Airlinepleiten 2018

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Worldtraveler42

Erfahrenes Mitglied
15.02.2015
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MRS
Air Belgium dürfte auch ein Kandidat für die Pleite sein.

Erstflug soll im März sein. Buchung starten Ende(!) Februar. Dass man CRL ausgewählt hat dürfte auch nicht wirklich helfen. Für Belgien-China Strecken würde BRU wahrscheinlich besser passen. Ich denke dass die Betriebseinstellung sehr rasch kommen wird...
 

red_travels

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Air Belgium dürfte auch ein Kandidat für die Pleite sein.

Erstflug soll im März sein. Buchung starten Ende(!) Februar. Dass man CRL ausgewählt hat dürfte auch nicht wirklich helfen. Für Belgien-China Strecken würde BRU wahrscheinlich besser passen. Ich denke dass die Betriebseinstellung sehr rasch kommen wird...

Lassen wir sie doch erstmal abheben!
 
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Air Belgium dürfte auch ein Kandidat für die Pleite sein.

Erstflug soll im März sein. Buchung starten Ende(!) Februar. Dass man CRL ausgewählt hat dürfte auch nicht wirklich helfen. Für Belgien-China Strecken würde BRU wahrscheinlich besser passen. Ich denke dass die Betriebseinstellung sehr rasch kommen wird...

um nochmal auf das Thema zurückzukommen, ich habe jetzt gelesen, dass Air Belgium mit ihrem Vollservice-Angebot auf Touristengruppen von Chinesen zielt und hierbei Gruppenkontingente zum tragen kommen. Voller Service also wie bei Hansens mal, mehrere Getränkerunden, warme Mahlzeit(en) und inkludiertes Gepäck. Auch wollen sie mit einer PE und C (1-2-2/ 1-2-1) kommen. Da bin ich gespannt drauf, wie sich die Preise des Einzelplatzverkaufes entwickeln werden.
Auf lange Sicht will Air Belgium kein eigenes Europäisches Liniennetz aufbauen sondern auf China setzen, im Gespräch stehen auch Ziele, die dann in Konkurrenz zu Hainan Airlines angeboten werden könnten.

Wann die 4 bestellten A340-300 eintrudeln ist weiterhin unklar.
 

red_travels

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Das Jahr beginnt ja gut.

Binter gibt das AOC von Naysa zurück, die ATR72-600 gehen an Canair ab TFN und der Rest an Binter ab LPA, die geleasten CRJ1000 bleiben bei Air Nostrum.

Apex Airlines aus Birma hat den Betrieb eingestellt.

Royal Falcon Air Services, Ableger der jordanischen Luftwaffe, ist inzwischen pleite.

In Nigeria wird mal wieder eine Nationalairline geplant, was wahrscheinlich schon zum Scheitern verurteilt ist.
 

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
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Mega Maledives hat es erwischt:
Mega Maldives enters into voluntary liquidation
27 February 2018

After failing to secure a new investor and restart operations, Mega Maldives entered into voluntary liquidation on 27 February 2018, and will be permanently closing. The shareholders selected a local law firm, Wisham and Co. to act as Liquidator for the company in accordance with Maldivian law.

The carrier, which ceased operations in May 2017, plans to pay debts to both the government and employees.

Quelle: Mega Maldives enters into voluntary liquidation
 

Airsicknessbag

Erfahrenes Mitglied
11.01.2010
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Arvidsjaur, Gaellivare, Hemavan, Lycksele, Vilhelmina sind PSOs. Da wird also mehr oder weniger schnell etwas nachkommen.

Kramfors wird auch ohne PSO einfach als Zwischenlandung von einem der anderen Ziele mitgeflogen werden. Nur bei Pori bin ich recht skeptisch.
 
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global2011

Erfahrenes Mitglied
04.06.2011
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Next in line...

Saratov Airlines to cease all operations, close down

Saratov Airlines (6W, Saratov Tsentralny) has confirmed it will terminate all flight operations after Russia's Federal Air Transport Agency (Rosaviatsia) ordered it to suspend the sale of tickets for travel beyond May 31.

[...]

"In this regard, JSC Saratov Airlines' management has decided to shut down the company from May 31, 2018, with the forced laying-off of employees set for July 18, 2018," it said. "Thus, 1,200 highly qualified specialists will be on the street."

[...]

Quelle: https://www.ch-aviation.com/portal/news/67284-saratov-airlines-to-cease-all-operations-close-down

Wieder ein Yak42-Betreiber weniger :cry: