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Thema: Übersicht Rückholflüge

  1. #281
    Zinni
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    Zitat Zitat von maex Beitrag anzeigen
    Zumindest sind die drei Condor-Maschinen laut FR24 vor 2-3 Stunden in MNL gelandet...
    Danke, gut zu wissen. Hoffentlich dürfen die Passagiere raus...

  2. #282
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    Zitat Zitat von Zinni Beitrag anzeigen
    https://www.straitstimes.com/asia/se...elm-quarantine

    Die haben es wirklich nicht leicht. Hoffentlich hatten es noch etliche geschafft nach Hause zu kommen.
    Ja, Philippinen sind kein einfaches Land, aber nicht verwunderlich bei einem Präsidenten der
    noch durchgeknallter ist als Trump

  3. #283
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    Zitat Zitat von bivinco Beitrag anzeigen
    Letzten Freitag war die Expertensitzung des CH Bundesrats wo über die Kosten referiert wurde. Kann man sich auf YouTube anschauen. Gesamtkosten bisher um die 20Mio CHF.

    80% der effektiven Kosten wird an den Rückholer weitergegeben.

    Kurzstrecke 400CHF
    Mittelstrecke 800CHF
    Langstrecke 1200CHF
    Ultralangstrecke 1600CHF (Ozeanien)a

    Kein Schnäppchen aber in der Situation gerechtfertigt wie ich finde.
    Deutlich zu günstig leider und definitiv ein Schnäppchen! Damit ist klar das es sich nicht gelohnt hat sich selbständig um Rückflüge in die Schweiz zu kümmern. Kollegen haben zum Beispiel > 5k bezahlt um von Australien auf eigene Faust zurückzufliegen. Wer sich auf den Staat verlassen hat kommt bequemer und günstiger weg, dies darf nicht sein. So lässt sich das nächste mal jeder vom Staat zurückholen, der Anreiz sich selbständig um die Rückreise zu kümmern geht komplett verloren.

    Klar muss das differenziert betrachtet werden, gab es tatsächlich keine Flugmöglichkeit mehr die man sich selbständig organisieren konnte sieht die Situation definitiv anders aus. Aber gerade von Ozeanien aus kam man mit z.B. Qatar jederzeit und zuverlässig in die Schweiz. Für Ozeanien sind die 1600.- definitiv zu günstig, das müsste mindestens x2 sein. Vergleicht das mal mit dem Schweizer Durchschnittslohn, das ist doch ein Witz.
    KevinHD sagt Danke für diesen Beitrag.

  4. #284
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    Zitat Zitat von Zinni Beitrag anzeigen
    Danke, gut zu wissen. Hoffentlich dürfen die Passagiere raus...
    Das wäre ihnen zu wünschen. Schließlich sind sie schon von TFS und LPA über FRA nach MNL lange Zeit im Flugzeug.

  5. #285
    Megaposter Avatar von kingair9
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    Zitat Zitat von GCELY Beitrag anzeigen
    Kollegen haben zum Beispiel > 5k bezahlt um von Australien auf eigene Faust zurückzufliegen.
    ...
    Für Ozeanien sind die 1600.- definitiv zu günstig, das müsste mindestens x2 sein. Vergleicht das mal mit dem Schweizer Durchschnittslohn, das ist doch ein Witz.
    Ein Eco Oneway mit SQ (die nun sicher eher nicht die Günstigsten sind, kostet in Buchungsklasse Y Full flex etwa 1.200 EUR. Wie Deine Kollegen da auf 5.000 EUR kommen, erschließt sich mir nicht.

    Ein für die Airline kostendeckender Eco-Return dürfte bei 1.200-1.400 EUR liegen. Da passen die 1.600 EUR vom Amt doch gut ins Bild - schließlich muss ja auch hier die Maschine Return fliegen, wenn auch eine Richtung leer.

  6. #286
    Erfahrenes Mitglied Avatar von rolandditz
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    Aber: CHF ungleich EUR.

  7. #287
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Zitat Zitat von kingair9 Beitrag anzeigen
    Ein Eco Oneway mit SQ (die nun sicher eher nicht die Günstigsten sind, kostet in Buchungsklasse Y Full flex etwa 1.200 EUR. Wie Deine Kollegen da auf 5.000 EUR kommen, erschließt sich mir nicht.
    Ich habe es hier schon einmal berichtet: LH hat die letzten frei verkäuflichen Plätze JNB-FRA in Y zu ca. 5.800 € Oneway angeboten...
    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
    Unsere Flüsse fließen verschlungen auf deinem Daumenabdruck, unsere Trommelschläge zählen deinen Puls, unsere Küste bildet die Silhouette deiner Seele.“

    Zeilen
    aus einem Gedicht von Bridget Dore, gewidmet Nelson Mandela

  8. #288
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    Zitat Zitat von GCELY Beitrag anzeigen
    .... Für Ozeanien sind die 1600.- definitiv zu günstig, das müsste mindestens x2 sein. Vergleicht das mal mit dem Schweizer Durchschnittslohn, das ist doch ein Witz.
    Mit Ozeanien Preise kenn ich mich nicht aus, aber 1200 CHF für Langstrecke sind schlicht unverschämt
    Situation hin oder her

    Und das Airlines wie LH die Situation schamlos ausnutzen um den letzten Cent rauszupressen
    hat einen Platz auf der No Fly Liste verdient

  9. #289
    Erfahrenes Mitglied Avatar von bivinco
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    Damals wurde in der Pressekonferenz gesagt das rund 80% der tatsächlichen angefallenen Kosten an den Rückholer weitergegeben werden. Daher trägt der CH Steuerzahler rund 20% der Restkosten. Ja, hier hätte man auch die vollen Kosten weitergegeben können, aber weshalb weiter oben geschrieben wird das viel zu gûnstig, kann ich nicht nachvollziehen. Der Staat darf auch keinen Gewinn aus den Rückholungen machen. Und sicher wurden administrative Kosten und Komplexe und langwierige Bustransfers wie aus Cusco evtl auch nicht verrechnet.

  10. #290
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Batman
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    Laut des Auswaertigen Amtes wird ein durchschnittliches Eco One-way Ticket zum Zeitpunkt der Rûckholung berechnet. Das lag je nach Destinationen wohl zwischen 500-1500€. Australien wird wohl so 800 - 1000 € werden.

  11. #291
    Erfahrenes Mitglied Avatar von spotterking
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    Zitat Zitat von tony_fcb Beitrag anzeigen
    zwischen 17 Uhr und 19 Uhr sind 4 Condor 767 von FRA nach BKK gestartet,
    weiß jemand ob es von dort weiter geht oder geht es um Thailand-Rückholer?
    Eine sollte nach Jakarta weiter.
    Flughäfen 2019 (Nennung einmal):FRA,JNB,PLZ

  12. #292
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SuperConnie
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    LG hat heute 170 Personen von den Kapverden (RAI, VXE) Richtung Findel repatriiert. Darunter 12 Deutsche, 10 Schweizer und 2 Österreicher.

    https://www.wort.lu/fr/luxembourg/75...2cc1784e35d28e

  13. #293
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    Zitat Zitat von ponyhofinsasse Beitrag anzeigen
    Mit Ozeanien Preise kenn ich mich nicht aus, aber 1200 CHF für Langstrecke sind schlicht unverschämt
    Situation hin oder her

    Und das Airlines wie LH die Situation schamlos ausnutzen um den letzten Cent rauszupressen
    hat einen Platz auf der No Fly Liste verdient
    wo wird das schamlos ausgenutzt? Die Maschine muss erst mal leer hinfliegen und verbrennt dafür Unmengen an Sprit. Dazu kommen die ganzen Kosten die für einen Sonderflug dahinter stehen. Allein die ganze Organisation, Genehmigungen, Verhandlungen mit Regierungen, Papierkram... kostet alles erheblich extra gegenüber einem Standard-Linienflug.

    Hier werden nur die Kosten deckend weitergeben, teilweise sogar noch vom Staat bezuschusst. Die Aussage von CS war diesbezüglich sehr klar formuliert: „Wir wollen und werden uns nicht an dieser Rückholaktion gesund stoßen“
    brummi, Zinni, Batman und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  14. #294
    Erfahrenes Mitglied Avatar von denkigroove
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    Ende März hat mit Vorlauf von zwei Tagen CGK-DOH-TXL mit QR 1.200 Euro gekostet - in Business.

  15. #295
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    Zitat Zitat von denkigroove Beitrag anzeigen
    Ende März hat mit Vorlauf von zwei Tagen CGK-DOH-TXL mit QR 1.200 Euro gekostet - in Business.
    Ohne Preisdumping bekommen diese mutmaßlichen terrestrisch isolierten Terroristen-Finanzierer ja ihre Maschinen auch schon ohne Covid nur schwer voll.

  16. #296
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    Zitat Zitat von ek046 Beitrag anzeigen
    wo wird das schamlos ausgenutzt? Die Maschine muss erst mal leer hinfliegen und verbrennt dafür Unmengen an Sprit. Dazu kommen die ganzen Kosten die für einen Sonderflug dahinter stehen. Allein die ganze Organisation, Genehmigungen, Verhandlungen mit Regierungen, Papierkram... kostet alles erheblich extra gegenüber einem Standard-Linienflug.

    Hier werden nur die Kosten deckend weitergeben, teilweise sogar noch vom Staat bezuschusst. Die Aussage von CS war diesbezüglich sehr klar formuliert: „Wir wollen und werden uns nicht an dieser Rückholaktion gesund stoßen“

    Die fliegen 3x wöchentlich ganz regulär Linie mit ihrer Flugnummer
    und die Preise lagen 2 Wochen vor Abflug bei rund 700 Euro, absolut ok
    aber dann 3 Tage vor Abflug 3000+ aufzurufen ist unverschämt

    Zu normalen Zeiten kein Thema, muss man ja nicht buchen,
    aber manchen Leuten bleibt irgendwann keine Wahl mehr in der Situation

    Wenn es kostendeckend wäre, dann würden da auch 3 Tage vor Abflug noch 700 aufgerufen
    denn das scheint ja kostendeckend zu sein, sonst hätten sie ja vorher schon mehr verlangt

  17. #297
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    Standard Übersicht Rückholflüge

    Wohin fliegen „die 3 x wöchentlich mit ihrer normalen Flugnummer“?
    Rückflüge? Sind vorbei
    Zinni sagt Danke für diesen Beitrag.

  18. #298
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    Zitat Zitat von ponyhofinsasse Beitrag anzeigen
    Wenn es kostendeckend wäre, dann würden da auch 3 Tage vor Abflug noch 700 aufgerufen
    denn das scheint ja kostendeckend zu sein, sonst hätten sie ja vorher schon mehr verlangt
    Em Nein. Stichwort Mischkalkulation. Fliegerei ABC Grundkurs.
    brummi sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #299
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    Zitat Zitat von ek046 Beitrag anzeigen
    Em Nein. Stichwort Mischkalkulation. Fliegerei ABC Grundkurs.

    Unter normalen Umständen sicher, aber nicht in dieser Situation, wo klar ist das der Hinflug leer bleibt
    und sich auf dem Rückflug auch nur wenige verirren.

  20. #300
    Erfahrenes Mitglied Avatar von globetrotter11
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    Und es gibt sie immer noch!

    Gestern ist ein Rückholflug aus Bogota in Wien gelandet, auf dem Rückweg werden gestrandete Südamerikaner mitgenommen...

    https://www.austrianwings.info/2020/...ca-boeing-787/
    „Du kannst Afrika niemals verlassen“, sagte Afrika, „Afrika wird immer Teil von dir sein, da im tiefen Innern deines Kopfes.
    Unsere Flüsse fließen verschlungen auf deinem Daumenabdruck, unsere Trommelschläge zählen deinen Puls, unsere Küste bildet die Silhouette deiner Seele.“

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