Ein Bett im Unterdeck wäre sicher nicht schlecht auf einem Nachtflug. Da würde oben ein Premium-Eco-Platz für Start, Landung und Essen reichen und den Rest der Zeit legt man sich in seine Kiste und schläft. Dürfte vom Schlafkomfort deutlich besser sein als jeder Businessclasssitz.
Nur wird es schwierig genug so einen Container für den Passagiertransport zuzulassen. Die Evakuierungsvorschriften erschweren sowas enorm. Es gibt sowas zwar als Crewruheraum (LH A340-600), aber Evakuierungen für Crews haben nicht ganz so große Hürden.
Aber ich finde es immer wieder interessant welche weltfremden Träumer auf sowas wie einen Kinderspielplatz an Bord kommen. Als würde eine Airline ohne Sinn und Verstand den Platz verschwenden und viel unnötiges Gewicht mitschleppen wollen. Wahrscheinlich wieder ein Indoor-Schalträger...