Gepäckcontainer wird in Flugzeug geblasen
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Könnte es sein, dass die Flugzeugtriebwerke und -propeller einen Luftstrom verursachen?
Soweit so klar. Aber sollte dem nicht durch entsprechende Befestigungen oder Sicherheitsabstände entgegen gewirkt werden ?
Das ist das Leben...
Da wird wohl einer nicht auf Befestigung Sicherheitsabstand etc geachtet haben und schon passiert es.
Wenn der Captain dann den Schubhebel nach vorne schiebt ist das fast wie zu Hause wenn Mutti mit dem Staubsauger hantiert.
Da war zum einen der Container nicht "verriegelt" zum anderen wundert es mich das da keiner mal genauer hingeschaut hat w/ möglicher Beschädigungen am Triebwerk.
Oder hab ich da was übersehen ? So ein Leercontainer wiegt immerhin um die 80 kg.
Oder hab ich da was übersehen ? So ein Leercontainer wiegt immerhin um die 80 kg.
Was --- wirklich nur 80 kg? Da wiege ich ja mehr trotz erheblich geringerem Volumen!
Also mit der Ground Control hat das nichts zu tun. Hier in Frankfurt ist es so, dass man erst mit einem gewissen sicherheitsabstand hinter einem Flieger fahren bzw. quer darf. Wenn der eingehalten wird, ist alles gut. Wenn nicht passiert gebau sowas wie in dem Video.
B
Boeing736
Guest
Vielleicht ist die 737 auf dem Weg zum Gate gewesen? Dann reicht es ja wenn dort geschaut wird.
Aber im Grunde kann alleine auf dem Weg zum Gate noch mehr kaputt gehen, als einem lieb ist ... Ist jetzt auf dem Video schwer zu sehen, aber wenn da Splitter/Blechteile des Containers am Rand abgeplatzt sind, vorne im Triebwerk liegen bleiben und dann unter Schub zwischen die Fans geraten, wäre es wohl besser gewesen, die 737 zum Gate zu pushen ...
Eine 737 kann doch sicher ebenso am Boden Single Engine betrieben werden für die Fahrt zum Gate oder braucht man hier zwingend beide Triebwerke? Für mich wäre es da naheligend, dass eben das passiert ist. Engine Off und Single Engine Taxi zur Inspektion
