen zu lassen, doch lt. Checkin-Mitarbeiterin werden die Übergepäckkosten bei Ad-Hoc-Upgrades (Upgrades am Checkin-Schalter) nicht gestrichen, nur beim online-checkin würde das wohl gehen. Dann habe ich natürlich dankend abgelehnt und darauf verwiesen, dass es bei AF geht.
    Grosses Gejammer auf tiefer Flughöhe...

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