Thema: Türkische Airlines: Kleinere und größere Zwischenfälle

Welchen Mehrwert beabsichtigt der Faden?

Zitat von axxoo25

Welchen Mehrwert beabsichtigt der Faden?

Es kann dann auf diesen Faden verweisen werden und nicht bei jedem neuen Zwischenfall jeder alte wieder von A bis Z besprochen werden.

A propos: Gibt es von diesem Zwischenfall mittlerweile einen Untersuchungsbericht?

Accident: THY A320 at Istanbul on Apr 25th 2015, hard landing, go-around, engine problem, gear problem, gear collapse, runway excursion

Gibt es jetzt auch noch Threads jeweils für griechische, deutsche, chinesische, vietnamesische, turkmenische und liechtensteinische Airlines?

Zitat von xcirrusx

Gibt es jetzt auch noch Threads jeweils für griechische, deutsche, chinesische, vietnamesische, turkmenische und liechtensteinische Airlines?

Wäre durchaus interessant als Vergleich. Vor allem die liechtensteinischen sind im Forum ja aufgrund ihrer Rewards-Programme sehr beliebt und werden viel geflogen, an zweiter Stelle sicher die turkmenischen.

Wenn der Faden wirklich nen Mehrwert hat, würde ich gerne abonnieren. Daher meine Frage.

Wenn er aber Nullnummer ist, kann man eigentlich gleich schließen.

Zitat von axxoo25

Wenn der Faden wirklich nen Mehrwert hat, würde ich gerne abonnieren. Daher meine Frage.

Wenn er aber Nullnummer ist, kann man eigentlich gleich schließen.

Das ist so ein Fred nach dem Motto "TK und Töchter taugen nichts, sie sind unzuverlässig und risikobehaftet".
Oder so, Lieber LH als TK; LH ist die beste und sicherste Airline der Welt.
Oder "Herr Lehrer ich weiß was, im Keller brennt Licht".

Zitat von rorschi

Es kann dann auf diesen Faden verweisen werden und nicht bei jedem neuen Zwischenfall jeder alte wieder von A bis Z besprochen werden.

Genau das ist der Zweck, eine kurze Meldung von in der Fachpresse auftauchenden Zwischenfällen, die (gottseidank) nicht so groß sind, dass sie eines eigenen Fadens bedürfen.

Zitat von juliuscaesar

Genau das ist der Zweck, eine kurze Meldung von in der Fachpresse auftauchenden Zwischenfällen, die (gottseidank) nicht so groß sind, dass sie eines eigenen Fadens bedürfen.

Und die Beschränkung auf nur türkische Fluggesellschaften ist darin begründet, dass ?

Zitat von axxoo25

Und die Beschränkung auf nur türkische Fluggesellschaften ist darin begründet, dass ?

... die Jungs lieben das Abenteur

Zitat von axxoo25

Und die Beschränkung auf nur türkische Fluggesellschaften ist darin begründet, dass ?

Weil gefühlt türkische Airlines überdurchschnittlich viele Incidents haben. Insofern ist es schon interessant eine Aufzählung zu sehen, um gegenzuchecken, ob das Gefühl täuscht oder nicht. Vor ein paar Jahren betraf das griechische Airlines.

...
Bitte löschen!

Zitat von axxoo25

Und die Beschränkung auf nur türkische Fluggesellschaften ist darin begründet, dass ?

Dass es bei euch gefühlt täglich irgendwo knallt!

Zitat von Alfisto88

...
Bitte löschen!

SAW komplett gesperrt (nur eine Startbahn verfügbar) bis mindestens 20:00 Uhr

https://www.aerotelegraph.com/boeing...-der-landebahn

Zitat von berlinet

Weil gefühlt türkische Airlines überdurchschnittlich viele Incidents haben. Insofern ist es schon interessant eine Aufzählung zu sehen, um gegenzuchecken, ob das Gefühl täuscht oder nicht. Vor ein paar Jahren betraf das griechische Airlines.

Das ist aber eine unsaubere Methode. Wenn man die Aufzählung hat, fehlt es an der Vergleichsguppe z.B. die von Dir benannten turkmenischen und liechensteinischen Airlines. Außerdem mag die "Sammelwut" bei türkischen Airlines bei dem ein oder anderen besonders ausgeprägt sein, so dass kein direkter Vergleich möglich ist. Also müssten parallel noch Threads zu anderen Ursprungsländern aufgemacht werden.

Zitat von xcirrusx

Gibt es jetzt auch noch Threads jeweils für griechische, deutsche, chinesische, vietnamesische, turkmenische und liechtensteinische Airlines?

Zitat von unseen_shores

Das ist aber eine unsaubere Methode. Wenn man die Aufzählung hat, fehlt es an der Vergleichsguppe z.B. die von Dir benannten turkmenischen und liechensteinischen Airlines. Außerdem mag die "Sammelwut" bei türkischen Airlines bei dem ein oder anderen besonders ausgeprägt sein, so dass kein direkter Vergleich möglich ist. Also müssten parallel noch Threads zu anderen Ursprungsländern aufgemacht werden.

Liechtenstein und Turkmenistan als Vergleich herzunehmen, ist nicht auf meinem Mist gewachsen, ich griff das nur als Antwort auf.

Ansonsten finde ich, dass es gar keinen Vergleich geben muss. Frage kann ja alleine sein, haben türkische Airline gefühlt wirklich 5 Incidents pro Jahr oder sind es in Wirklichkeit 10 Jahre gewesen, in denen das passiert is, denn wir wissen ja alle, dass die Zeit rennt.

Es muss und soll keinen Vergleich geben. Schon gar kein "LH vs. TK" oder "Türkei vs. Liechtenstein".

Zitat von berlinet

Liechtenstein und Turkmenistan als Vergleich herzunehmen, ist nicht auf meinem Mist gewachsen, ich griff das nur als Antwort auf.

Ansonsten finde ich, dass es gar keinen Vergleich geben muss. Frage kann ja alleine sein, haben türkische Airline gefühlt wirklich 5 Incidents pro Jahr oder sind es in Wirklichkeit 10 Jahre gewesen, in denen das passiert is, denn wir wissen ja alle, dass die Zeit rennt.

Stimmt. Da habe ich unsauber zitiert. Mich würden auch eher die nepalesischen Airlines interessieren (ohne mit den türkischen zu vergleichen, weil die äußeren Bedingungen andere sind). Dennoch würde ich unabhhänig vom im Forum gefundenen Ergebnis, immer wieder in ein nepalesisches Flugzeug steigen, weil die Zahl der Busunfälle noch größer ist.

Du fragst aber nach gefühlten Incidents. Dies ist kein valides Kriterium. Wenn Du von AYT nach VAN musst, nutzt der Thread auch gar nichts.

Zitat von unseen_shores

Du fragst aber nach gefühlten Incidents. Dies ist kein valides Kriterium. Wenn Du von AYT nach VAN musst, nutzt der Thread auch gar nichts.

Nicht gefühlte Incidents sondern Anzal derer, also als Check für gefühlte Zahlen. Der Thread ist so nützlich oder nutzlos wie 70% der Threads hier. Wen interessierte es, ob der Dönerladen in Hintertupfingen Kreditkartzen akzeptiert. In das Kaff kommt wahrscheinlich kaum jemand, und dass man dann noch Döner will und auf Kreditkarte besteht, ist noch unwahrscheinlicher. So wahrscheinlich, wie dass ich von AYT nach VAN fliegen muss. Ich plane in den nächsten 30 Jahren keine Türkeiaufenthalte, trotzdem lese ich interessiert mit.

Zitat von berlinet

Nicht gefühlte Incidents sondern Anzal derer, also als Check für gefühlte Zahlen. Der Thread ist so nützlich oder nutzlos wie 70% der Threads hier. Wen interessierte es, ob der Dönerladen in Hintertupfingen Kreditkartzen akzeptiert. In das Kaff kommt wahrscheinlich kaum jemand, und dass man dann noch Döner will und auf Kreditkarte besteht, ist noch unwahrscheinlicher. So wahrscheinlich, wie dass ich von AYT nach VAN fliegen muss. Ich plane in den nächsten 30 Jahren keine Türkeiaufenthalte, trotzdem lese ich interessiert mit.

Für mich geht das ganze Thema in die Richtung der selektiven Wahrnehmung.

1.) Die Deutsche Bahn ist immer unpünktlich
2.) Bei LH wird immer gestreikt
3.) E-Autos aus China taugen nix
4.) Im Winter liegt Schnee
5.) Es fahren mehr rote Autos anstatt blaue
usw......
Und nun die einzige Wahrheit: Wer früher stirbt ist länger tot