Flugroute FRA-MAD/MAD-FRA niemals direkt?

Hallo, nachdem Google und auch die SuFu mich nicht weitergebracht haben, habe ich eine Frage bezüglich der Route zwischen Frankfurt und Madrid. Und zwar fliegen LH und IB (andere Airlines habe ich jetzt nicht angeschaut) die Route entweder über Paris oder über die Schweiz, aber niemals direkt. Kennt hier jemand den Grund für diese Umwege? LH fliegt hier bei der südlichen Route nochmal südlicher als IB, soweit ich das bei flightradar sehen kann.

Danke schonmal und falls ich im falschen Bereich bin, gerne verschieben...

Vielen Dank für die Erklärung! Dachte nicht, dass die Flugkorridore so restriktiv/"wenig" sind. Da sich ja doch einiges über Europa tummelt, hatte ich mehr Punkt zu Punkt Verbindungen erwartet.

Und klar gibt sich das im Endeffekt nicht so viel, aber da die Fluggesellschaften ja schon im niedrigen Prozentbruchteilbereich Sprit sparen wollen, hätte ich erwartet, dass das auch hier versucht wird... Wenn man nur von 50km längerem Weg ausgeht mit dem A321 bei 3,3kg/km (von hier für den A321neo, bei 1220km Flugstrecke (weniger als FRA-MAD)) machen diese 50km bei 4 Hin- und Rückflügen täglich jährlich insgesamt gut 481t aus, das sind bei einer Dichte von 0,85 ganze 565800l, die bei 0,4€ pro Liter einen Betrag von 226000€ ausmachen (Werte von hier). Einfach mal eine viertel Millionen jährlich einsparen? Kann mir nicht vorstellen, dass die Fluggesellschaften hier nicht versuchen die Flugkorridore zu ändern, vor allem da dies nur eine Route ist. Das werden schnell mal ein paar Millionen Euro Einsparpotential...

Aber trotzdem, danke für die informative Antwort, hat mich nur überrascht.

Die Sache mit der Great Circle Distanz war mir bewusst, das macht aber bei kurzen Strecken ja auch meist weniger aus als bei längeren Distanzen. Dass Wind eine Rolle spielt war mir auch bewusst, aber die Sache mit den Militärübungszonen war das wonach ich gesucht hatte! Also vielen Dank dafür.